Выбор мота.

[fedulaeff]

Приветствую опытных мотоводов. На днях планирую приобрести байк, бюджетный, для новичка. Сам я кабанчик ( 175 см. 89 кг. Плечи широкие и пузон круглый еще будет ездить девушка сзади 175см. 55 кг) Что посоветуйте бюджетного? Хочу спорт-турист, в моем понимании, для перемещений по городу (выкаты в центр) и поездки максимум на 300 км. Бюджет примерно 130 тыс (меняю мот на машину или продам авто и мот возьму) Из вариантов
- Kawasaki ZZR400 RR-2
- Suzuki RF400 1998г
- hunda CBR600RR
- Yamaha YZF-600R
- Honda VFR400R
Особо не критикуйте выбор, лучше подскажите. Подбор делал просматривая обьявы по критериям ( нравиться визуально, влазит в бюджет) еще важно чтоб 4-ех тактник был, говорят 2-ух тактники не надежные. Ну и поскольку я не разу за рулем мота не сидел ( мопеды в детстве не в счет) взял бы пару уроков, кстати сколько их необходимо чтоб спокойно передвигаться?

[Пельмени_на_плите]

оммм, и в поиск не послать-поиск не работает.
категорию открыть для начала мб? там и на учебном прокатишься, потом в мотошколу-там принюхаешься, раз не сидел ни разу даже.

[Пельмени_на_плите]

fedulaeff ну в Спб много,кто учит(даже школы) по индивидуальному графику.
а так полистай темы для новичков.там про все моты и тд расписано-разжевано

[fedulaeff]

Я так понимаю выбор мота персональная вещь, и очень зависит от целей и габаритов водителя. Про моты сами читал. Мне больше интересуют советы бывалых, что пойдет под мои цели при моих габаритах. Ну и личные коменты про выбранную мной кат егорию мотов.

[mr jingles]

hunda

я думаю, будет достойным выбором.

[Angstrem]

всякие эрэры и изэдэфы отметаются сразу. спокойно они не ездят, пассажиру на них неудобно, да и пилоту, прям бум говорить, тоже не каждому по душе поза креведко.

погляди лучше что-то типа этого: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -57a6.html

но вообще как-то спорттур брать первым не айс: пластика много, ронять дорого -- а ронять будешь! -- да и бюджет для достойной техники маловат. ты мот на все бабки возьмёшь, а на первое послепокупочное ТО уже и не хватит, а это 10-15 тыр, если не вылезет каких-нибудь глобальных косяков, скрытых продаваном от покупателя.

в общем, первым мотоциклом лучше взять классику какую-нибудь не шибко резвую

[mr jingles]

изэдэфы отметаются сразу

Дима, громокот вообще-то турист и до сих пор в штатах выпускается. Он не такой уж и агрессивный.

[fedulaeff]

Да бюджет маловат, но увы чем богаты**((( На ТО хватит, загаш есть, да и поторговаться никто не отменял)) В ряды самоубийц не тороплюсь, мне казалось 400 см3 это не много, для моих габаритов, или я неправ? Соврал.. не совсем чайник)) на юбере 125ом на даче гоняю постоянно в магазин)) Но он модо мной НЕ ЕДЕТ((

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

в общем, первым мотоциклом лучше взять классику какую-нибудь не шибко резвую

Да мне тож говорили брос или бандит, но не нравяться они мне, не могу я себя на это уродство пересилить ИМХО
Да понимаю что это не правильно, но не могу)) Ищу компромис...

[Angstrem]

Дима, громокот вообще-то турист и до сих пор в штатах выпускается. Он не такой уж и агрессивный.

это он теперь считается спорттуристом, а когда-то считался спортом ну да бог с ними, с классификациями, пусть даже и спорттур. но, хоть режьте меня, 100 л.с. в движке первого в жизни мотоцикла я считаю неприемлемо большой мощностью

[mr jingles]

Да мне тож говорили брос или бандит, но не нравяться они мне, не могу я себя на это уродство пересилить ИМХО

возьми тогда кредит на полжизни и закажи MV Agusta Brutale:
[highslide]http://www.raptorsandrockets.com/images ... edited.JPG[/highslide]

и разложись на нем на второй день. я у тебя ее потом возьму по остаточной стоимости

[fedulaeff]

100 л.с. в движке первого в жизни мотоцикла я считаю неприемлемо большой мощностью

100% согласен, 600 это край, в том числе и по цене.. больше к 400ке склоняюсь, там 43-59 л.с. в среднем. мне кажется это норм. или я ошибаюсь?

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

и разложись на нем на второй день. я у тебя ее потом возьму по остаточной стоимости

Не дождешься, поставлю в гараж а ездить на самокате буду)))

А если к теме, то давайте обсудим предложенную мной категорию.. Какие минусы, кроме того что пластик побью, что из этого все таки лучше взять для меня и любимой. Пластик кстати не парит, я обвесы на авто себе сам клепаю, думаю что и пласт смогу, ток матрицу снять надо))

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -5901.html
Вот симпотный в мой бюджет

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -4be8.html

А вот этот просто кайф... у меня аж слюни текут.........

[balu]

Категорию через знакомого гайца открою, учиться решил своими силами.

Не то что бы *****) Просто проблемы со временем, нужен индив. график.

а мне тож говорили брос или бандит, но не нравяться они мне, не могу я себя на это уродство пересилить ИМХО

Евгений решать конечно тебе и однозначных рецептов не бывает, но есть некоторые закономерности. Почти раз в неделю появляется неофит который хочет прикупить мот, но не хочет пользоваться опытом прошлых неофитов и считает что его условия особенные.

Безусловно где то есть люди которые сразу могут сесть на литровый спорт и на нем учится, не падать при этом и даже получать удовольствие. К сожалению не ты ни я не можем сейчас с уверенностью утверждать где кончается твоя удача+личное дарование и какой мотоцикл можно признать для тебя безопасно допустимым

Я знаю человека, который не учился в мотошколе. Ездит он значительно лучше меня, но проще начинать с мотошколы. Не знаю как в Питере в Москве легко найти школу в которой ты будешь выбирать время занятий. Покупка прав это религия. Да или нет решать тебе, и отвечать за свое решение будешь ты сам.

Начинать надо с дорожника 400 см, откатавшись год понимая что тебе надо принимать решение о дальнейшем своём пути. Мотоцикл это не хобби, не удленнитель члена, это изменение своей жизни. Всё будет не так как раньше, ты можешь мне не верить но лучше поверь, жизнь твоя изменится.Есть много вещей которые будут теперь не так.
Помни одно главная задача первого сезона - Дожить до второго.

[Брат]

Бери РФ 400 (единственный из списка вам подходит). И не ругайся здесь больше.

[fedulaeff]

balu
Отнюдь не считаю себя Росси и не собираюсь садиться на 100 л.с. в первом сезоне, если читал внимательно хочу спорт-тур 400 см3 и то советуюсь тут чтоб не сделать ошибки.
Серьезно отношусь к своей безопасности и безопасности и безопасности окружающих и совершенно не собираюсь крутьить газ как угорелый.
Не очень понимаю раздници между индивидуальными занятиями с инструктором и школой?? там учат те же инструктора.. просто мне удобней так и это не будет умолять количество часов которые я готов посвятить обучению...

Дожить до второго уж очень хочется.....

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Брат

Вроде не ругался..
Что такое РФ 400??

[balu]

если читал внимательно хочу спорт-тур 400 см3

Извини читал невнимательно.

Не очень понимаю раздници между индивидуальными занятиями с инструктором и школой?? там учат те же инструктора.. просто мне удобней так и это не будет умолять количество часов которые я готов посвятить обучению...

Если это делает профессиональный инструктор владеющий методикой. то это мотошкола. Если Колька мой сосед, то это даже не знаю как назвать, о обмен опытом.

не собираюсь крутьить газ как угорелый

Бывают случаи когда твои руки делают не то, что обдумывает твоя голова, нужен моторный навык, он появляется не сразу и должен постоянно совершенствоваться, последствия от ошибок на 400ке дорожнике и 400ке спорт туристе будут разные, насколько предугадать невозможно.

Дожить до второго уж очень хочется....

Во во и мне тоже хочется, что бы ты получал удовольствие и катал долго и счастливо.
Мои советы занудны, и явно грешат перестраховкой, но уж больно высока цена ошибки :(