Какой свет предпочтительнее?

[Творог]

Здравствуйте!
Не могу решить, какой свет лучше ставить и в каком объеме. Скажем, экономить не стану, хочу максимум освещения. Довольно часто езжу в дождь за городом длительно по ночам. С тем светом, который у меня сейчас, это - русская рулетка. Хочу раз и навсегда решить вопрос с освещением. Приоритет на том, что вижу я (насколько далеко), нежели на том, как видят меня.
- Есть ли смысл ставить три фары?
- Лучше мощные галогенки нежели ксенон?
- Противотуманки ставить вниз на дуги? Есть от них толк?

[homester]

- Есть ли смысл ставить три фары?
- Лучше мощные галогенки нежели ксенон?
- Противотуманки ставить вниз на дуги? Есть от них толк?

ИМХО, хоть я и не гуру, но:
1. Лучше нормальная пара
2. Если есть деньги - ксенон. Светит ощутимо лучше.
3. За 8 лет на машине (в том числе дальняки) противотуманки понадобились 1 раз. В наших широтах абсолютно бесполезный девайс. Хотя если переезжать ближе к Лондону, то вполне могут пригодиться.

[Творог]

Тезка, спасибо за ответ!
А про пару можно поподробней? Пара ксеноновых пар, если объединить пп. 1 и 2? Деньги есть! По-крайней мере на этом экономить точно не буду! А как их располагать? Одну под другой или горизонтально?
Имеешь в виду, что у нас туманов не бывает?? Я как-то по дороге из Тулы попал так, что хоть глаз выколи...

[Walter (old)]

для себя решил эту проблему следующим образом:
- головная фара - галогенка стандартная Н4 + 100% - лампочка филипс вроде как. ну они продаются что то около 2500 р за пару.
- люстра 2 по 35 вт . оставил обычный свет - но можно и всепогодные лампочки желтоватые поискать. Мне в принципе обычного света хватает.
- была лампа на дуге - пользовал от силы пару раз и то скорее из принципа что она есть и надо включить. Потом вообще снял.

Если ставить ксенон, то ставить его по уму со всеми положенными прибамбасами надо- а жаба давит. А вот колхозный ксенон - зло.
имхо.

[homester]

Обычно горизонтально ставят. Тут главное чтобы свето-теневая граница правильно формировалась, а то будешь всех слепить.
А туманы - да. Довольно редки, а если совсем попадешь все равно противотуманки особо не спасут. Надо просто ползти пока не выедешь. Никакие противотуманки не помогут если в молоке гнать будешь
И да, как выше написали, главное чтоб не колхоз был. Надо по всем правилам, чтоб соответствовало ГОСТам и т.п.

[BMSeer]

Если противотуманки, то можно снизу- подсвечивают хорошо. Если доп фары, то сверху- так пучок более четкий и площадь подсвеченная больше. Ксенон ярче светит, если его, то оптимально около 4000-5000 К - наиболее приближенный к дневному. Единственный гемор- прятать блоки.

[skiller]

- Есть ли смысл ставить три фары?
- Лучше мощные галогенки нежели ксенон?
- Противотуманки ставить вниз на дуги? Есть от них толк?

Я не большой спец со стажем, но скажу по своему опыту, что света много не бывает.
Другое дело, что генераторы у мотоциклов не особо мощные и нагрузив люстрой электрику, можешь посадить батарею в ноль и встать где-то ночью.

Ксенон надо ставить. Ксенон - это очень хорошо.
Галогенки еле светят по сравнению с ксеноном.
Я поставил ксенон только ближний (би не влезал), там лампочка со шторкой итп. И не выжигает сетчатку водилам и мне всё видно. Дальний нужен, чтоб мигать только, с такой лампочкой.

В Лондоне, наверное противотуманки нужны. У нас как-то не особо. В Питере и то нет необходимости. У меня на дуге будет стоять дальний.

[SaSh'ok]

В фару только галоген но хороший, те же PiAA или KatZ, филипс хреновня по сравнению с ними. В доп фары - ксенон.

[Творог]

Друзья, я немножко запутался.

skiller, а где и какой ставить ксенон, чтобы было "не колхоз". А то вот тут товарищи колхозом пугают, страшно!

Тут вот говорили, что если ксенон, то как будто всегда дальний, не? Что за шторка у тебя волшебная, не понимаю...
И дальний вроде как у тебя тоже есть. А он как раелизован? Это все в рамках одной фары или отдельно??

[Serega iz Nvmskovska]

В фару только галоген но хороший, те же PiAA или KatZ,

Я думал что таких лохов уже не осталось )))

[Творог]

Ребята, ну давайте без оскорблений!
Я кстати уже несколько мнений слышал в пользу галогена...

[blackbugg85]

Если не экономить , то я бы взял и собрал бы на основе би-ксена родного от иномарки ... да чего говорить - я это уже сделал ...
жрёт мало - гена справляется абсолютно , эффективность - на уровне гораздо выше среднего , ну да чего говорить , смотрите ...
и ещё - галоген - ЗЛО прожорливое и бестолковое , отказался от него в пользу гибридного света из НЕармянского ксенона и качественных светодиодов ...

в доп. фары - диодные лампы ... выглядит примерно вот так :


основа - правя фара от предыдущего Кайена.






Внутри фары 8 сверхъярких светика , способных работать в режиме стробоскопа ( в междурядье я король , за версту чуют ) + нижняя линза дневного света ( тоже на светике) :




светит вот так :

ближний:




дальний :



туманки - Хелла микроДЕ , внутри - светодиодные лампы 7-го поколения :




днём:


ночью:



вид живьём :

[Творог]

Ну ты отец! Снимаю шляпу )
А как аккум себя с этим чудом поведет?? Не будет такого, что, как тут пишут, "встанешь где-нибудь без электричества"?
И каков бюджет такого чуда?
Что-то я, плюс ко всему, не уверен, что моих навыков в электротехнике хватит, чтобы автомобильную фару прихреначить на моц...

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
И кстати... я не понял, у тебя и ближний и дальний, получается, есть?
А глаза другим участникам движения выжигает такая штука?

[blackbugg85]

Творог
Аккм у меня совершенно обычный для классика 8 а/ч ... ведёт всё чудо себя отлично - тока остаётся ещё и на подогрев сиденья ессичо )))

[Sham]

Друг с Китая заказывал диодный фонарик на велик ,там любой ксенон в коредорчике покурит, правда он слепит очень сильно если высоко стоит