CBR 600 F4i траблы с температурой(

[Bob Dilan]

Всем доброго! Вентилятор начал включаться на 114 гр в пробках и на холостых, то есть либо датчик, который включает вентилятор, в радиаторе врет, либо основной температурный датчик, который в районе термостата, выводит криво на приборку. Подскажите алгоритм действий (что и как посмотреть), если не гнать в сервис.
"Забить" тоже, в принципе вариант, не предлагать)))

[Котомото]

Bob Dilan, я не великий знаток, но интуиция подсказывает, что грешит датчик включения вентилятора. Он все-таки менее точный и более подверженный внешнему воздействию девайс (включая плохие контакты и т.п.).
Есть также нехорошая мысль, что датчики работают верно, а некоторую разницу в температурах ОЖ внутри двигателя и на радиаторе создает либо термостат, либо воздушная пробка в большом контуре охлаждения.)

Добавлено спустя 50 секунд:
Возможно также, что антифриза мало. ИМХО.

[Bob Dilan]

Котомото, спасибо! По пути "нименьшего сопротивления" снял датчик с радиатора потестить. Потом -посмотрим. А то до термостата пол мота надо разворотить((( даже не хочу думать)))
Кстати, в интернете полно вопросов, какая рабочая температура мото и когда должен включается вентилятор. И полно абсолютно разных ответов с приличным разбросом по одному и тому же мото. А ответ, как выяснилось, изображен на грани датчика радиатора подключения вентилятора " 100 ON ", видимо + - 5%, но не более. Про OFF к сожалению у меня ничего(. Может, кто знает, когда должен выключатся или датчик промаркирован ?

[Авелай]

Bob Dilan, у меня лично на 108 включается

[Bob Dilan]

Авелай, а выключется когда? А промаркирован как? У меня на 108 выключается, при маркировке датчика в 100 Гр., уверен что так быть не должно. Если в нем дело , а не в недооткрывшемся термостате, что рассматриваю как одну из возможных, не дай Бог,) причин...

[fus111]

читай мануал.на cbr рабочая темп. до 122гр.не парься.

[Michael13]

В мануале, кстати, по поводу вентилятора написано, что:
Start to close (ON) 98-102 °C
Start to open 93-97 °C

У меня включается на 109 °С, выключается где-то на 105. Выше 110 не поднимался, до максимума еще далеко, так что особо пока не парюсь.

[Jenion]

У меня на RRke при 103 включается.

[fined]

На бывшей Fке, включался на 108, выключался на 102.

[Bob Dilan]

fus111
Читал мануал и забил бы, если бы пару раз в жестких пробках не отмигала бы красная лампочка по перегреву - вот и разбираюсь)))

[BAYAN]

Выше 110 не поднимался, до максимума еще далеко, так что особо пока не парюсь.

не паришься, а греешься
пардоньте за оффтоп, не мог смочать)))))))

[Томомболо]

Start to close (ON) 98-102 °C
Start to open 93-97 °C

Ты уверен, что это про вентилятор, а не про термостат?

[Bob Dilan]

Текущее - замена датчика включения вентилятора сместило температуру до 110 по включению, сбивает до 106. В принципе, можно оставить. Но! сегодня после лета "дубак" с дождем ( в Москве), так что похоже, не в этом датчике дело ((( следующее термостат (((

P.S.: В мануале, на странице 1-11 General Information написаны параметры включения вентилятора ( Fan motor switch) - 98-102 С (208-216 F ) старт, и выключение 93-97 С ( 199-207 F) Делайте выводы....

Термостат открывается на 80-84 C (176-183 F) , минимальное открытие при 95 С должно составлять 8 мм

[Bob Dilan]

Закончу тему) Разборы, переборы - разобрал, достал термостат, замерил открытие и т.д. Ничего не дало - термостат при положенной температуре открывался. Собрал - так и катался на купленном за супер-баблосы датчиком - как со МКАДа на Ленинский съедешь - направо в поземные гаражи, поскольку А. на телефон перестал отвечать, с неисправным датчиком. Купил зимой датчик на E-Bay проблемы с этого года ушли - четко на 90-93 включаться, выше сотки не выходит никогда. Всем совет - не грейте моторы) похоже показатель неисправности именно - включение вентилятора за сотку-стодесять. Исправный датчик - официалы или официалы через интернет. Запечатать утюгом неисправный - не вопрос в Москве ( , как выяснилось. А кто знает, как надо, судя по теме? Всем успехов, с наилучшими!!!!

[thescarface89]

Добрый день! Решил и я вставить свои 5 копеек в тему.
Купил мот недавно, он же мой первый, так что опыта с подобной техникой никакого не имею совершенно. Суть в том, что мотоцикл при нагреве до примерно 90+ градусов, бывает, глохнет на светофорах когда останавливаюсь. И уже дважды глох прямо во время езды. С чем это может быть связано? Поможет ли чистка форсунок и регулировка дросселя?
Заранее благодарен.