очередная тема про бизин (некротемы не нашел)

[Zavodnoy]

в принципе суть темы следующая:
езжу либо на 95 Luk, 95/95ult - 98ult BP, 95 THK.... НО вчера ехал с фирсановки и заправился на Шелл, что по Ленинградке. заправил 98-ой именуемый V-power. (далее не сочтите за рекламу) Я поражен. Нет.. не ценой в 37 с копейками за литр который я увидел ПОСЛЕ заправки)) мот поехал.. разница с 95-ым от лукойла оставшимся после трека на дне бака удивительна. мот тянет на низах с подрывом. на верхах стало опять страшно откручивать ручку - не успеваешь передачи щелкать. я х.з. в чем секрет, но просто попробуйте, т.к. часто слышу слова из серии "что 95-ый что 98-ой, моему пофиг". может на чоппере с его степенью сжатия в в-твин не почуствовать, но на спорте 100 л.с. имхо разница вполне должна быть ощутима.

ЗЫ: свечи, воздушный новые. прошли 2-3 тысячи км.

Добавлено спустя 29 секунд:
ЗЗЫ: по ощущениям лучше чем 98 от ВР/Лук/ТНК

[zz0]

Хм, может попробовать правда, вдруг йобрик 140 поедет
Там правда народ писал, что 98 лить нельзя, можно только 92 или 95, на выбор...

[Lu4Nik]

на Шелле хороший бенз,ага...у меня на Лукойловском например заметно детонировать начинает ..

[Antonym]

Заправляю 92 либо газпрёмнефть, либо лук, иногда несте. Попробовал V-Power - по ощущениям ручка газа стала чуть более мягкой на откручивание

Если на не самых известных заправках на трассе, то лью 95-й (у них 98 обычно нету).
98 ни разу не заливал

[Tobish]

у меня тут мотоцикл начал звенеть на 95ом от Лукойла, Газпромнефти, Татнефти, не звенел только на Роснефтьевском.... заподозрил то, что он в нагаре. Лавром отмочил... все прошло, теперь любой 95й переваривает. (инфа к размышлению...))

[Jackill]

ну вот запалил контору
уже давно езжу на шелле, по крайней мере стараюсь
даже на обычном 95 который просто повер детонации почти нет, а на оппозите это сразу чувствуется
а уж повер рейсинг (98) просто опасно заливать, начинает ехать как заново родился
жаль рейсинг не на всех шеллах есть

если судить по детонации
то максимально близкие к шеллу (95)
газпромнефть и роснефть
но в роснефти в разных местах пару раз попадал под раздачу фигни, потом ехал - звенел, а в газпроме ниразу не попадал

[Zavodnoy]

чуть жалею, что не попробовал его во времена вождения Скайлайна (400+ л.с.) когда я лил 98ВР и лучше не находил.. по слухам был 100-ый где то на юге/югозападе Москвы, но я до него так и не доехал. на Шелле в то время 98-го не было как явления в принципе.. был Агип 98, но не впечатлил..

[alexmhit]

дааа, Шел - это тема, жаль вот только, что в Москве их ооочень мало
а Лукойлу перестал доверять после красного налёта на свечах от 92-го... Что у них с 95-м вообще боюсь представить.

[Титовыч]

хорошо, что открыли тему.Заправки шелловские жаль редко вижу(((

[MaxxSem]

Комрады, вы о чём вообще?
Октановое Число у топлива, это всего лишь стойкость к детонации.
Если двигатель без переделки/форсировки (я беру в пример именно НЕ шаманеный двигатель) и он расчитан на работу с 95м бензином, то от того что вы в него 98й или 100й зальёте, ваш мот быстрее не станет.

Тут уточню:
Совсем другое, к сожалению, что на некоторых колонках 95й, по сути является 93им. И вот тут как говорится уже кирдык
Нагрузка на поршень становиться ударной, мощность падает.

Но в любом случае, она не вырастет выше номинала двигателя. хоть этанол (ОЧ-105) налейте.

[Boris619]

Ага, давайте все сейчас на Shell за 98+, а потом вместе же создадим фирму и будем впаривать свои моты с прогоревшими поршнями и клапанами как "нэ битый и нэ крашэный, бабушЬка ездилЬ"

[MaxxSem]

и будем впаривать свои моты с прогоревшими поршнями и клапанами

От высоко октанового топлива поршни и клапана не прогарают.

[Harrison]

а у меня вот другой вопрос. заправлял 92й бензин, тут че то второй бак заливаю 95й. появилось ощущение, что на низах как то слабее тянуть стал. бензин на это может как то повлиять?т.е не "некачественный бензин" , а именно 92й- 95й.

[Boris619]

От высоко октанового топлива поршни и клапана не прогарают.

Ну да, конечно, и детонации тоже не бывает...

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

а у меня вот другой вопрос. заправлял 92й бензин, тут че то второй бак заливаю 95й. появилось ощущение, что на низах как то слабее тянуть стал. бензин на это может как то повлиять?т.е не "некачественный бензин" , а именно 92й- 95й.

Зажигание какое у мота и о моте ли ты вообще? Карбюратор или впрыск у тебя?
В настройках дело наверное...

[Harrison]

о моте. карбы.

да причем тут настройки. карбы отсинхронены все окей. говорю конкретно про переход на другой бензин.