Правильно говорят, что мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал и кому это еще предстоит, сегодня перешел из 2-й группы в 1-ю Час назад еду по Люблинке от Волгоградки. Перед Ашаном пологий поворот направо, за ним метрах в 50 светофор. Еду в левой колее правой полосы. Вхожу в поворот, чуть прижимаю задний тормоз и вдруг оказываюсь на асфальте, хорошо так приложившись шлемом об асфальт. Мот на левом (!) боку, я впереди, метрах в 10. Сзади оттормаживаются два двухколеснаых и впереди справа машина, из которой выбежал мужик-истеричка (спасибо ему за заботу, раз 10 спросил живой ли я, здоровый ли)
Мужик помог поднять мот, парни на мотоциклах прикрыли от потока пока я разворачивался. Экип:
- дождевик, шлем 3/4, куртка с защитой, отдельная защита спины, мотоботы, короткие перчи (коленей не было, каюсь).
Потери:
- Я: синяк на левом бедре (болит, сцуко), тяжесть в башке (уже проходит)
- ЭКИП: стесанный слева-сзади шлем, порванный дождевик
- МОТ: стесана левая дуга (см.5-7), на бэтвинге оторвало крепления крышки левого динамика и окантовку магнитолы, загнуто левое зеркало.
Выводы:
- экип - наше все (без коленей теперь не езжу)
- разметка - в дождь - зло злющее (подозреваю, что подскользнулся на ней)
- концентрацию нельзя терять
Сейчас вот анализирую ситуацию и не могу понять почему упал... Возможно из-за того, что асфальт новый, жирный, да еще дождь... Может заблокировал и "потерял" заднее колесо (врядли, задним очень аккуратно пользуюсь)... Вобщем одни непонятки...
