Завести мот в холодном гараже. Вопрос знатокам.

[Жнец]

Буду краток: мотоцикл стоит в холодном гараже, законсервирован(силикон, снят аккум, полный бак, заткнул выхлоп). В связи с продажей надо его завести.
Знаю что чревато конденсатом.
Стоит ли делать это в холодном помещении, чем грозит? Или всё же стоит отогреть в тёплом гараже,и потом уже заводить?

В гугле забанен.
Всем кто по сути ответит- скорейшего тёплого лета, асфальта сухого, и огромный бонус к карме!


пс.. если не в том разделе- просьба перенести.

[Tenzor]

Я заводил, пофиг ему.

[Kanitel]

Я делал так - уверен на 100%, что мот в порядке, то требовал аванса, дальше завожу, клиент доволен платит остальное. А те кто просто посмотреть приезжает, им не завожу, пока морозы не отпустят. Технике ничего не будет, но лишний раз насиловать тоже не хочется.

[Trib]

Потихоньку разогревал картер и карбюраторы строительным феном.не до кипения конечно

[Cad]

Знаю что чревато конденсатом.

конденсатом черевато если ты его холодный в теплый гараж затащишь или гараж отапливать начнешь. а так нихрена не будет. другой вопрос заведется ли...

[No Fate]

Комрад смотря какой минус у тебя в гараже и какое масло залито... 0W - ... заводи хоть в -20 а вот если 10w - ... или 15w - ... ну не стоит этого делать в сильные морозы... как-то так... всем добра!
Да и вообще чё попу рвать-то? я говорил ждите весны, расконсервирую приезжайте заведём... Тот кому было интересно приехал и забрал...

[Жнец]

Да и вообще чё попу рвать-то?

Рву попу, ибо новый мотоцикл требуется оплатить. Так бы вообще не дёргался.

[стрелок1]

Жнец исправная техника должна завестись, но ресурс сожрет (примерно 1 градус - 10-15 км пробега). Со строительным феном надо быть очень осторожным особенно если мот "пластиковый". Обычный ветерок направленный на картер и струя "быстрого пуска" в воздушный фильтр тоже помогут. Стартер долго не надо крутить он может перегреться и выйти из строя.

[Жнец]

конденсатом черевато если ты его холодный в теплый гараж затащишь

То есть мысль- перевезти и отогреть в тёплом гараже, она изначально дурная.
С физикой плохо было всегда- не понимаю почему.

[Billy.Bob]

Если температура не ниже -5 можешь смело заводить в гараже и не париться.
Только ворота открой ;))
А если температура ниже, я бы погрел мот тепловой пушкой минут 30 и завел бы.

Один раз покупали Ебрик зимой. В -20 он отказался заводиться, 15 минут под тепловой пушкой его взбодрили, завелся как летом ;))

[Жнец]

я бы погрел мот тепловой пушкой

Старина, тут, чуть выше, человек говорил что не стоит так делать. Где правда?

[Stas467]

Заводил литр свой в -23 без предварительных ласк. Тяжело, но завелся.
Дергай, если аккумулятора хватит, нихрена ему не будет. На Урале гоняю вообще в любой мороз и даже мыслей нет заводить незаводить...

[стрелок1]

То есть мысль- перевезти и отогреть в тёплом гараже, она изначально дурная.
С физикой плохо было всегда- не понимаю почему.

в принципе ничего страшного, но в тёлом помещении на всех деталях мотоцикла образуется конденсат как снаружи так и внутри, но как образуется так и испарится!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

тарина, тут, чуть выше, человек говорил что не стоит так делать.

про пушку не слова не было. Строительный фен это зло т.к. он до 800 градусов выдает!

[Billy.Bob]

говорил что не стоит так делать.

Как делать?
Это:

строительным феном надо быть очень осторожным особенно если мот "пластиковый".

Я бы строительным феном не стал греть, поток очень горячий и узкий.
А пушкой норм.

Вот фен


А вот пушка

[Жнец]

Ну так от нагрева пушкой нагреется и помещение,а значит сродни перевозки в тёплый бокс. Не так?