Кавасаки Вулкан классик 900

[Dok_77]

ПРиветствую всех! Хотел спросить совета- как Вамс такой вариант- хочу купить такой вот вулкан...опыта езды на мото раньше не было... стаж вождения 16 лет. Рост 190, вес 105.. права уже есть...осталось только в начале весны походить уроки взять вождения...планирую брать мот новым из салона. Может у кого то есть опыт езды на нем...какие нюансы...насколько он резв до перворй сотни (хотя окнечно естесственно беру такой мот не для зажиганий)

[dmch]

Dok_77 Бери и будет тебе счастье, имено на 900-ке не катался, а 750 и 800 юзал.

насколько он резв до перворй сотни

Всмотря как крутить и чего с чем сравнивать, если с реАдын вообще не едит, если с авто то сделает (спорткары и заряженые не всчет)

[K_Vulkan]

Хороший аппаратик и достаточно резвый, по крайней мере от 99% машин со светофора оторвешься)))

[valdemar]

хуже мота нет!невздумай брать этого дохляка,потом непродаш!под твой рост и вес сам посмотриш когда возьмёш,нихрена не едет,тормоза никакие,да и тебе он мал!была сезон 800ка так она гораздо веселей,наверно из за цепи!посмотри хотябы v-star1100 для первого раза лучше мота нет!всё на высоком уровне!рулиться и управляеться легче чем вулкан900!сам сезон откатал!но люблю гонять,взял мощьнее. знакомому дядьке под 50 лет взяли в мистер мото весной,мот 2009года с пробегом 800миль!-он доволен очень,особенно тормозами!

[Колян-72]

Вообще то я брал новый вулкан 900 на прошедший сезон. Отличный аппарат. Ну это мое мнение, потому как влюбился в него еще в 2007 году, когда увидел. Проблем никаких. Разгон всегда кого то не удовлетворяет. А кого не удовлетворяет, пусть спросит - а хороший ли он пилот? ;).По прямой самолет муху сделает, а повернуть не сможет вовремя. Кстати у 900 го ремень - та же цепь, тока впрофиль.... - смазывать не надо и не гремит. И еще - правильно брать новый, но тока если уверен что твой!

[Герман]

Правильный выбор.
Ещё присмотрись к suzuki intruder 800, М или С на любителя
немного порезвей будет .

[Dok_77]

Спасибо за советы! конечно сколько людей столько и мнений...ездить на мотоцикле желание не проходит уже в течение трех лет...все не решался на этот шаг ... а вулкана захотел еще года полтора назад...недавно в мотосалоне посидел на нем... аж пульс подскочил от кайфа...не знаю, почему пишут, что при моих габаритах он мал....большой мот..посадка очень понравилась....конечно это самые первые впечатления...вопрос еще такой- на чопперах имеет смысл кроме передних дуг ставить задние, или в этом смысла нет? Сзади буду кофры еще вешать.

[Колян-72]

Насчет дуг я тоже долго думал. Поставил передние, а на них выносы для ног. Опять же легко можно поставить грязевую защиту, легкоснимающуюся для ног. А назад только сумки. Думаю при падении дуги вес мотика все равно не выдержат (опять же как падать). Тут главное вовремя от него катапультироваться. И еще... дуги - это для удобства - че нить повесить. При весе мота около 300 кг - действуют как отбойники, или для самоуспокоения. Лучше в голове держать что ты дурак и действовать прогнозируя обстановку

[Dok_77]

Николай, ну а при падении с небольшой скорости (20-30 км) дуги выдерживают ,я так понимаю? Они все таки должны хоть какую то защитную миссию выполнять для двигла и т.д.? а особенно для ног байкера, чтоб не защемляло и не ломало?

[Колян-72]

Дуги, скорее всего защитят сам мотик от больших повреждений. И да - на небольших скоростях. Ноги на вулкане все равно вряд ли защемит - там платформы. В советских журналах высказывалось мнение, что дуги - палка о двух концах. При падении вроде как помогают избежать некоторых травм, а при фронтальном ударе, наоборот ноги идут вперед и ломаются о дуги. Ну вобщем как все в жизни - панацеи ни от чего нет. Есть воля случая и доля везения, а так же опыт, сын ошибок трудных :)))