Сцепление и нейтраль при остановке

[Саныч Южанин]

Вопрос не то, что бы по мототеме, но стало интересно.
В общем, меня тут спросили, передвигаясь на машине, включаю ли я нейтраль на светофоре, или просто выжимаю сцепление.
Никогда даже не задумывался об этом, просто делал.
Оказалось, что я включаю нейтраль и сцепление не держу выжатым, только тормоз.
И возник у меня вопрос - как правильно делать, стоя на светофоре - выжимать сцепление и тормоз с включённой передачей или включать нейтраль и выжимать тормоз.
Вопрос актуален и для авто (в принципе, в основном для авто), и для мото

[Markh]

По настроению.......

[leo-st]

Сцепление используется для кратковременного отключения двигателя от трансмиссии. Нажатой педаль (ручку) сцепления долго держать не стоит.

[BMSeer]

Все элементарно: хочешь часто отдавать деньги за замену выжимного и пр. - на сцеплении, а если ездить, то нейтраль.

[Ромыч РС-800]

если долго стою - включаю нейтраль и держу тормоз(мото), если недолго,то выжал сцепление-1-держу сцепу.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
а я смотрю тем для разговора поубавилось....

[Cement]

Все элементарно: хочешь часто отдавать деньги за замену выжимного и пр. - на сцеплении, а если ездить, то нейтраль.

+1

если долго стою - включаю нейтраль и держу тормоз(мото), если недолго,то выжал сцепление-1-держу сцепу.

+1

[Weiki]

для машины ногу со сцепления лучше убирать, незачем за зря детали изнашивать, а для мото лично я при остановке нейтраль не включаю, на тот случай если резко свалить потребуется

[Саныч Южанин]

Ну с авто мне более-менее понятно, т.к. 8 лет стажа.
А вот с мото, как я понял, такая же картина получается?
Вообще объясните мне, полному дубу, в какой ситуации как делать - выжимать сцепление с тормозом,
включать нейтраль, просто выжать сцепление?

[Борт 727]

Саныч Южанин
Если судить по тому, что требует ГАИ при сдаче экзаменов, то необходимо включать нейтраль и отпускать сцепление.
))))))))
В жизни и для техники - без значения.

Все элементарно: хочешь часто отдавать деньги за замену выжимного и пр. - на сцеплении, а если ездить, то нейтраль.

Матвей,при выжатом сцеплении выжимной подшипник не несёт на себе никакой нагрузки и выключен из работы.
В данном варианте работают только узлы педали сцепления и его подводящего тракта.
Выжимной подшипник предназначен для выравнивание скоростей ведущего и ведомого дисков.

[R1100s]

ух-ты) что-то новое про алгоритм работы выжимного подшипника вообщето он предназначен для соприкосновения неврощающихся частей механизма выжима с вращающимися))) и как раз при выжимании сцепы основная нагрузка на него приходится

[BMSeer]

Матвей,при выжатом сцеплении выжимной подшипник не несёт на себе никакой нагрузки и выключен из работы.

Не соглашусь. Как раз во время выключения сцепления подшипник подвергается нагрузке, как и лепестки корзины, которые иногда обламываются. Вот иллюстрация



Вилка воздействует непосредственно на выжимной, тот упирается в упорную лощадку корзины и тем самым сцепление выключаеся

[Тощий]

Выжим сцепления идет через выжимной подшипник ( вилка давит на подшипник, а он на лепестки корзины). Не рекомендуется долго стоять с выжатым сцеплением.

[Борт 727]

Блин..........пардон.....заблудился)))))))

[Kurasaj]

У меня первая втыкалась с таким хрустом что я предпочитал лишний раз этого не делать и стоять с выжатым сцеплением

Добавлено спустя 31 секунду:
У меня первая втыкалась с таким хрустом что я предпочитал лишний раз этого не делать и стоять с выжатым сцеплением

Добавлено спустя 5 секунд:
У меня первая втыкалась с таким хрустом что я предпочитал лишний раз этого не делать и стоять с выжатым сцеплением