ABS с 2016 года

[mitrodont]

С 2016 года наличие антиблокировочной тормозной системы ABS станет обязательным для всех транспортных средств с объемом двигателя от 50 кубических сантиметров. Таким образом в Европе надеются снизить аварийность в рядах байкеров.

Как сообщает auto-medienportal.net, ежегодно на европейских дорогах погибает до 4 000 водителей мотоциклов. Впрочем, далеко не все - по причине блокировки колес при торможении. В частности, во Франции мотоциклистам угрожают дорожные ограждения. По самым скромным подсчетам экспертов, появление обязательной ABS поможет сохранить до 500 байкерских душ в год.

Крупнейшее водительское сообщество в Европе - общегерманский клуб автомобилистов ADAC - официально поддерживает идею обязательного ABS, однако предлагает скорректировать документ, чтобы более безопасные новые мотоциклы появились на дорогах поскорее, не через пять лет, а, например, через три года.

По мнению руководителей клуба, медлить с внедрением нового правила не стоит: себестоимость мотоциклов с антиблокировочной тормозной системой сегодня всего на €100 выше, чем у моделей, не оснащенных ABS. К тому же самих байкеров не придется убеждать в необходимости и полезности ABS. Например, в Германии только треть новых мотоциклов не оснащена ABS.

Большинство дилеров уже предлагают модели, где такая система включена в серийное оснащение или доступна опционально. В недорогих версиях мотоциклов ABS не входит в стандартную комплектацию, а ее установка обходится владельцу железного коня от €500 до €1000. Напомним, что в США мотоциклы без ABS предложили запретить в начале 2010 года.
источник- http://rus.delfi.ee/garage/autolife/v-e ... d=63603740

[Борт 727]

Нормальное лобби производителей - протащить провальную систему.
.....а ее установка обходится владельцу железного коня от €500 до €1000))) - несколько кривая информация и коряво поданая.
На многие модели байков вообще не представляется возможным её установить. Да, есть современные байки где АБС идет как опция и там её установка близится к 1000евро в заводских условиях, при заказе байка и комплектации у дилера!!! Так вернее будет и точнее.
Только большинство производителей очень конкретно молчат о том, что система перестает работать при скоростях ниже 25км/ч (это у БМВ и самый низкий скоростной показатель из всех мотопроизводителей) у усновоной массы он колеблится 28-32км/ч. А после старта система начинает понимать движение с 10км/ч, но не становится порогом срабатывания.
+ все замечательно молчат о стоимости расходников по системе!!! Так элиментарно стоимость датчика с кабелем начинается от 300евро и доходит до 1500евро. Особенно это прикольно когда эти процедуры надо делать каждую смену колодок!! Датчики, в отличии от авто, тонкостенные и агрессивных тормозных нагрузок долго не выдерживают и система перестает работать, либо начинает работать не корректно.
Делайте выводы сами.

[mika]

+ все замечательно молчат о стоимости расходников по системе!!! Так элиментарно стоимость датчика с кабелем начинается от 300евро и доходит до 1500евро. Особенно это прикольно когда эти процедуры надо делать каждую смену колодок!! Датчики, в отличии от авто, тонкостенные и агрессивных тормозных нагрузок долго не выдерживают и система перестает работать, либо начинает работать не корректно.
Делайте выводы сами.

Илюх, ты чет не говоришь.... какие датчики....при смене колодок??? нет там никаких датчиков, много раз менял колодки...

[mr jingles]

Мы не в Евросоюзе живем, поэтому к нам мопеды без АБС как поставлялись, так и будут поставляться. Рано переживать, Илюх

[Борт 727]

mika
Датчики АБС стоят разумеется не на колодках, а на супортах и являются частью тормозной системы.
Мож я коряво написал.....извиняйте!!))

[mika]

Датчики АБС стоят разумеется не на колодках, а на супортах и являются частью тормозной системы.
Мож я коряво написал.....извиняйте!!))

А то я пошел бы щя искать эти датчики....

[Veim]

стоимость датчика с кабелем начинается от 300евро и доходит до 1500евро. Особенно это прикольно когда эти процедуры надо делать каждую смену колодок

Выдыхай, камрад, не надо этого делать. Меняешь колодки и едешь дальше.

[kohinor51]

Лобби производителей радостно потирает потные ручки и сглатывает слюну в предвкушении дивидендов ночной кошмар: юбрик или 100ссм скутор, в который вкорячили абс за тысчонку-другую евриков

[Борт 727]

Veim
Вань! Да, я то и не парюсь!!
Любой каприз за ваши деньги, как говорится.
Просто ты сам прекрасно знаешь и понимаешь, что техника и все системы должны обслуживаться правильно, квалифицированно и по регламенту - только в этом случае техника будет работать долго и надежно.
Европейцы уже наелись этим АБСом...)))) на большинстве байков, где система в стоке, оно просто отключено - там люди, значительно более состоятельные чем наши, не хотят платить за эту феню деньги. Да и сами байки с АБС продаются очень плохо. Если у человека есть выбор взять с АБС или без, то люди выбирают без. Исключение сотавляет только БМВ!!!

[Veim]

Просто ты сам прекрасно знаешь и понимаешь, что техника и все системы должны обслуживаться правильно, квалифицированно и по регламенту - только в этом случае техника будет работать долго и надежно.

Знаю. Но менять всю систему при смене колодок вовсе не обязательно.
По крайней мере первые раз пять, а потом уже нужно смотреть по фактическому состоянию.

Если у человека есть выбор взять с АБС или без, то люди выбирают без.

Знаешь, я неправильный. Я возьму с АБС. Не пригодится - отлично, ну а если вдруг будет нужна - еще лучше.

[PVO555]

Ребят, ну конечно АБС в стоке совсем не тру, а как опция вполне имеет место жить. Рассуждения граждан из Европы об обязаловке, такими темпами приведут к появлению мотоциклетных ЕСП со всеми вытекающими. Не всё из автомобильного опыта имеет право на жизнь в мотоциклетном мире.

[Jackill]

Только большинство производителей очень конкретно молчат о том, что система перестает работать при скоростях ниже 25км/ч (это у БМВ и самый низкий скоростной показатель из всех мотопроизводителей)

Илья,
ты давно на нормальной бэхе ездил ?
работает даже со скоростью пешесдоха
а для фанатов есть кнопочка отключающая
в чем проблемы ?
у Трляпа 700 тоже самое ,работает на скорости чуть выше пешехода
ценник ? лечится дороже все равно

а на авто у тебя неужели нет абс ?

ну и конечно, почему то все думают что абс помогает быстрее остановиться
а вообще то она сделана для сохранения управляемости при экстренном торможении (для мото просто остаться на двух колесах а не на боку