Еще одна тема с просьбой о помощи выбора =)

[Joka]

Всем доброго времени суток!
Долго сидел штудировал форумы и сайты по мото тематике и еще больше запутался, надеюсь добрые люди подскажут что и как.
Коротко о себе:
За рулем авто порядка 5 лет, куча лет лесапед, пол сезона на полтинике, чуток покатался на древнем юпитере с коляской и наконец-то созрел для своего собственного двухколесного ТС.
Начал рыть инфу и разные противоречия вгоняют в ступор: одни советую юбр125 как первый мот, другие что по-больше, мол начинать с такого маленького не комильфо.
Для себя решил, что скорей всего надо брать что-то типа 250 для начала, т.к. гоняюсь ну оооочень редко, но и перспектива тошнить за фурами тоже не радует. Но вот вопрос правильно ли? Или стоит плюнуть и взять этот мопед (по-другому 125-й юбр и не назовешь)?

Какой-либо альтернативы кроме как китайца или ниндзи 250 еще не увидел. Но китай не хочется, а о каве отзывы совсем не айс И почему не завозят юбр 250, это явно был бы мой выбор!
Может быть я чего-то не увидел или не досмотрел? Помогите советом, пожалуйста.

З.Ы. И еще, никто не знает мотошколу более-менее приличную на западе Москвы (Парк Победы, Фили, Кунцево и т.д.)?

[Zavodnoy]

я начинал с 600сс... накатал месяц. упал. продал. дело было не в бабине
щас, год спустя опять начал с 600сс. вкатался. ща езжу на 800сс V4 110 л.с.
вкатывался на одном. пересел на другой и понял что "ЭТО МОЁ!" ходил, ездил, смотрел, сидел на 5-6 мотах. последним был тот что сейчас.
к чему я всё это. бери во первых то, что нравится и на чем сидится удобнее всего.
во вторых, есть голова на плечах и ты не гоняешь в эйфории с мыслями "пля как же он валит то" - есть шансы откатать первый сезон.
в третьих, если мот "твой" то ты быстро найдешь с ним общий язык и понимание на уровне рук/ног, т.е. управляться с ним будешь "силой мысли"

твоя задача:
1. оценить свои способности к вождению мото, рефлексы и т.п.
2. оценить свои предпочтения чоппер/спорт-тур/классика - про супер-спорт даж не заикаюсь. для первого сезона не лучший выбор для 99.9% людей.
3. оценить бюджет мота, оставив 50-60 на экип. при этом экономить. не на бренде есессно, а на месте приобретения.
4. найти нравящиеся внешне 2-3-4 мота и влезающие в бюджет
5. на каждом посидеть, по возможности порулить.
6. выбрать из "примерянных" исключительно из удобства посадки и т.п. - тебе ездить а не смотреть на него.

YBR-125 не худший выбор. он прощает наверное практически всё. а скорость на которой бывают непростительные (и единственные за жизнь) ошибки он не развивает. сходи в мотошколу и поучись, а там будет понятно, т.к. если ты вообще не умеешь находить с техникой о двух колесах понимание ни о каких 400-600 и т.п. речи быть не может.

всё вышесказанное = сугубое имхо.

[Joka]

твоя задача:
1. оценить свои способности к вождению мото, рефлексы и т.п.
2. оценить свои предпочтения чоппер/спорт-тур/классика - про супер-спорт даж не заикаюсь. для первого сезона не лучший выбор для 99.9% людей.
3. оценить бюджет мота, оставив 50-60 на экип. при этом экономить. не на бренде есессно, а на месте приобретения.
4. найти нравящиеся внешне 2-3-4 мота и влезающие в бюджет
5. на каждом посидеть, по возможности порулить.
6. выбрать из "примерянных" исключительно из удобства посадки и т.п. - тебе ездить а не смотреть на него.

Спасибо за советы! Так и поступлю. Школу уже нашел, осталось дело за малым.

Вопрос: "при этом экономить. не на бренде есессно, а на месте приобретения." - Это заказывать с буржуйских сайтов, б/у или выбирать менее раскрученные магазы?

[Simbaka]

YBR-250 будет стоить в РФ 180к руб, потому и не завозят

если бюджет позволяет - можно посмотреть на 600тую диверсию, она очень хороша для начинающих

[Joka]

YBR-250 будет стоить в РФ 180к руб, потому и не завозят

если бюджет позволяет - можно посмотреть на 600тую диверсию, она очень хороша для начинающих

Диверсия это XJ которая? не потяну по бюджету .
Про 250-ый не понял, 180 тыр это много или мало? Нинзя новая 220тр стоит и берут же, альтернативы то нет (кроме б/у конечн).
б/у брать стремно ибо не шарю

[BMSeer]

Joka
Рост, вес?

[Лентяй]

Joka посмотри еще св 400 и sv 650

[Chega]

Joka, здравствуй. Я тут тоже надумал обзавестись первым мотом и у меня абсолютно те же вопросы, что и у тебя. Ты тут написал, что нашел подходящую мотошколу, дай пожалуйста координаты). И еще почему говорят, что квака ниндзя *****? Я как раз думал его приобретать???

[SaSh'ok]

Нахрен убр и 400 сибихи. Первый - для совсем нулевых новичков, на вторую цена всгрета раза в полтора.

Тебе нужно 400..600 кубовый спокойный нейкед. 250ок подходящих к сожалению нету новых в раше, а б\у 250 почти все дрова.

Я бы посоветовал ямахи хжр 400 и диверсия 600 воздушка второй серии, кавасаки ер 6, зрх 400 и зефир 750, сузуки иназума 400 и импульс 400, хонды брос 650, нт650в, 500 и 750 сибихи.

[Landatrosta]

Не вздумай начинать с 250 сс!!!тогда лучше скутер купи. Минимум 400. дело не в кубатуре а в голове, когда разговор идет о кубатуре до 600. тьфу, блин! в сотый раз эту хрень уже пишу. пользуйся поиском.

[tato]

дело не в кубатуре а в голове,

и в типе мотоцикла..

[Колян-72]

Бери урал - задешево приобретешь опыт, и вопросов потом не будет

[andreykolomna]

Взял сразу 600 месяц поездил кажется что мало. Собираюсь 600 продавать и брать 800 или 1000. Считаю 125, 250, 400 оч мало. А былиб деньги взял бы сразу 1000. А с дурной головой и на 50 можно в ящик сыграть.

[Сергей Ф]

Joka
децл уточнений
1. ГДЕ собираешься ездить
2. Выбери предпочтение - хром или пластик
3. Рост-вес
4. Бюджет

[Joka]

1. ГДЕ собираешься ездить
2. Выбери предпочтение - хром или пластик
3. Рост-вес
4. Бюджет

1. С работы на работу, немного загород (до 150 км от Москвы)
2. Смотрю в сторону дорожников, т.е. хром. Но нинзя красивая зараза
3. 180/85
4.150тыр+- на мот, эквип как получится столько и будет. Вобщем около 200 за все.
Конечно не очень охото вкладываться в посути учебный мот.

Вопрос знатокам в догонку: на сколько критично отсутствие инжектора? Откарбюратора в авто до сих пор плохие воспоминания.