Honda CBF600S или Yamaha XJ6

[MrGreen50]

Всем доброго времени суток!
Откатав на своем мото 2 месяца и 2,5 тыс.км по пробкам и междурядью по ярославке, наконец-то начало приходить осознание того, что мне все-таки нужно.
Автостаж 15 лет, мотостаж 2 месяца, 178/80. 75% времени город, дневное время, а следовательно пробки, 25% в выходные ярославка, в сторону Александрова, снова пробки.
Бюджет до 280 тыров, возраст мото от 2008г, приобретение планирую к закрытию сезона, когда цены упадут или зимой под заказ, опять по тем же причинам.
Начну с того , какие мото мне точно не нравятся: чоперы (неохото вместе с авто толкаться в пробках), спорты, спорт-туристы (не люблю пластик).
Что мне необходимо получить: АБС, приемлемую ветрозащиту на скоростях до 140км/ч, минимальное количество пластика, кубатуру от 600 до 750, возможность установки центрального кофра средних габаритов.
Что мне хотелось бы получить: 4 цилиндра в ряд, вибраций все-таки поменьше.
Ковырялся и читал долго и вроде как остановился на выборе из Honda CBF600S или Yamaha XJ6 (а может все-таки Yamaha FZ6 Fazer S2?), пока не прокатился на Хорнете, блин. Очень понравился, но ветрозащиты никакой, но в восторге от того как едет и как рулится. Теперь вот муки выбора, видел, что на него ставят небольшое стекло, но насколько оно эффективно или не заниматься колхозом, а брать мот у которого ветрозащита штатная? Если есть достойные варианты, то готов услышать, а так же мнение о вышеуказанных мотах очень сильно интересует.

[Lemur]

по поводу рулежки и всего остального не подскажу, дабы не эксплуатировал, а к списку бы добавил каву ерша (Ф).

Моты практически одинаковые по своим ТТХ, вопрос религии , нарвиться\ не нравится и попа тест

[AcidPF]

рассмотри Z750

[Avix]

Cbf600 по мне интереснее будет.
1. У него регулируется сидушка и стекло по высоте, уровень комфорта очень высокий.
2. Коробка работает четче чем на ямахе, это свойство всех хонд.
3. Движок у хонды имеет особенность не жрать масло и практически не убиваемый, что большой плюс при покупке б.у.
4. Найти на него багажник и кофры вообще не проблема.

Ну и последнее, у меня был cbf600. Воспоминания исключительно положительные.

[Furystorm]

был fz6s, и сейчас хорнет.

ветрозащита на фазере лучше однозначно - можно хоть целиком спрятаться за стеклом, если лечь на бак. рост чуть меньше 180.
но с ветровиком меня и на хорнете особо не парит ветер - дует конечно, но не напрягает.

[Лодырь]

Что мне необходимо получить: АБС, приемлемую ветрозащиту на скоростях до 140км/ч, минимальное количество пластика, кубатуру от 600 до 750, возможность установки центрального кофра средних габаритов.
Что мне хотелось бы получить: 4 цилиндра в ряд, вибраций все-таки поменьше.

В бюджет и прочие требования вписыватся идеально. Я бы даже не думал.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -7c81.html

[MrGreen50]

AcidPF z750 для меня высоковат, приходится тянуться носками, а с учетом его массы это неудобно.
Lemur у ерша, как по мне, так вибрации ощутимые, хотя этот вариант не выкинут, тем более что он самый бюджетный.
ЛодырьНу не лежит у меня душа к бандосам, хз почему.
Avix меня слегка пугает вопрос дальнейшей ликвидности Cbf600 да и выбор самый маленький из всех. фазеров, диверсий и хорнетов хоть отстреливай, а этих по пальцам пересчитать можно.

[Avix]

MrGreen50
Знаешь, тут вопрос вот в чем. Серия cbf в России не очень популярна, потому что сами хондовцы облажались с рекламной кампанией. В европе эта серия имеет очень большой успех, так как ее там уже прочувствовали и поняли что это очень классно. Через мои руки прошло уже четыре сбф и я можно сказать фанат этой серии. Так вот, мой сбф600 ушел через два дня после размещения и звонили потом еще часто. Этот мот будет ликвиден еще долгое время, их просто мало и за счет этого есть некоторый оборот

Да, кстати, если мотне первый, можешь еще посмотреть на cbf1000. Очень интересный и грамотный сот

[MrGreen50]

Avix Ну он великоват для меня, это я на ТТХ посмотрел, хотя не сидел, да и бюджет не резиновый, хотя к зиме может быть что и исправится. Но на данный момент я в обозначенную сумму не вписываюсь. Расходники и запчасти для cbf доступны?

[Seroga72]

Пять копеек!
19 июля купил себе CBf c абс.
Первые два дня была эйфория ( наверно после YBR).
Сейчас все встало на свои места .
Мот хороший , только немного жестковат, хотя может все одноклассники такие .
Поднял стекло в самый верх, теперь 140 комфортно.
Посмотри , посиди на них, Ж подскажет какой мотик твой!

[KoliaK]

как при росте 178 см ты умудряешься не доставать на z750 ногами до земли?? я со своими 172 спокойно стою на нем, а масса его критично только в горки толкать на стоянке да разворачивать на плохой дороге перекатами тяжко, до 150-160 меня со штатным маленьким ветровиком не сдувает

[vesenny]

прокатился на Хорнете, блин. Очень понравился, но ветрозащиты никакой

Ну, до 120 вполне нормально, до 100 - вообще не замечаешь потока воздуха (185/90), вваливал до 170 (пока обкатка, больше было нельзя) - сдувает, приходится прикладываться.
Говорят небольшой родной ветровичок вполне себе делает поездки до 120 вообще комфортными.

АБС - очень полезная и удобная вещь, не поддавайся на провокации любителей олдскула, бери только с АБС!

[Чекист]

XJ6 вообще не вариант, он мленький как лисапед, по сравнению с cbf...
Я свой выбор сделал, cbf-й доволен... кому то он может скучным показаться, но по мне, его хватает за глаза...

[Rulzen]

Cbf600 по мне интереснее будет.
1. У него регулируется сидушка и стекло по высоте, уровень комфорта очень высокий.
2. Коробка работает четче чем на ямахе, это свойство всех хонд.
3. Движок у хонды имеет особенность не жрать масло и практически не убиваемый, что большой плюс при покупке б.у.
4. Найти на него багажник и кофры вообще не проблема.

1) Прикольно!
2) чОткая коробка, для чОткого пацанчика? )))))))))))))))))))))))))))))
3) Да-да-да, а ещё хонды не ломаются... вообще не ломаются
4) На любой мот не проблема. Было бы желание.

[MrGreen50]

KoliaK
Ну нравится мне вставать на полную ступню и чтоб нога слегка согнута была, ну что тут поделать.
Seroga72
Мне нравится умеренно жесткая подвеска, лишь бы не зубодробящая, как на спортах.
А по поводу жопотеста, подскажите, где можно потестить не только удобство посадки, а и на скорости, чтоб можно было оценить ветрозащиту? Нигде, по крайней мере я не нашел, вот и спрашиваю владельцев.