Ужасы нашего городка

[Котомото]

Колесо люфтило, люфтило... и долюфтилось. Хорошо, что в пробке, а не на трассе при скорости 100+...







Подшипник разнесло, сальник сожрало, все забито грязью с водичкой.
Съем двух подшипников занял 4 часа (третьего - на звезде с демпфером - 10 минут). Долго с бубном танцевал, прежде чем понял, что один подшипник надо выбить хотя бы на 3-4 мм, чтобы подлезть съемником: длинная втулка между подшипниками не давала губкам съемника зацепиться. Пока догадался, что надо ее подвинуть в бок и обстучать по кругу (молотком по длинной отвертке) внутренний диаметр живого подшипника - семь потов сошло...)

В общем, проверяйте и устраняйте люфты своевременно, а то будет как на картинке... в лучшем случае, если на скорости не хряснет)

ЗЫ: когда впервые заскрежетало - налил на ось вэдэшки и забыл, ездил пару раз 140....

[Борт 727]

.......классика жанра......
а про тех обслуживание и замену расходников никогда не слышал?
ибо подшипники, сальники, цепи, звёзды, резина, колодки, фильтра, масла и другие жидкости - это РАСХОДНИКИ.

[Котомото]

а про тех обслуживание и замену расходников никогда не слышал?

А чем я по-твоему занимаюсь сейчас?) Первый сезон откатал, предыдущий японовладелец обслуживанием себя не заморачивал... вот и ковыряюсь теперь.

Скрытый текст

Сцепление уже поменял, но походу придется пружины докупать... Закончу колеса - и дале по списку: суппорта (переборка), карбы (переборка, чистка, продувка-промывка), звезды и цепь (замена),тормозные диски (на заднем осталось 0,5мм до финиша), масло, жидкости, замена фары, руля, переустановка сигналки, замена резины, воздушный и масляный фильтры. Это только из обязательных вещей, плюс если будет не влом - подготовка (по местам сварки коррозия) и покраска рамы, небольшие изменения в электрике, мелкий колхоз типа изготовления крепления под пластиковый кофр (его в природе не существует какбе)

[Борт 727]

предыдущий японовладелец обслуживанием себя не заморачивал

известная классика жанра - оно умерло ещё на той свалке от куда его притащили.

А чем я по-твоему занимаюсь сейчас?

извини, но ты занимаешься анонизмом. подобные процедуры делаются по регламенту или если не знаешь истроии то перед тем как выехать первый раз.
Хорошо, что жив и здоров.

[Котомото]

известная классика жанра - оно умерло ещё на той свалке от куда его притащили.

Очень сомневаюсь, что мот с пробегом 10к притащили со свалки.

извини, но ты занимаешься анонизмом.

Прикольно. Впервые кто-то называет НЕОБХОДИМОЕ ТО подобным словом.

подобные процедуры делаются по регламенту

по регламенту - если все ок. А если сломалось - по ситуации.

если не знаешь истроии то перед тем как выехать первый раз.

Продавец уверял, что все поменяно. Я не стал перепроверять по неопытности.

Хорошо, что жив и здоров.

Воистину.

[DeltaBravo]

"Этат парашут я укладывал сам" © В. Суворов, "Аквариум"

[enfbl4]

Котомото, пробег и скрутить можно.

[Siropchik]

Борт 727 А по регламенту подшипники когда меняются? Или у каждой модели свой регламент?

[vitalyi]

пробег и скрутить можно.

не можно, а нужно... при предпродажной оценке б/у мотоцикла, это неотъемлемая процедура.
вот и едут со Владика двадцатилетние моторы с пробегом в 5000 км.

[Dervana]

Котомото
Не растраивайся, бывает всякое...)))
Мы с разодранным в клочья подшибником доехали с Ярославки до Тёплого Стана. Так еще полночи не только с бубном танцевали, а ещё и с фонарями- свет в гараже отключили!))))

[Pioneer]

Котомото

балбес ты. истинный хруст. в этот раз прокатило, больше не прокатит.
и чем перерекаться с Борт 727 , лучше бы послушал человека, который в сотни раз опытнее тебя.

[Котомото]

вот и едут со Владика двадцатилетние моторы с пробегом в 5000 км.

Во-первых - не 20-летние, а 12-летние. Во-вторых, куча признаков указывает на низкую изношенность узлов, в которые по словам самых разных сервисменов - вообще никогда не залезали и не меняли (а у них ресурс на километраж), включая двигатель, сцепление, суппорта, штатная резина на колесах (ни разу с завода не меняна), и прочее. Банальные потертости - и те на минимуме. На моте действительно мало ездили, по 1000 за сезон, где-то стоял большей частью. Даже прокладки - все заводские.

Так что не надо скоропалительных выводов.

и чем перерекаться с Борт 727 , лучше бы послушал человека, который в сотни раз опытнее тебя.

Я эту тему создал с целью показать, как оно бывает, и послушать аналогичные истории, а вовсе не для того, чтобы очередной капитан Очевидность с умственным видом высказывал неуместные поучения и нотации на банальные темы. Поменьше пафоса, олдфаги! Во фразе "выеживаться опытом" ключевое слово всегда "выеживаться".

Добавлено спустя 6 минут:
Dervana, уже заменил все, радуюсь жизни и прикидываю дальнейший фронт работ) заднее колесо теперь в норме, далее возьмемся за остальное, чтобы к сезону быть на 200% уверенным во всех узлах и механизмах) Продаван при покупке наплел, что все расходники поменяны, я поверил... это был первый и последний раз)

[ORQ]

Сцепление уже поменял, но походу придется пружины докупать... Закончу колеса - и дале по списку: суппорта (переборка), карбы (переборка, чистка, продувка-промывка), звезды и цепь (замена),тормозные диски (на заднем осталось 0,5мм до финиша), масло, жидкости, замена фары, руля, переустановка сигналки, замена резины, воздушный и масляный фильтры. Это только из обязательных вещей, плюс если будет не влом - подготовка (по местам сварки коррозия) и покраска рамы, небольшие изменения в электрике, мелкий колхоз типа изготовления крепления под пластиковый кофр (его в природе не существует какбе)

Скажи, а зачем ты купил этот мотоцикл? Исходя из объема работ, это техника в "сложном состоянии".Какой смысл тратить столько времени и сил на это?

[Markh]

Друзья, что вы на парня накинулись? Как будто вы на каждом ТО полную разборку и сборку мота делаете, вместе с движком. Просто автор прошляпил момент, не почувствовал. И продаван не причем мож у него все в порядке было. Я той осенью на хранение сдавал аппарат все ок, весной сел десяток километров проехал потекли сальники вилки, и что? Мот на помойку?

[Pioneer]

Я эту тему создал с целью показать, как оно бывает

так бывает у балбесов... у опытного человека такого не бывает... за техникой следить и ухаживать надо, а не только жо*у свою возить.