В чем разница? Масло.

[Hardy]

собираюсь прикупить тут масло, например, motul, скажите какая разница между 5100 и 7100, а также вязкость w30 и w40. и какое лучше взять для 600RR 2012г?

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
если че...мануал читал, там вязкость рекомендуют w30, а сам motul w40.

[Yurik]

Для 600RR нужно минимум 7100, хотя правильно лить 300V. первая цифра это вязкость - чем она меньше, тем масло "жиже", вторая цифра термическая стойкость, проще говоря стойкость к предельным нагрузкам - чем выше тем лучше. В терминологии могут быть неточности, но общий смысл передал.

[Cad]

5100 полусинтетика 7100 синтетика тебе 7100 норм будет

[Hardy]

спасиб....а 300V что то каких то неадекватных денег стоит. пожалуй на 7100 остановлюсь!

[msergeyn]

первая цифра - вязкость в холодном состоянии, вторая - вязкость при рабочих температурах.
Превышать сильно верний предел не рекомендуется, ибо мотор без смазки и охлаждения останется. Клина словить может в пределе.

[Veim]

а 300V что то каких то неадекватных денег стоит

Ох уж это нищебродство.
Ну сэкономишь ты на масле тыщу. Ну две. А потом в движок 10-15 лишних вложишь. Зато сэкономил, молодец.

[Danyat]

5100 - полусинтетика
7100 - синтетика
300V - "еще более" синтетика

Очень грубо по вязкости:
цифра перед W (низкотемпературная вязкость) отнимаем от нее 35 и получаем минимальную температуру прокачки масла насосом без трения деталей двигателя "посуху" (т.е. для 5W это -30, для 0W -35). Более никакой нагрузки эта цифра не несет.

А вот вторая цифра - это уже высокотемпературная вязкость и тут лучше всего смотреть рекомендации производителя двигателя. Чем цифра выше, тем вязкость больше при рабочей температуре. По идее это означает, что более толстая пленка остается на поверхности. Обычно производители дают несколько допусков (см инструкцию). Так же, на сколько я знаю, что чем жарче климат, тем более вязкое масло рекомендуют.

[mr jingles]

Ох уж это нищебродство.
Ну сэкономишь ты на масле тыщу. Ну две. А потом в движок 10-15 лишних вложишь. Зато сэкономил, молодец.

И на замену масла езжай только в высокопрофессиональные специализорованные мотосервисы. Сам ничего не делай. Сломаешь - попадешь на ремонт в 300 тысяч. А они тебе и масло поменяют, и фильтр, и специально разработанный для мотоциклов мотоциклетный мотоантифриз зальют.

[Мир]

интересно что там ломать?и чем высокопроф мотосервис отличается от мотосервиса и по каким критериям это определить?и еще подскажи чем мотоантифриз от авто отличается?

[Колян-72]

интересно что там ломать?и чем высокопроф мотосервис отличается от мотосервиса и по каким критериям это определить?и еще подскажи чем мотоантифриз от авто отличается?

Не скажи - высокопрофильный сервис берет деньги, но не всегда делает все по списку, потому как знает, что техника нецбиваемая. А чтоб обновить все жижи не откручивая пробок, имеет у себя в команде лучшего шамана с зачетным бубном.

[Мир]

ну да.а ешо как из 2-х литров масла сделать 3.все оч просто ...2литра свежака+литр отработки.а я то думаю откуда у другана с высокрпрофмотосерв столько масла моторного ,всех знакомых снабжает...можно если не трудо и масл.фильтр тряпочкой терануть...типа новый.

[Hardy]

Ох уж это нищебродство.

да при чем тут нищебродство. я почитал описание масел и подходит и то и другое и даже 5100. а эти 300V - да стоят на штуку где то больше, но они нужны в первую очередь для гоночных мотоциклов (для трека), также уточняется, что мол дает прирост на 3% движка и рекомендовано теми то и теми то...вот нафига оно мне надо, типа я крутой и у меня топовое масло залито?

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
я сейчас вообще на обкаточном масле катаюсь и норм себя чувствую. не думаю, что туда заливают топовое.

[Колян-72]

Hardy
На самом деле как ездить будешь. Если спокойно, то и 5100 пойдет, а если, как некоторые до 140 на первой, то может и прихватить

[Мир]

цена и качество. http://www.mazepper.ru/catalog/97192/118568.html по поводу МОТЮЛЯ скажу что масло не айс.

[Veim]

mr jingles, теплое с мягким не путаем, не путаем...