Yamaha Virago 400 или BM Classic 200

[shurikkan]

2 недели назад стал пешеходом Срочно ищу на замену дешёвый мотоцикл.
Возникла острая нужда в покупке авто, так что основные средства идут на железный 4-колёсный ящик... "Бюджет" на мото 70-80 т.р.

Варианта определил два: вирага 400 88-93 года или новый BM Classic 200.
Ещё нашёл вот "это": http://www.omaks.ru/catalog/scooters/omaks-chopper
Но по-моемиу - очень уж стрёмно брать, ибо совсем неизвестная штука. А BM Classic, как никак, а уже около 10 лет лепят!

Съездил к дилеру BM, посидел на класике - на удивление адекватно собран. Херово то, что нет у него балансира, зато в накладке на траверсе сайлентблоки от вибрации (кстати первый раз такое вижу))))).

Собственно тема то банальная... Новый китаец или старый японец. Просто смущает повсеместная ругонь на BM. Может кто ездил на BM - расскажите чё за железяки они делают?? Ну или ссылку дайте на похожую тему!

[Axeman]

Вираго 400. Отличный мопед. БМ потом дазумаешься продавать, а Вирага - аппарат хоть и не самый популярный, но заметно более ликвидный. И БМ вообще не едет, а Вирага для чоппера 400сс довольно бодрая.

Ну и с з/ч на БМ, говорят, проблемы частенько бывают...

[Walter (old)]

может конечно и сотворили вже китайцы чудо - но как то нет у меня к ним доверия.
поищи среди старых япов - кстати может быть и что то поприличнее вираги найдется
имхо

[Axeman]

Walter (old) из чопперов-400сс вирага самая недорогая, при том, что она, ИМХО, лучше большинства одноклассников

[shurikkan]

Ну и с з/ч на БМ, говорят, проблемы частенько бывают...

Вчера звонили с завода BM (очень удивился непонятному номеру сначала! да и вообще заонку из такого места))) - заказывать можно у них напрямую. Идёт неделю где-то. Отправляют через "DHL" или "EMS. Поста России"

кстати может быть и что то поприличнее вираги найдется

Шадик и стид ближайшие соседи по цене, но за такие деньги ни того ни другого живого не найдёшь... ИМХО.
Не хочу я коробку перебирать или с горшками возиться.

Кстати! Видал ещё такую штуку, как Ragal Raptor 250, но вот на них, мне кажется, реально запчастей не найдёшь ни на разборах ни в Сокольниках =/

[Chewbacca]

Yamasaki Cobra 110

Бери китайца...

[shurikkan]

Chewbacca, ну вот и думаю - в любом случае за 1,5 сезона переборов "двигателя" с китайцами уже познакомился...))

[Walter (old)]

Walter (old) из чопперов-400сс вирага самая недорогая, при том, что она, ИМХО, лучше большинства одноклассников

я честно говоря цен не знаю нынешних на 400-тки(((((( Интрудер худой 400-й намного дороже потянет?
а по поводу вираги мысля такая (по приличности) не оттого, что она сама какая- то не такая, а то что на настоящий момент они просто скорее всего убитые будут подавляющее большинство.
Насколько я помню, лет 7-8 назад это был один из самых популярных мотоциклов для начинающих, и из тех что завезли уже все соки выжали. Отношение соответствующее. А с производства сняли - поэтому новых вливаний нет.
и тут кроилово бюджета при покупке может сыграть злую шутку.
как то так.

[Axeman]

я честно говоря цен не знаю нынешних на 400-тки(((((( Интрудер худой 400-й намного дороже потянет?

примерно так же, аппарат неплохой - друг на таком два раза ездил... плюс и вираги, и интрудера в том, что они ан кардане) в отличие от мелких шадов, вулканов и стидов )

а по поводу убитости - убить можно что угодно, но вирагу убить непросто)))

[Walter (old)]

та понятно что можно и рельс сломать.
тут конешно на вкус и цвет - я б например интрудер поискал. Но ежели ТС виагра нравится - то пусть ее. Главное не китайца.

[shurikkan]

А с производства сняли - поэтому новых вливаний нет.

Их теперь делает Lifan. Говорят, Ямаха им мощности продала вираговские. Но делают то из говна, наверно металл отвратительный на большинстве китайской техники, какую видел. Даже силумин низкого качества.

[Axeman]

х теперь делает Lifan. Говорят, Ямаха им мощности продала вираговские.

250сс и 400сс, но уже не делают. Щас их собирают на Стелсе, 400ки.

Но делают то из говна, наверно металл отвратительный на большинстве китайской техники, какую видел. Даже силумин низкого качества.

Я покупал Лифан 250сс (копия виражки) новым 4 года назад. Два года ездил сам, два года ездит знакомый, которому его продал. Ни одной поломки за четыре года, если не считать перегоревшую лампочку в фаре.

[shurikkan]

Щас их собирают на Стелсе, 400ки.

Стелс на ЖМВЗ только квадрики лепит. Остальное идёт с завода Keeway, вроде как Но не суть. Lifan же в России по мото-технике не представлен официально, то есть получается, поддержки никакой, если что.
А новогго китайца покупать за 130000 руб. (Lifan lf400, Stels Cruiser 400 и т.д.) - ну бред по-моему!

[Axeman]

Lifan же в России по мото-технике не представлен официально, то есть получается, поддержки никакой, если что.

запы подходят от вираги, всё есть на экзисте и мегазипе

А новогго китайца покупать за 130000 руб. (Lifan lf400, Stels Cruiser 400 и т.д.) - ну бред по-моему!

Лифан ЛФ400 и Стелс 400 Круизер - одно и то же, но с разными шильдиками. Просто Лифаны перестали делать и возить, их стали собирать из машинокомплектов здесь, на заводе Стелса, и шильдик поменяли.

А так я б тоже не купил, 400ка надоест за сезон, и кому её потом продавать?

[shurikkan]

кому её потом продавать?

Вооооот..... Там же в ПТС уже по 3 хозяина, за 20 то лет! Покупаешь - становишься 4-м.
А вот продать китайца, как оказалось - гораздо проще!)))) Да вообще всё проще продать, когда речь о небольших суммах идёт.