Шлем интеграл и чоппер

[Topaz]

Всем добрый день.

Читал, что помимо эстетических соображений, мол, на чоппере в интеграле все равно, что в скафандре, есть и негативный практический аспект - из-за расположения приборов на баке на многих моделях, пилот затрачивает больше времени на считывание информации, вынужден голову наклонять.
Скажите, это действительно так или надумано? И в любом случае интеграл безопаснее.

Про шлем шуберт j1 в курсе.

[mity@]

Все надо мерить и пробовать, да интеграл безопаснее, но на мой взгляд для чопа больше подойдет либо шарк эволайн 3 или модуляр от Roof

[mihun]

Надумано, разумеется. Если не куришь, то в принципе и модуляр нафиг не нужен - интеграл легче и надежнее.

[valdemar]

интеграл это не для чёппера,смотриться очень смешно,особенно цветные,при чёрном моте например,лучше полуоткрытый или бери тогда уж модуляр,там хоть челюсть откидная,по городу и выглядиш по чопперистски и обзор лучше,а на трассе опустиш обратно и сухо,тепло и безопасно,хотя он более грамоздкий,но главное штоб не в вязанной шапке как многие для понтов понадевали,хотя нынче штраф сделали в 1 тыс,теперь не забалуют!

[HardRocker]

я в основном на чопе ежу.
в интеграле.
ибо был у меня случай без интеграла.
так что только интеграл.

[Bakir]

Чоперы тож разные бывают, на Ямахе Вариор или Булеваре, имхо, можно и в интеграле.... только ушки или ирокезы клеить уже будет перебор
Мне так вообще модуляр от БМВ нравится, но дорогой сцуко...

[Sir Lelik]

Я езжу в интеграле. вполне нормально себя чувствую. хотя если на труЪ-чоппере ездить в интеграле, тогда да, комично будет смотреться. хозяин-барин. голова-то одна-таки

[зелёный]

интеграл на чеппере? фу-фу-фууууу
это как на спорте и в бандане
чеппер это чистый пОнтос, весь кайф ... едеш прички поют, двигатель бухтит потато - потато-потато, ветерок колышет непокорные вихры, дышиш полной грудью, остановишся - подвезеш симпатишную девченку, поболтав с ней по дороге.....
Вот именно этого и лишены креведки

[mihun]

Модуляр от интеграла в этом смысле не отличается - теоретически, с поднятой "челюстью" ездить можно, только вот что-то никто не ездит - то ли неудобно, то ли глупо.

Что же касается "образа", то на чоппере канечна надо только в казаках (ну на худой конец - в берцах), жилеточке и в "орешке". Иначи не труъ.

[Axeman]

Катаю в шлеме 3/4, из экипа - черепаха, одетая под косуху, классические (не а-ля чоппер стайл, а просто обычные) перчатки и мотоботы. Колени ещё надо купить...

[ROOL]

В нем еще теплее чем в открытом, вот.

[Axeman]

Из меня и так ветром тепло не выдувает, я даже визор почти никогда не закрываю, т.к. у меня стекло высокое

[zoomba]

Катаю в шлеме 3/4, из экипа - черепаха, одетая под косуху, классические (не а-ля чоппер стайл, а просто обычные) перчатки и мотоботы. Колени ещё надо купить...

Аналогично. Но езжу в туринговых ботах и колени под штаны теперь ношу всегда после падения на 80кмч без них. Повезло. Даже ногу не поцарапал.

[pionerity]

езжу в интеграле.
лампочки на баке не видно, да. приходится "кивать".
не особо напрягает, поскольку вся основная информация на спидометре, а он на руле.

[Axeman]

Аналогично. Но езжу в туринговых ботах и колени под штаны теперь ношу всегда после падения на 80кмч без них. Повезло. Даже ногу не поцарапал.

Разумно. Я тоже из соображений безопасности и хочу колени купить... А какони под штаны влезают? Под обычные джинсы или кож. штаны не поместятся, надо будет другие покупать...

езжу в интеграле.
лампочки на баке не видно, да. приходится "кивать".
не особо напрягает, поскольку вся основная информация на спидометре, а он на руле.

от модели зависит, у меня вся приборка на баке