Мнения по выбору V-rod/m109R/Moto Guzzi

[Хлут]

Не уверен, что правильно выбрал раздел, но темы "что мне выбрать" нашел только тут...
Итак, о себе:
27 лет, 192 см, 110 кг. По образу мышления похож на стереотипного техасца: люблю простые грубые большие и мощные вещи, оружие, старые американские машины. Не люблю азиатов и сделанные ими вещи. Отличаюсь от "чоппераста обыкновенного" - терпеть не могу косухи с бахромой, русский рок и прочие атрибуты, зато ценю динамику разгонную и отчасти тормозную, управляемость и возможность выделиться из толпы. В общем, классические чопперы, включая Харли, не для меня, а вот power cruiser - то что надо.
На авто 9 лет, из них 6 в автобизнесе, ездил абсолютно на всем, от оки до Maserati - как водителем собой я горжусь и мне кажется, не безосновательно. На скутерах и всякой прочей мелкокубатурной технике 3 беспредельных года с перемещением в невменяемом состоянии, падениями, съебами итд итп - понял что так нельзя:-)
В начале этого сезона сел на мотоцикл suzuki m50 boulevard. Счастливо отъездил (и продолжаю)где-то 7-8 тыс, смотался в дальняк в холод в Чернигов, по уши влюбился в мотоциклизм как таковой. Но стало мало... динамики - обидно же, когда какая-то камри с 3.5 едет с тобой вровень..., wow-фактора - на m50 особо никто не обращает внимания, удовольствия от обладания - ну не люблю я японские вещи, от телевизора до автомобиля, пусть и сделанные для американцев.
В общем, пользуясь межсезоньем, выбираю я себе следующий мотоцикл, с потолком бюджета где-то 400 руб....
а в этом бюджете смотрят на меня:
Претендент №1 - V-rod. Он словно бы специально для меня делался. Смущают ремень а не кардан, и как-то он не монструозно велик, учитывая мои габариты
Претендент №2 - Moto Guzzi Breva. Очень нравится нетривиальность, дизайн, история марки, конструкция. Да и цена где-то на 60 тыр дешевле остальных. Смущают возможные проблемы с обслуживанием и ликвидность.
Претендент №3 - m109R. Очень нравится внешне, нравится объем двигателя. Не нравится японское происхождение и хромированный пластик.
Еще нравятся родстеры BMW с оппозитами, но они свежие дороги и слишком гламурны и электронны вроде как, и Triumph rocket - но его я побаиваюсь пока...

Мотоцикл покупается для езды по Москве и может раз в сезон дальнобоя, годовые пробеги порядка 8-10 тыс.
А что бы взяли Вы? Особенно интересно мнение людей на неяпонской технике. Очень хочется услышать владельце moto guzzi - как с динамикой, обслуживанием, надежностью? и людей, имевших опыт ремонта v-rod - насколько он сложен, надежен, на что смотреть при выборе

[raizor]

Братюнь незнаю что у тебя за дальнобои, но у меня за сезон без них вышло 21 тысяча (км). У ребят дальнобойщиков 31тысяча (миль, так как харлей). А у тебя 7тыс) Тогда до ларька тоже дальнобой?) или все что дальше смотры дальнобой?)
П.С. На смотре не разу не был но думаю тоже самое что и у нас стрелка васьки где собираются и мотодр0чат)

[Alekzio]

все три претендента достойные аппараты. бери тот, который будет в лучшем состоянии)

[Дик]

Хлут большая ооочень самооценка .

[Чувак]

То, что русский рок не любишь, в этом вся и загвоздка.
Позерство на мотоцикле это попсня!
Вылечи для начала эту болезнь, и найдешь ответ, что себе выбрать.

[Gorynych]

Сорри, не по теме, а какой у ТС дома телевизор ?
Ну, так, интересно стало

[Biwen']

Хлут, тебе надо срочно сесть за комп и слушать русский рок до потери пульса. Пока не понравится, не вздумай подходить к мотоциклам вообще!
Вот это пять

[Aphrodite]

Хлут весьма не советую связываться с мотогусем. Он конечно красивый, нарядный, все дела, но обслуживать ты его не сможешь. У нас практически нет сервисов, кто занимается итальяхами в принципе, а тут еще и такой редкий. Основная проблема с заппами, в Рашке их просто нет, и в италии они довольно редки, так как сий пепелац и там тоже не очень распространен. Будет вселенская проблема, однозначно.

[Yop_te]

Телек наверно рубин ц-202 с кнопочками, отечественный. Обрати внимание на урал, под Пугачеву на урале - вот это я понимаю, выделишься из толпы однозначно

[Хлут]

Какие все злые:-) телевизор - какая-то сонька 3-х летней давности 32 дюйма
дальнобой-мне кажется, москва-чернигов-гомель-москва за 4 дня в +7-10 градусов и периодически дождь-вполне себе дальнобой.
Насчет русского рока-застряла в памяти картинка какого-то японочоппера, на котором с важностью восседали затянутые в кожу с бахромой мужчина с женщиной, а из колонок орала, кажется, Алиса - мне такое не нравится:-)
урал-нравился всегда:-) периодически подмывает купить колясыча тыр за 20, но руки из жопы и нормальной дачи нет
Спасибо Aphrodite за единественный адекватный ответ, да еще девушка на итальянце
насчет запчастей- меня это пугает меньше, есть навыки обеспечения запчастями например, альфа ромео GTV V6 и массы классических американских автомобилей, а вот сложность конструкции пугает, но вроде бы у Guzzi достаточно простая конструкция, не то что Ducati? или я ошибаюсь?

[kvo4er]

очень дельные коменты)) хлут, срочно месяц нашего радио и дальнобои на все слеты оппозитчиков и твой м50 покажется тебе царским байком
1) у-род - ремня не смущайся, при твоем пробеге и ореоле обитания тебе его менять раз в года 4 придется, если он новый будет, мотоцикл достаточно низкий, разгон и тормоза мне понра, управляемость специфична из-за веса и габаритов, но это после стандартных классиков, все достаточно прогнозируемо для етого класса, но ждать от него легкости и юркости не стоит,, прост, надежен, с запчастями проблем нет, да и не понадобятся они тебе особо я думаю при таких нагрузках,, обрати внимание на резину - многие юзают сзади гордо 240/40 - вауфактор , конечно, велик, но вот попаданий в ямы и на стыки такая резина не любит - знаю случаи разрыва бокового корда, лучше поставить повыше
2) гузи - думал, но пошарившись по италии не очень понял где местные берут запчасти, не хочется возводить покупку обгонной муфты в разряд подвига - отказался в пользу более традиционных итальянцев, вауфактор не высок, имхо, только для знатоков
3) ни о чем.. японский массмаркет.. подделка под большой железный мотоцил.. вауфактор для первосезонников и малолеток
вывод - если ты в душе техасец - присмотрись к линейке харлеев, там не только в-роды интересны.. вдруг ты на бьюил сядешь))

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
тут дело такое - на гуци достав запчасти ты встанешь перед выбором - где делать, для подавляющих мастеров твой байк будет первым гуци.. хотя при наличии мануала нет ничего невозможного, все они по одним законам механики работают
я не отговариваю - просто техас и гуци у меня не вяжется - у итальяшек совсем иной мотостиль

[Хлут]

Спасибо за еще один адекватный отзыв:-)
Про Бьюелл тоже много думал... начитался (в моторевю) про перегруженную коробку и нервную стремную управляемость, как-то остыл, да и это какой-никакой спортбайк, а падать ой как не хочется.

Из Харлеев нравится XR1200, но их почти нет продаже и они дорогие, да и спортстеры мне маловаты
а про triumph rocket никто ничего не скажет?

[Gorynych]

Хлут, да не злые)
Я просто подумал, что с такими жизненными принципами, твой телевизор должен был быть "труЪ"
Вот и задумался, а какие телевизоры производится на техасщине
А у тя - япошка, оказывается

П.с. больше не флужу)

[Aphrodite]

Хлутда не за что :) я тебе на личном опыте говорю, как владелец итальянской техники, я все это прошла на обсвенной шкуре.

Запчасти запчастями, но только у нас сервисы "не умеют их готовить". У нас мастеров по италии можно по пальцам пересчитать, причем одной руки. И даже для них твой мопед будет новинкой, квочер дело говорит.

А по заппам, альфа ромео и классические американские машинки - не такая редкая вещь, как мотогусь. Он даже для италии редкая птица. Очень редкая. Я за всю сою жизнь в милане видела ну максимум пять аппаратов данной марки, а вот магазинов с заппами на их и тд не видела вообще.

[Loco]

Про Бьюелл тоже много думал...

Со 192 см росту на Бьюэле будешь смотреться комично. Это маленький мотоцикл.