Чем сложнее упровлять чоппером или дорожником?

[Udjin52]

Просто читаю смотрю , многие новички сразу чоп берут, а он меня тоже вставляет, просто я думал ща дорожник взять потом чоп!А мож сразу чоп?

[Leshii]

Покатайся на дорожнике сначала, а потом сам для себя определишь в какую сторону метнуться.

[Udjin52]

Покатайся на дорожнике сначала, а потом сам для себя определишь в какую сторону метнуться.

наверно так и надо но все же!

[b00tch]

бери то, что нравица.

[Udjin52]

бери то, что нравица

хорошо сказать , мне все нравиться но пока ни на чем не сидел и не катал!)))

[killon]

Покатался на дорожнике, удобно и все вроде здорово, посадка правильная, ногами байк держать удобно.
Сел на чепер (он был тяжелее в 1.5 раза ) и просто как будто волной удовольствия накрыло.... так удобно, так мягко, ногами байк держать не получится, но похрену... Руль поворачивается легко и удобно, а ездна на маленькой скорости.... а возможность закладывать уже при 5-10 км в час... (на дорожнике, на низкой скорости, при попытке заложить приходится корпус в другую сторону смещать чтобы не плюхнуться, да и закладывается он резковато по сравнению с чопом)

[motogixer]

Покатайся на дорожнике сначала, а потом сам для себя определишь в какую сторону метнуться.

не пиши ерунду.

На какой мотоцикл первый раз сядешь - тот и будет для тебя самым удобным. Естественно со временем,сразу на всех будет неудобно.

[Soniq]

На какой мотоцикл первый раз сядешь - тот и будет для тебя самым удобным. Естественно со временем,сразу на всех будет неудобно.

А вот это изречение не ерунда?

[amsterus]

Голда: удобство без границ!

[Joker~HB.]

Udjin52
Чоппер чопперу рознь. Если стандартные недочопперы заводского производства - то
бери лучше сразу то, что нравиться. Как привыкнешь - будешь рассказывать, что офигенно удобно

[Angstrem]

На какой мотоцикл первый раз сядешь - тот и будет для тебя самым удобным.

не пиши ерунду

Чем сложнее упровлять чоппером или дорожником?

это смотря как ты собираешься ездить. если как на эндуро или спорте, то сложнее чоппером. если как на чоппере, то сложнее дорожником.

люди, выбирая первый мотоцикл, тупо не представляют, с чем им придется столкнуться. разве можно понять, мясистые тебе нравятся половые губы или тонкие, если ты никаких не видел?

всякий так или иначе начинает, с чоппера ли, с эндурика, со спрота -- да хоть с лисапета. важно начать так, чтоб об этом не пожалеть. не надо гнаться за мощностью -- это наипервейшее правило. всегда успеешь купить себе рисовую ракету.

первый мот -- до 60 кобыл.

вот и всё.

я дык вообще начинал с 12 китайских пони. и нифига не жалею, ибо этих пони я завязал узлом об березу. было б больше, завязал бы и себя.

ну а дальше как сердце прикажет. что понравится, на том и будешь ездить.

[Superden]

после дорожников и спортов, сел на чоппер, пядали далеко, руль выскокий, тяжелый он сам по себе, поворачивать намного сложнее. ну а трогаться и ехать по прямой, без разницы на чем

[amsterus]

Udjin52 каждый в слово удобство вкладывает своё отношение: для кого то прошивать пробки удобно, а кому то чтоб ветрозащита и посадка.

[papavan]

На какой мотоцикл первый раз сядешь - тот и будет для тебя самым удобным.

Это точно.

[AcidPF]

Для опыта лучше брать Классик он же дорожник по вашему, это отличная школа для первоначальных навыков, с классика можно пересесть на любой мот, а вот например с чопера пересесть на спорт, это уже труба будет, координально другое управление.
Сезон откатай на классике, получишь полезный опыт, по осени продашь без проблем такому же новичку и сядешь на чопер.