Поменял масло

[zz0]

В общем решил это проделать сам, благо даже в инструкции для юзера эта процедура описана. Однако возникли вопросы.

Сначала прогрел мот минут 10 - двигатель стал теплый. Потом открутил болт и подставил емкость для слива.
Вытекало тонкой струйкой минут 5, потом как перестало течь и начало капать, снял мот с центральной подножки, покачал из стороны в сторону, вылилось еще чуть-чуть.

Сколько в итоге слилось, точно не знаю, но похоже где-то поллитра, даже меньше. (У меня по инструкции должен быть 1 литр масла). До этого уровень регулярно проверял - уровень колебался от максимума до минимума.
Вопрос 1: куда делось масло?

Далее болт закрутил, стал заливать новое масло. Однако перестарался и налил сильно больше максимума, щуп показывает примерно на 1 см больше максимума, причем в незавернутом положении.
Вопрос 2: чем это чревато и обязательно ли сливать лишнее масло? И удастся ли мне вообще слить не все масло, а только часть? Оно же потечет по резьбе болта при заворачивании?

[Ivan525]

Все масло из движка через пробку никогда не сольется.

Избыток масла чреват повышенным его давлением и как следствие быстрым износом сальников.

[Роман_wl]

По первому вопросу:
Все верно...
масло остается в масляных каналах(ты стартером не крутил?) да и все масло до конца не выйдет.
по хорошому нужно ждать часа 3. и пару раз крутить стартер.
по второму, если мот не сильно крутить и мот относительно свежий-ничего не будет.

[Brute]

клапана повылетают от избытка и все...
возьми шприц и трубочку от капельница на него одень и отсоси таким образом излишки )))

[zz0]

Спасибо, тогда лучше попробую слить лишнее, хотя уже проехал километров 15-20 на новом масле.

Стартером не крутил, я вообще зажигание не включал без масла. А там как, можно было с открученным винтом включить стартер, и как двигатель заведется, сразу глушить?

[Mike Dream]

zz0

Я один раз при замене масла забыл заливную горловину закрыть и крутанул стартер - такой гейзер мелкодисперсный!

[CliFf]

Берешь любой прозрачный шланг (в аптеках продается) откручиваешь верхнюю крышечку, один конец в мот, другой - в рот и начинаешь всасывать =) сливаешь в баночку сколько надо

[Роман_wl]

zz0. тыже не ездить собрался на нем....стартером покрутил, так чтобы не успел завестись и так пятёрку раз.
фильтр менял? от туда тоже масло сольется

[КвинЧа]

Сначала прогрел мот минут 10 - двигатель стал теплый.

надо прогревать до рабочей температуры, тогда масло будет менее вязким, и сольется больше.(т.е просто покататься на нем), слилось не все, часть осталась в масляных каналах, в сцеплении, в фильтре (его менял?) и соответственно заливать надо было сколько слилось, а при необходимости долить. сейчас слить необходимое количество будет сложнее. Если не сольешь, будет повышенная нагрузка на сальники, масло будет попадать в камеру сгорания в том числе, повыситься нагарообразование и т.д.

[Грэтхен По]

В общем решил это проделать сам, благо даже в инструкции для юзера эта процедура описана. Однако возникли вопросы.

Ответственно, ты Илюх, подошел к мотоциклу! Молодец, без шуток.

[karmoran]

Берешь любой прозрачный шланг (в аптеках продается) откручиваешь верхнюю крышечку, один конец в мот, другой - в рот и начинаешь всасывать =) сливаешь в баночку сколько надо

+100 КВН
Масло как воду не отсосешь... вязкость сильно больше.. нужен или перепад высот больший, да и шланчик пошире.. а раз пошире тогда разница в давлении нужна еще больше.
Раз уж в аптеку посылаешь, пусть купит шприц здоровый и короткий шланчик на него.. вот шприцом отсасется норм.

Излишинй уровень опасен и вреден.

zz0 Возраст: 29

ёпрст

[zz0]

Роман_wl, понял, в след раз еще попробую стартером покрутить. Фильтр не менял - у меня там металлическая сетка, и как народ объяснял - менять ее не надо. Тем более, для этого надо крышку картера снимать, а я с мотоциклом прямо во дворе копаюсь - гаража нету.

КвинЧа, а, в инструкции-то было написано прогреть неск минут, а так я бы мог и после поездки этим заняться. Хотя после поездки двигатель обычно просто горячий - обжечься можно.

Грэтхен По, Ну да, чем 200р в сервис отдавать, лучше самому. Только вот промахнулся малость - то недолив, то перелив.

[Avix]

zz0

Масло вышло не всё, потому что его должно быть довольно много в фильтре, а судя по описанию процесса, фильтр остался на месте. Кстати сказать, обычно его вместе с маслом меняют.

Превышение уровня масла чревато повышенным давлением, и как следствие износом маслонасоса, сальников и прочего. Лучше от излишка избавиться.

ёпрст

ага ...

[Грэтхен По]

Ну да, чем 200р в сервис отдавать, лучше самому.

Я за 500 рублей не пачкала руки

zz0 писал(а):
zz0 Возраст: 29

ёпрст

Эт почему?

[imaginary]

На сколько я знаю,у ебра нету масляного фильтра,есть только грубая очистка,которая промывается Так же высокий уровень масла,про сальники,потечет,давление,в большенссве случаев просто миф,какая нафиг разница насосу,сколько масло в картере,он подает столько,сколько нужно... А вот основное,когда его много,оно вспенивается больше,и масло подается с воздухом,вот это основная проблема.