Какой литровый мотоцикл выбрать?

[MinkKa]

Все доброго дня! Прошу вашего совета. Форум читал давно, но решил создать свою тему - у всех условия разные, надеюсь, вы мне поможете...

Откатал три года на интрудере0-750. Продал. Сейчас есть возможность взять что-нибудь побольше. Рассматриваю только чопперы/крузеры. Бюджет, по хорошему, до 250к, если будет очень интересный вариант - можно напрячься и чуток расширить. Мотик хочется не старше десяти лет. Ездить буду каждый день по городу, и регулярно в дальние поездки (отдых дикарем - палатки и прочее). В дальняки - с грузом и иногда пассажиркой.

Шерстил инет, для себя выделил вот эти модели:

ДрагСтар 1100 (кстати, кастом от классика отличается чем-нибудь, кроме крыльев, фары, перьев и прочей внешности?)

плюсы: простая, надёжная конструкция, приемлемо по деньгам, неплохой выбор. Жрёт бензина не очень много.
минусы: мотор - привет из 80-х годов, воздушка (хотя это не критично), вялая, по отзывам, динамика. Карбюраторы...

Вулкан ВН900 (классик или кастом)

плюсы: свежий год, инжектор, ремень
минусы: 50лс на 300кг веса, хотя, по отзывам, в плане динамики он как минимум не хуже литрового драгстара...

Интрудер VL1500 LC

плюсы: не знаю
минусы: внешне нравится меньше конкурентов; приличный расход

Интрудер 1400 (S83)

Плюсы: нормальная цена за нормальный год выпуска
минусы: конструкция 80-ых годов, как мой прежний интрудер-750 прям; сильно валкий

Вулкан 1500

плюсы: не знаю
минусы: не знаю

Всё это ИМХО. Если упустил что-нибудь,буду рад услышать ваше мнение.Или я пропустил еще какие-нибудь модельки?

[Vitaly]

ДрагСтар 1100 (кстати, кастом от классика отличается чем-нибудь, кроме крыльев, фары, перьев и прочей внешности?)

на сколько знаю классик еще потяжелее килограмм на 15 что ли...
озадачен точно таким же вопросом точно в таком же бюджете, но ИМХО если покупать не сечас, то рано тему создавать, к сезону 2013 цены могут поменяться

[MinkKa]

покупать сейчас

[Vitaly]

из перечисленного взял бы драгу, но это опять же ИМХО.
и вот тут посмотри, может пригодится http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 65&t=44938

[sven78]

Бери Вариор.Очень прыткий с не плохим клиренсом и подхватом

[Edge]

R1 бери, бери, бери

[MinkKa]

Бери Вариор.Очень прыткий с не плохим клиренсом и подхватом

дорогой и не нравится

R1 бери, бери, бери

шутка, как я понимаю?

[dima-filia]

MinkKa а почему VTX1300 не рассматривается? по мне так получше всего из представленного.

[Axeman]

а почему VTX1300 не рассматривается?

ТС про 250к бюджета пишет, туда втыкс вряд ли влезет... и жрёт карбюраторный 1300втыкс много, 10ку на трассе - легко. Если, конечно, не тошнить 90кмч.

[dima-filia]

Axeman про бюджет не заметил.. тогда особо не разбежишься

[Axeman]

интрудер 1400 еще влезает, он же boulevard s83... но он архаичен)

[SaSh'ok]

Вираго 1100 ещё весьма весёлый мот, есть на спицах. За 150 можно очень хороший найти.

Если из старенького - Honda NV750 , но во первых надо очень пристально выбирать, во вторых даже в безпроблемный мот придётся вкладываться ибо год. По мощности и скорости сравнима с литровыми мотами своего класса, куча интересностей со стороны конструктива.

[шлёндра]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/xvz-1300/

А чем не вариант???с 1996 года выпуска начиная.

[Axeman]

А я тут всё разрываюсь - изменить ли мне чопперам с турэндурой или остаться чопепрастом?

Смотрю на Вулкан-900 свежих годов, эдак от 2007г.в. и моложе. Подкупает ремень с инжектором.
Затестил здесь недавно такой, в версии классик. По сравнению с вирагой динамика чуть меньше, но дрыгатель работает куда ровнее, выглядит супер и вообще удобный... и несмотря на 900сс объем, всё-таки едет хорошо, даже после 120кмч взрывается до 160 и выше, причем без напряга) я прям разрываюсь)) эхх )))

[Андрейg]

HONDA CBR1000RR мот надёжный в обслуживание не так дорог и выпущенный с 2008 года по 2012 все детали без изменений, есть пару деталь которые изменены. CBR