Выбор между Honda Steed (и похожими), и Honda CB400SF?

[damogilevich]

Не так давно одолел меня мототосикоз.... и тут понеслось...
Теперь вот мучаюсь вопросами разными перед сезоном.
История моя такова: Есть dio Af35, mazda bt-50 и казалось бы все не так и плохо... но чего то в душе не хватает...
Хочется прохватить по городу, для удовольствия что бы ты, дорога и все...
короче это все романтика...
Тк опыта нет, сейчас пошел на обучение мотоциклу с "0"и после первого занятия понял что это оно! то чего мне не достает. Аж не заснуть было после первого занятия.
Мне 24 вес 70 рост 172.
Идея приобретения мото: для дальняка, для езды на работу.
Хочу приобрести мот в бюджет до 150 000р. К этому сезону использовать его постоянно и в конце июня поехать на мотофестиваль в Финляндию, в Котку, Сзади поедет машина прикрытия(Жена на опеле ), что бы спокойнее было.
Нравится как и классики так и чопперы. и возник вопрос насколько чопперы такие как steed подходят для ежедневного использования, насколько жестко на нем ехать?
и второй вопрос насколько удобно ехать на классике 300-400-500 км.?
С основными характеристиками определился:
-400 см2. (максимум 650-тк безумно нравится Honda Bros за раму и консольную подвеску)
-водяное охлаждение.
-максимальная надежность и ремонтопригодность(что бы запчасти не искать, и не ждать по 2 месяца)
Хотелось бы еще конечно кардан, но это по фигу.
Основные претенденты на преобретение это honda steed 400 и cb400, но и рассматриваю похожие модели Desperado, intruder, vrx400.
у когоо есть опыт использования этих мотоциклов honda steed 400 и cb400 отзовитесь.

[leks72]

супер фура нормальная. ездил и на 500 км. за сезон не ломалась ни разу. брать надо втек.

[damogilevich]

чем отличается vtec от простого? это изменение фаз газораспределения как на всех авто honda или это нечно иное?

[Halfwolf]

возник вопрос насколько чопперы такие как steed подходят для ежедневного использования, насколько жестко на нем ехать?

Жестко. Задний амморт - никакой))) Да и не прохватишь на нем особо. Комфортная скорость с его посадкой - 100 - 110 км, дальше из за длинной вилки руль становится каменным на такой скорости, после 120 км/ч динамика садится сильно(( Ну короче у него много плюсов - внешний вид божественен! Пердит божественно! Едет... сравнительно с СВ400, ну... 30 лошадок и 53))) Есть разница? Вот так. Но на нем можно развалиться как на диване.

Еще из минусов - как и у большинства чопперов - вяловатые тормоза. Спереди один диск, сзади вообще барабаны. Голяк короче))) А. И бак маленький(

и второй вопрос насколько удобно ехать на классике 300-400-500 км.?

На таком, как сибиха - можно запросто в день прохватить))) У сибишки из плюсов - внешний вид, крут, крут. Ниче лишнего. Динамика разгона - ну... до сотни за 5 секунд в легкую, можно и быстрее)) И после кстати тоже неплохо срывает.

Тормоза - спереди два диска, сзади один. Тормозит как вкопанная, легко делает "стоппи".

Бак на 18 литров, этого достаточно. В стиде - 12.

С запчастями на сибиху проще. Дешевле они намного чем на стид, и найти легче.

з.ы. Мануалы на легендарную сибишку существуют в изобилии, там все дотошно написано для чайников.

На стида мы с другом ищем хоть один русскоязычный (ну или хотя бы англо, чо уж там). Пока тщетно.

Короче, я взял себе CB400 - кореш мой на стиде гоняет)) Мне больше сибишка по душе. Вот основные плюсы с минусами раскрыл, спрашивай еще, если что)

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

чем отличается vtec от простого?

Гугл мог бы помочь. А вообще, когда он включается - начинает работать по 4 клапана на цилиндр(до включения выходит что по два). Типа без него хорошая тяга на низах, а с ним - хорошие верхи.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

супер фура нормальная. ездил и на 500 км. за сезон не ломалась ни разу. брать надо втек.

Ну... можно обойтись и без него. Аппарат отличный и тот и этот, тут просто вопрос уже будет в цене.

[Холостой]

бери за 150 cb600, красная цена сибихе тыс 100

[Halfwolf]

бери за 150 cb600, красная цена сибихе тыс 100

бери за 110 сибиху в идеальном состоянии, и 40к на экип. Будешь в шоколаде!

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

бери за 150 cb600, красная цена сибихе тыс 100

бери за 110 сибиху в идеальном состоянии, и 40к на экип. Будешь в шоколаде!

[Александр А.Г.]

бери сибиху я уже взял

[SZApo]

Бери стида. Сибиха не смотрится вообще, не звучит. Ну ехать может побыстрее - да. Но после дио твоей и мотошкольного ёбра - всё равно будет достаточно даже стидовской динамики ) Посадка для дальняка стидовская комфортнее. И главное - он чоппер. А если вообще никак не определиться - бери VRX400. Как раз золотая середина. V-twin, классная внешность, оба тормоза - диски.

[Halfwolf]

Сибиха не смотрится вообще, не звучит.

Не согласен. Вопросы внешнего вида - это на любителя. А на счет посадки то да, но только на стиде будешь все кочки и выбоины прям в позвоночник ловить, а у СВ400 подвеска в разы мягче.

[Markh]

Мне по душе моты с более вертикальной посадкой или с небольшим наклоном в перед, сидел на стыде ощущение "как в яме" меня не прикололо...... По мне классик все таки лучше рулиться.

[Halfwolf]

В разы. При скорости 120 км/ч на стиде руль становится просто... железным. Его впринцыпе нереально повернуть. Только заваливаясь в бок можно мотом управлять, а на классике с более короткой вилкой - пожалуста)) Рули - нехочу!

[Вальдемар Карлович]

Посадка для дальняка стидовская комфортнее.

vrx удобней чем стид.
посадка на нем лучше и не настолько устаешь.
стид(600ка) по городу шнырнуть на короткие расстояния повеселей. из-за более резкого разгона .
400ки стид и vrx,соответственно,одинаковые .да и у стида тормоза-просто караул после vrx .

короче ,что я хочу сказать:
vrx лучше чем стид .просто лучше и всё.

[Halfwolf]

а по цене?

[damogilevich]

Почитал еще немного, склоняюсь все таки для первого опыта к cb400. тем более я на будущее высматриваю Africa twin.

бери за 110 сибиху в идеальном состоянии

Да где такую найти..... с рук по объявлениям не очень хочется. как то у фирм спокойнее что ли... а там цены с 130 стартуют.
Dio свою брал в НБСМоторс. сезон отъездил и зимой разобрал до винтика... был поражен что за такую цену такое состояние было. 1996 года ZX. ни ржавчины ни грязи. все винтики на месте... короче состояние идеальное хоть в музей. расходники поменял и все, никаких проблем. Но видимо с покупкой мота придется ее продавать. Жалко до слез.
Так это я к тому что все таки с рук покупать не очень хочется.
А какой расход по городу у CB-шек?
и какой пробег считать относительно не большим для мота 2000-2004 года?(что бы хоть как то оценить состояние по параметрам). в целом я понимаю что это не совсем правильно.

[Изя Райдер]

steed 400 по динамике сравним с мопедом. Уже лучше тогда СВ400 или steed 600. Оба аппарата надежные и прослужат долго.