The best of the best. Тормозные системы.

[Desmomonstr]

Братья и сестры, давайте похоливарим на тему тормозов))
Кто к чему склоняется и по каким причинам? Какой бренд любимее?
Я за золотые брембы, ибо о их возможностях и долголетии и говорить не приходится, одним словом легенда!

Добавлено спустя 27 минут 15 секунд:
Все без тормозов что-ль ездят?

[Ludmila]

А я вот всю жизнь была приверженцем Брембо, по крайней мере в части колодок, шлангов и дисков, пока не начала торговать Галфером. По обыкновению, сначала были тесты и на себе и на пилотах, чтобы принять решение заниматься этим брендом или нет, и результаты оказались впечатляющими. Не скажу, что прямо надо отказываться от Брембо, но характеристики, например, колодок Галфер, позволили многим пилотам улучшить время круга почти на 3 секунды. Причем ни фига не медленным пилотам. На сегодняшний день практически весь Чемпионат России по шкмг ездит на Галфер. Главное отличие их от других производителей, понятные характеристики и настолько высокая температура увядания, что дойти до нее не удается никому и тормоза не становятся вялыми как бы быстро человек не ехал и жестко не тормозил.
В общем, теперь я, вся команда и клиенты только на Галфер во всех его проявлениях. Абсолютно заслуженно, а не потому, что я этим торгую.

[Desmomonstr]

Чтож, очень даже имеет место быть))) А о каких именно тормозах вы говорите? Тип какой? Из какого материала сами корпуса суппортов?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Так, подождите, галфер это только колодки и диски? Я бы хотел поговорить о системах)) Интересуют прежде всего суппорта, ну а там уже и диски с колодками))

[thiefbyte]

Desmomonstr Галфер по-моему еще армированные шланги делает. Вопрос к Ludmila, их тестили? как они?
Ценник на них такой примерно как и на другие шланги, а так как это просто шланг, то отличия не выявлены...

[Desmomonstr]

Desmomonstr Галфер по-моему еще армированные шланги делает.

Ага, тоже ща погуглил на эту тему))) Но все же самый главный механизм в системе тормозной суппорт, а потому хотелось бы услышать мнения.
Но про арм шланги, тоже интересно конечно.

[Ludmila]

Чтож, очень даже имеет место быть))) А о каких именно тормозах вы говорите? Тип какой? Из какого материала сами корпуса суппортов?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Так, подождите, галфер это только колодки и диски? Я бы хотел поговорить о системах)) Интересуют прежде всего суппорта, ну а там уже и диски с колодками))

Да, галфер суппорта не делает.
Диски,колодки,шланги. Но при стандартных суппортах, например, существует разница в работе всех остальных частей тормозной системы. В том числе и тормозная жидкость влияет.
Тормозная система включает в себя все части, относящиеся к тормозам, а не только суппорта:)

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Desmomonstr Галфер по-моему еще армированные шланги делает. Вопрос к Ludmila, их тестили? как они?
Ценник на них такой примерно как и на другие шланги, а так как это просто шланг, то отличия не выявлены...

Ну конечно тестили и используем. Только это не просто шланг, а еще и фитинги. В целом глобальной разницы с другими хорошими брендами не выявлено. Качество на высоте, фитинги надежные. На других брендах встречался брак (трещины на фитингах), на Галфер с браком пока не встретился.

[Desmomonstr]

Но при стандартных суппортах, например, существует разница в работе всех остальных частей тормозной системы.

Да, но суппорт суппорту рознь, так же как и машинки выжима

Тормозная система включает в себя все части, относящиеся к тормозам, а не только суппорта:)

Ну это и школьнику понятно))
Хорошо, вы на своих трековых суппорта меняете или нет? Если нет, то на чем катаете, и хватает ли их?

[Ludmila]

Desmomonstr
Мы не меняем в целом, потому что у нас все пилоты ездят в стоковых классах, где это запрещено. Но в тех случаях, когда пилоты выезжают в других классах, меняем ГТЦ и суппорта на Брембо:)
А вот все остальное ставим Галфер. Если колодок галфер не окажется, вдруг, то брембо ставим.
Стоковые суппорта работают, не так, как те же брембо, но работают. Главное, обслуживать их правильно и своевременно. Почему-то в ЧР нередко можно увидеть заклинившие суппорта. У многих суппорта работают некорректно, переднее колесо имеет низкую скорость вращения в вывешенном состоянии, но это им не мешает приезжать первыми:) Так что не в брембо счастье:)

[Desmomonstr]

меняем ГТЦ и суппорта на Брембо:)

то брембо ставим.

Вот оно))) Т.е. если касаться именно суппортов, то все же брембо рулят?))

[Ludmila]

Вот оно))) Т.е. если касаться именно суппортов, то все же брембо рулят?))

Да, удачный вариант:)

[Kanitel]

А какие еще марки и брэнды есть? Я имею в виду, что используют в любительском мотоспорте и эти вещи можно ли использовать в виде апгрэйда для гражданской техники? Знаю, например что карбоновые тормозные диски используют только в сухую погоду. Это, правда уже серьезные переработки мотоцикла, нужные только в мировом мотоспорте)

[Alex671]

nissin тож нормально
тебе вобще это зачем ? тут больше рулит вес техники которую ты собрался останавливать , нежели марка супорта и колодок .

[Snumr!]

Вопрос в тему: есть ли смысл ставить на городской моц брембовские моноблоки м4, или с обычными суппортами(немоноблочными) я разницы не почувствую? Смысл в том, что стоковая торм система на триумфе оч мягкая, на машинку 15 мм(нерадиальную) 4-поршневые суппорта 30/34. Взял по распродаже брембу рцс19, сейчас есть ресурс к ней же заказать брембо м4 34/34 моноблок, или такие же немоноблоки в полтора раза дешевле. Что выбрать?

[Kanitel]

Шланги стоковые стоят?

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Alex671, это я все и так знаю. Про те доработки, что говорила Люда, в первую очередь улучшают торможение при высоких температурах, т.е. для трека с частыми торможениями. Вес деталей там не намного ниже стоковых. Изучаю, какие еще есть бренды.

[Snumr!]

Kanitel
На триумфах в стоке все магистрали армированные.