Посоветуйте !

[Pylenok]

Здравствуйте.

Решил обзавестись двухколесным другом, сейчас есть и возможность и желание и время для этого. Стажа вождения практически нет (в юности наездил на минском около 80-100 км и все на этом (потом мотоцикл отобрали)) даже категории A еще нет, нужно будет весной открыть.
Стаж вождения авто 12 лет, в авариях тоже успел побывать т.е. ветра в голове уже нет и уважительное отношение к дороге давно сформировалось.
Сейчас я никак не могу определиться с тем какой же лучше всего аппарат приобрести. Очень нравится Honda SuperMagna, но хочется свежий мот, а эту классную модель уже более 25 лет как сняли с производства. Даже если владелец ее холил и лелеил, все же четверть века это четверть века, это много. С маркой я давно определился, это однозначно должна быть HONDA.
А вот с моделью сложнее...
Мне нравятся чеперы и спорт/туристы, идеальное сочетание это SuperMagna, но японцы (странный народ) ее сняли с производства (как впрочем и другой фантастический аппарат S2000)
Остаются только одна альтернатива VFR

поэтому прошу Вашего совета по пунктам
1) Может возраст это все мои предрассудки и стоит поискать неушатанную SuperMagna?
2) Если брать VFR то какую 800 или 1200 ? (наличие кардана у 1200 подкупает, но объем пугает (мотостажа практически нету))
3) Как VFR будут в плане удобства для водителя ростом 176 см (вес 70 кг)?

P/S/
только пожалуйста не нужно советовать взять на первые 2-3 мотосезона скутер или YBR-125, я хочу уважать свой мот, а к этим моделям у меня уважения нет (не всмысле что это плохие модели, а всмысле что они мне не нравтся)

[neo-tt]

А чем современная магна 750ка не устраивает? Хороший аппарат, сидел прокатисля даже разок. У самого была маленькая версия 250ка. А раз речь пошла о чопперах\круизерах - VTX хороши =)

[Сергей Ф]

2) Если брать VFR то какую 800 или 1200 ? (наличие кардана у 1200 подкупает, но объем пугает (мотостажа практически нету)

то есть 800 кубов лучшего спортсмена из туристов тебя не сильно впечатляют?
просил совет - ищи мот без пластика. Падать, кстати, из нас никто не планирует.
а vfr - провокатор, первым мотом круто, конечно.

[Pylenok]

Современная магна лишена шарма своей предшественницы, да и там уже нет карданной передачи, да и вообще она перестала выделятся из подобных аппаратов (т.е. не является уникальной машиной а просто японская подделка харлея)

P/S/ я сам на ней не катался, даже в живую не видел, просто по фоткам такое сложилось мнение

т.е. если будет выбор между нулевой SuperMagna второго поколения и 50 000 км пробега SM образца 87-88 года, я предпочту наглозабранные выхлопные трубы "старушки"

но опять же повторюсь, что хочется свежий мот, и FVR мне нравится, просто объем 1200 пугает, да и 800 для новичка то же по моему много, но альтернатив нету среди продукции Honda
дорожники Hornet и СBF 600 тоже хорошие машины, но душа к ним почему то не лежит.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

VTX хороши =)

Не спорю, что хороши, но я мальнького роста, думаю мне с ними будет некомфортно себя чувствовать на дороге.

Добавлено спустя 6 секунд:

VTX хороши =)

Не спорю, что хороши, но я мальнького роста, думаю мне с ними будет некомфортно себя чувствовать на дороге.

[mika]

но опять же повторюсь, что хочется свежий мот, и FVR мне нравится, просто объем 1200 пугает, да и 800 для новичка то же по моему много, но альтернатив нету среди продукции Honda

бери литродвести.....он совсем не едит....зря пугаешься...

[Pylenok]

то есть 800 кубов лучшего спортсмена из туристов тебя не сильно впечатляют?

Возможно это блажь, но хотелось бы монументальную карданную передачу, а на 800 цепь стоит.
А по мощности, думаю мне и 60 л/с/ за глаза хватит.

Добавлено спустя 17 минут 29 секунд:
а по росту VFR какие требования предъявляет к владельцу, если я ниже среднего роста, это не будет проблемой?

[Kserg]

вот комплексов у человека-то...
никогда не думал, что я маленького/нижесреднего роста... прям глаза на всю правду жизни открыли....

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:
походу автор реально думает, что создатели японских мотоциклов все голубоглазые блондины с ростом в 2 метра....

Добавлено спустя 22 секунды:
походу автор реально думает, что создатели японских мотоциклов все голубоглазые блондины с ростом в 2 метра....

[Pylenok]

а кому будет приятно балансировать на цыпочках у светофора?
японцы конечно не великаны, но мотоциклы то они делают по стандартам, а "стандартный" рост 180-185

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
в живую VFR я не видел, живу в провинции, возможности на обеденном перерыве зайти в мотосалон и опробовать нету, вот и спрашиваю...

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
да и из знакомых мотоциклистов, только дедок с уралом (соед по гаражу), а все друзья по джипам загоняются...
Спросить неукого :)

[Борт 727]

Pylenok
вот до сих пор не понимаю, а зачем ноги на светофоре ставить?

[Лёва]

конечно, лучше брать сразу литр.......
ТС, если вы не уважаете малые классы мотоциклов, значит мотоцикл вам для пафоса, некий пиписко удлиннитель.
хотите быть крутым? отдайте все деньги в детский дом... это гораздо круче мотоцикла.
...а подобные вопросы: чего взять лучше первым мото 800 или 1200... я думаю ваши друзья ответят однозначно.
не надо задавать вопрос, на который знаете ответ. это вас не красит.

а по росту VFR какие требования предъявляет к владельцу, если я ниже среднего роста, это не будет проблемой?

сходите и померяйтесь к нему. мотоцикл- как женщина. его нужно выбирать душой и телом, а не по совету друзей.
не хотел обидеть, но извините, кроме усмешки ваши посты у меня не вызывают никаких эмоций.

[tato]

я хочу уважать свой мот, а к этим моделям у меня уважения нет

а ты у литрдвести спрашивал? он тебя, мотонуба уважать то будет первые пару сезонов?, не то что ты уродец там, или хлюпик, а то что ты просто чайник еще в вождении мотоцикла..

[Soloart]

а ты у литрдвести спрашивал? он тебя, мотонуба уважать то будет первые пару сезонов?

а не будет уважать, то и масло он ему менять не будет!!, метод кнута и пряника :)

[tato]

Soloart тебя пиндосы думать отучили штоли? :)
смысл моего поста не в этом..

[Soloart]

tato ля...моего тоже

[Pylenok]

ну а сколько нужно времени чтобы освоить 800 или 1000 ?
неужели 2-3 месяца недостаточно?

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
под уважением я понимаю расплывчатое понятие "нравится и все тут"
если бя хотел "удлиннитель члена" то взял бы себе харлей или BMW или спрашивал бы "как насчет GoldWing или Валькирия?"... а мне нужен надежный мот, способный без напряга разгоняться до 160-180, при этом с хорошей управляемостью, с прицелом на поездки 200-400 км в день.
Из продукции Honda подходят только SuperMagna и VFR (еще присматривался к ST1300A Pan-European, но там вообще литр триста)

Убиться на первой сотни километров в мои планы не входит, по мимо открытия категории А я планирую найти инструктора и потратить 2-3 недели на привыкание к байку под его руководством.