Подбор мото

[Thug]

Приветствую, господа. Позволил себе вынести вопрос в отдельную тему, раз пошла такая мода).
Исходные данные:

1. 26 лет, пол мужской, 186см, 89 кг. С приходом опыта вероятно катание второго номера (скажем, до 70 кг).
2. Планирую езду как по городу, так и выезды за город порядка 130 км в сторону, ну и мотопутешествия до 1500 км в один конец (со временем...). Планируемые покрытия: асфальт от городского до областного, минимально проселки (километра 4 от трассы до дачи).
3. Бюджет до 150 000 руб. чисто на байк.
4. Опыт вождения авто 0,5 года, езжу по городу плюс дачные выезды (намотано под 5к).
5. Категория еще не открыта, планирую сдать в ближайшее время, ДО покупки байка :).
6.Хочется комфортной и приятной доставки тушки из точки А в Б (откручивать 150+ я не собираюсь - ну не нужно, скептицизм "все так говорят" не катит) - посему смотрю в сторону круизеров (или чопперов - так я и не разобрался в классе) - привлекают Yamaha Virago (минус - довольно древние, общая проблема со стартером и муфтой обгона), Suzuki Intruder 800 ccm (вообще не нашел явных минусов или плюсов), Drag Star (400 кубов на кардане - хватит ли?), отчасти Steed 600 (всеми признается как мелкий и слабый типа, плюс в комнате чопперистов модно ругать цепь :)). В итоге хочу получить устойчивые 110 км/ч на трассе, 60-70 в городе с предсказуемым и отзывчивым рулением и торможением. Крайне желательна возможность навески кофров хотя бы для шлема, чехла и противоугонных приблуд (замки, цепь). Мот хочу взять на пару сезонов минимум.

[igorxjr]

бери то что больше нравится и где посадка будет наиболее удобной под твой рост!

[kapo]

предсказуемым и отзывчивым рулением и торможением

гыы по моему классом ошибся

[Veim]

Thug, от 600 кубов включительно смотри, кардан/цепь/ремень - вопрос религии.
Разница в пару коней - фигня, а вот в чем сидеть будет удобнее - как раз таки важно.

гыы по моему классом ошибся

По-моему тредом ошибся.

[Thug]

Veim то есть по рулежке и прочему все круизеры данного ценового сегмента примерно одинаковы?

[Veim]

то есть по рулежке и прочему все круизеры данного ценового сегмента примерно одинаковы?

С минимально допустимой погрешностью можно сказать, что одно и то же.
Плюсы и минусы есть у каждой модели, но основные различия - во внешнем виде. (Есть, конечно, и гора технологических различий, но они для механика, а не для водителя )
Интрудер 800, Булевард М50, Шадова 750-ка - самое оно будет и для одному покататься, и со вторым номером на дальняк слетать. 800 кубов пусть не смущают, они очень мягкие и много прощающие. Так что копи бабло и устраивай жоп-тест, комфорт посадки очень важен.

ЗЫ насчет привода - я все же за кардан. С точки зрения обслуживания - в начале сезона масло поменял и забыл. Цепь тянется, звезды точатся, ремень тоже не без изъянов (справедливости ради - и кардан с изъянами), хоть и весьма технологичен и удобен.

[Thug]

ОК спасибо за совет. Будем тестировать жопом)