Помогите определить поломку

[Ko/\oBpaT]

Сломался китайский мотоцикл Stels SB 200. Просто напишите, если не трудно, свои догадки о поломке

1. Началось все с того что мотик начал глохнуть прямо на ходу, не зависимо от оборотов. То глох, то опять начинал ехать, но потом все равно глох и минут 5-10 его завести не получалось, либо заводился но выше холостых оборотов не поднимался. Все это привело к тому что пришел момент, когда я его вообще еле завел и кое как доехал до гаража
2. Грешил на карбюратор в основном. Прочистил его, продул насосом. После того, как поставил карбюратор попробовал завести, проработал пол минуты, я заглушил и после этого уже завести не смог.
3. С поршнем судя по всему все в порядке, кик-стартер ходит как надо, а так же пробовал крутить магнит генератора переменного тока, крутился нормально и цилиндр хорошо ходил, но об этом чуть позже. Если держать долго стартер, на тахометре стрелка указывает на 1000 оборотов. Все это навело на мысль о сбитом или сгоревшем зажигании
4. Добрался до генератора. Катушка и клемы, находящиеся внутри колокола (магнита) были все в отгоревшем масле, и все вокруг было в нем. Очень сложно понять правильно ли выставлен датчик зажигания, и я смог увидеть только то, что он на против металлической полоски (на магните), но хз в какой ее части. Я прочистил все от масла, потом прошелся вэдэшкой. Он все равно не завелся.

Просто напишите свои догадки. Может проблема в другом, или есть еще варианты. Это первый мотоцикл, в который я полез, так что знаю мало, только учусь :D я понимаю что мало смысла чинить китайское *****, но это дело принципа, мне интересно понять в чем проблема

[Rulzen]

Вентиляция в баке работает?
Если нет, то самотёком топливо поступать не будет.

[Юрчик]

смотри искру. (цает ее длжен быть синий если не ошибаюсь, яндекс подскажет)
лучше заменить свечу и выставить зазор. (или хотябы почистьти старую и зазор выставить)
дальше смотри подачу топлива. проверяй от бака до карбов. ( сетачка в баке наверное есть, кран топлевный тож смотри) карбы надеюсь когда чистил вины качества поставил также как и были.
ну и компресию можно тоже пгмерять для порядку.

и еще мот гараздо охотнее заводится если его "прикурить" от заведеной машины. стартер резвее крутит и легче завести( я даже чесотку завел с перепутанными проводами т.е. на 2 горшках из 4)

[Ko/\oBpaT]

Rulzenесли движок при нажатии стартера крутил с 1000 оборотами (судя по тахометру), топливо поступает. ведь так?

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
Юрчик, свечу в порядо привел сразу после карба (забыл написать). Искра ровная, синяя. я ржал когда увидел что крана на баке нет :D пришлось когда снимал, шланг загибать и завязывать :D винты качества - это подача топлива и обогощение или два винта с отверствием внутри (че то вроде трубочек) внутри самого карба?

[Rulzen]

если движок при нажатии стартера крутил с 1000 оборотами (судя по тахометру), топливо поступает. ведь так?

Да, какое-то время поступает, но в баке создаётся отрицательное давление и самотёк прекращается. Потом воздух подсасывается через какую-нибудь щель в крышке бензобака, и всё по новой..

[Ko/\oBpaT]

тогда у него скорей всего были бы хоть какие то попытки завестись, хоть рывки, а он спокойно себя ведет. и еще. когда пытаюсь завести, из выхлопной трубы идет запах бензина, т.е. как я понимаю это показатель нормальной подачи топлива. так ведь?

[Юрчик]

запах из трубы покозатель того что либо очень долго пытаешся завести или очень богатая смесь.
винт качества это такой винтик с наруже карба регулирует состав смеси. может быть закрыт какой нибудь заглушечкой. сам из себя представляет винт на конце конус а на нем еще пружинка и резиновое колечко как минимум.

в общем пытаешся завести с открытой крышкой бака( устраним возможность засорения вентиляции), прикуриваешь от заведеной машины и крутишь эл. стартером. ручку газа не крутишь. подсос не вытягиваешь.
проверяешь свечу. опять крутишь и по чутьчуть открываешь подсос. а там смотри схватывает или нет.
а винт количества топлива случаем не накрутил сильно?

[стрелок1]

тогда у него скорей всего были бы хоть какие то попытки завестись, хоть рывки, а он спокойно себя ведет. и еще. когда пытаюсь завести, из выхлопной трубы идет запах бензина, т.е. как я понимаю это показатель нормальной подачи топлива. так ведь?

да. А свеча после попыток завести мокрая?

[Ko/\oBpaT]

мокрая ли свеча не замечал. болты регулировки смеси я действительно случайно сбил, но при установке выставил их так, что бы смесь подавалась максимально сильно (т.е. он так должен на 4000 оборотов крутиться, я просто сам настраивал карбюратор после покупки, т.к. он настроен был очень плохо, и пробовал подавать максимально смесь). сделал это потому, что уже не помню сколько оборотов болта выставлял для нормальной работы, а при максимальном у него все стабильно

[aser]

Померяй компрессию.

[Desmomonstr]

проверяй от бака до карбов

карбы надеюсь когда чистил вины качества поставил также как и были.

Карб там один))

тогда у него скорей всего были бы хоть какие то попытки завестись, хоть рывки, а он спокойно себя ведет. и еще. когда пытаюсь завести, из выхлопной трубы идет запах бензина, т.е. как я понимаю это показатель нормальной подачи топлива.

Такая же точно хрень была с дельтой у товарища, то недоливает и вообще никак не реагирует на попытки запуска, то вдруг переливает. В итоге он продал мот так и не разобравшись че за нах был! Мот кстати был куплен новым с салона и даже обкатку не успел пройти, т.е. чувак никуда не лазил.

я ржал когда увидел что крана на баке нет :D пришлось когда снимал, шланг загибать и завязывать

Так мот то какой? В теме написано про дельту, а в профиле про флейм?!
Я к тому что у дельты кран есть!

[Ko/\oBpaT]

Desmomonstr, я же писал, Stels sb 200

[Aksel]

Я в начале сезона тоже карбюратор крутил вертел, жиклеры менял....а оказалось - глушак забился... может попробовать завестись без него? только подальше от людей и горючих предметов

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
еще воздухозабор проверить может воздушный фильтр забился..

[makuson]

нехватка воздуха
непоступание топлива
сбитая или не рабочая система зажигания

ищи мастеров в своем городе,нужно в живую разбираться в чем проблема.

[Ko/\oBpaT]

фильтр почистил первым делом. а вот с глушителем, это вариант, к тому же с ним был косяк. на этой чуши, что бы слить масло, надо снимать глушитель :D ну и возможно что поставил херово его (таместь пару косяков, неровно ставится зараза)
не хочу тратить на ремонт деньги, по этому хочу своими силами. он уже полюьому пойдет в металлолом, там есть пару косяков, из за которых уже ездить скорей всего нельзя будет. хочу просто ради своего интереса его починить. как ни как, чему то да научусь)