Первый туристический эндуро

[Jemand]

Приветствую всех любителей мотоциклов.
Пришло время для покупки моего первого мотоцикла.
История выбора была такова:
Около 3 лет назад загорелся я идеей приобрести мотоцикл. Сначала выбор пал на чоппер, что-нибудь лёгкое, типа Desperado, но в процессе долгих размышлений решил, что он мне не подходит, т.к. люблю прокатиться по просёлочным дорогам и низкий клиренс чоппера не позволит проехать там, где хотелось бы.
Далее выбирал из классиков, CB400 - отговорили, мотивируя тем, что быстро надоест. Следующий выбор пал на CB750, но т.к. он мне не совсем нравится внешне, тоже отпал. После долгих вечеров проведённых за чтением мот форумов выбор пал на Transalp. Почитав многое об этом мотоцикле, понял, моё. Устраивает во всём, но пока не определился с кубатурой. 400 вроде мало, не хочется, чтоб мотоцикл надоел быстро, рассчитываю пользоваться как минимум 3 сезона, поэтому выбираю из 600+.
Теперь о главном:

1. 31 год, мужчина, 80 кг, 178 см.
2. 70% дороги общего пользования, 30% просёлки, в планах путешествие на юг России.
3. До 200 000 руб.
4. Опыт вождения автомобиля 6 лет, мотоцикла - 0 лет*
5. Категорию А открыл в этом году.
6. Transalp 400 - 600.
*в детстве провел сезон на Дельте. Немного ездил на скутерах и мотоциклах друзей.

Без экипировки ездить не собираюсь, на неё бюджет около 40 000 руб. Планирую текстиль, но и в этом плане хочется услышать совета.

Т.к. опыта ноль, в начале следующего сезона точно буду заниматься с инструктором.

Также нужны советы касательно безопасного оставления мотоцикла без внимания. Точно буду устанавливать сигнализацию с обратной связью, точно куплю GPS-трекер и замок на тормозной диск с сиреной, планирую приобрести замок с цепью, хотя как показывает практика, всё это не даёт 100% гарантии от угона.
Мотоцикл во дворе хранить не буду, но где то ему придётся постоять одному какое-то время.

Скорость для меня не главное, т.е. гонять не собираюсь, интересует комфортное перемешенные по местности.

Итак, хотелось бы услышать мнения касательно Transalp 400-600 для первого сезона, либо отговорите от него, но предложите что-нибудь другое.

[Роман Николаевич]

Jemand
А что тут комментировать-советовать? Все правильно! Единственно, советовал бы поднапрячься все же взять 650, а не 600. Тем более сейчас, под конец сезона, цены на Трансальпы весьма демократичны. Если повезет, то и напрягаться не придется, в 200 уложишься. 400-сотка ни о чем.
А ни 600, ни 650 тебя не убъют. При "включенной" голове.
Удачи!

[Stas467]

Чахлый он, на юга вспотеешь ехать с крейсером 110. Но тут от темперамента зависит. И старый, как правило ушатанный. Подвески да, если аппарат исправен, работают как заявлено.

[Jemand]

Роман Николаевич
Благодарю, посмотрю 650.

Stas467
Меня крейсерская 110 вполне устраивает, т.к. люблю ездить размерено, с осмотром достопримечательностей. Я на 1500 километров дороги на автомобиле закладывал минимум два дня, не люблю я сломя голову нестись.

[stiv260]

Думал ТДМ посоветовать, нет, это не первый мот, бери трансальп 650, на возраст не смотри, на состояние смотри. Отличный выбор.

[Jemand]

stiv260
Благодарю.

Мото хочу без пробега по России, поэтому еще вопрос - в каком салоне лучше купить?

[Chewbacca]

Подкопить до 250 тыщ и купить версис 650... Если по росту подойдет... Отличный мот! И год будет 2008+...

[stiv260]

Контор в столице полно, что из-за бугра возят. Я ТДМку в прошлом году 27 октября брал и в Воронеж своим ходом гнал, в Москве снежком сыпало. Найду если телефон ребят у которых покупал, в личку кину.

[Роман Николаевич]

Jemand
Без пробега по России, на мой взгляд, хорошо, но не обязательно.
А если ну прям совсем без пробега, то http://www.viking-moto.ru, к примеру.
Да и на Мототревелс и Трансальп-форум загляни. Хотя ты и сам, наверняка, это знаешь.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Chewbacca
Ну, Версис, мне кажется, никак не 30% грунт! Максимум 10%. Хотя, конечно, эндуро-это в голове)))

[Jemand]

версис 650

Это уже спорт-турист (или я путаю?), меня именно тур-эндуро интересует.

Контор в столице полно, что из-за бугра возят. Я ТДМку в прошлом году 27 октября брал и в Воронеж своим ходом гнал, в Москве снежком сыпало. Найду если телефон ребят у которых покупал, в личку кину.

Почитал про Сламмото, вроде неплохо отзываются о них. Но своим ходом я не поеду, боюсь

[удаф]

бери сразу 600. 400 слабоват. ищи сразу с боковыми кофрами, чтобы потом не суетиться с поисками. они в дороге лишними не будут. и кстати присмотрись еще к suzuki dr 650

[asimo]

Версис я тоже очень плотно рассматривал - но у них есть один неизлечиваемый косяк - они дергаются при движении. Причем это не связано ни с неравномерно растянутой цепью ни с чем то подобным.

[Jemand]

бери сразу 600. 400 слабоват. ищи сразу с боковыми кофрами, чтобы потом не суетиться с поисками. они в дороге лишними не будут. и кстати присмотрись еще к suzuki dr 650

Suzuki рассматривал как вариант, но нужно его вживую посмотреть, хотя и Transalp я видел, можно сказать, мельком, когда сибиху ездил смотреть.

Да и на Мототревелс и Трансальп-форум загляни. Хотя ты и сам, наверняка, это знаешь.

Ежедневно просматриваю там объявления о продаже.

[В.А.А.]

Версис 650 это больше турэндуро, но что-то от спорта в нём есть... У меня перый мот версис 650 2008 г. В 200т.р. можно уложиться, но не факт-что будет 2008 г.
А соотношение грязи/дорог зависит от резины на моте - видел версис с резиной позубастей, думаю что на таком вообще хоть в болото лезь. А я по пересечённой местности редко езжу (резина для асфальта стоит), 99% асфальт, но через средний бордюр перескакиваю свободно, а лежачего полицейского можно на 50 км.ч переезжать, подвеска мягкая, посадка удобная, не "креведко" как на спорте и сиденье мягкое.

[dremdem]

Единственно, советовал бы поднапрячься все же взять 650, а не 600

+1

то http://www.viking-moto.ru, к примеру.

+1
Сам у Викинга брал, проблем не было.

Для первого мота динамики хватит за глаза, потом конечно может поднадоесть.
Крейсер у него конечно не 110, а 120-140 ( с высоким стеклом ), но это предел.

Если будет выбор смотри конечно с максимальной комплектухой.
Потому как после большой затраты на покупку потом сложно жабу давить будет на:

1. Центральная подножка - 3000-7500 р
2. Площадка+центральный кофр - 10000-30000 р
3. Боковые рамки под кофры - 3000-6500 р
4. Дуги - 3000-6500 р
5. Боковые кофры от 10000
6. Высокое стекло от 4000

Всякую шнягу как подогрев рукояток, навигатора, скоттойлера я не беру.

Ну и сразу по ДОПам не катайся. Возьми перед этим несколько уроков на легком эндуро.