Ямаха фазер 2006. Ремонт после кувыркания.

[андрей свобода]

Привет всем. Прошлой осенью был сбит и кувыркался долго и качественно. Поэтому прошу следующих советов:
- пострадала рама, отломился кусок. если ли мотосервисы где возможно восстановление утерянных элементов рамы?
- слайдер правый, не стерся, а отломился. и часть болта осталась в теле рамы/двигателя. тот же вопрос, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой, где ее могут решить?
- у меня фазер нейкид. хочу спросить, возможно на нейкид поставить морду от фазера с обтекателем или может есть ветровое стекло на мою модель, подскажите?

буду признателен, если поможете советами, Спасибо.

[Kanitel]

Рассмотри вариант покупки рамы с доками.

[Борт 727]

андрей свобода
только целая рама с доками!!!!!!!!!

[keidg_]

андрей свободавозможно все!только ли надо это?раму восстановят-как потом продавать?как ездить на таком моте?ты же не малые деньги в ремонт вложишь-мот не окупиться потом

[SaSh'ok]

Надо фото для начала того что от рамы отломал

[Lanius]

андрей свобода тут про фазеры знают ВСЁ http://www.fazerclub.ru/phpBB2/index.php

[busovod]

Андрей, предложил бы однозначно поменять раму:
нет гарантии, что не изменилась геометрия, на глаз это не определишь, стапель...да и то не факт, что все в заводских размерах и в определенных углах будет после стапеля.
Т.е или вибрация руля не убираемая ничем при каких-то оборотах (не факт, что только при определенных оборотах - резонанс штука коварная)или жрать резину будет при точно выставленных метках заднего колеса.
Я не знаю из какого металла рама на твоем байке, если из аллюминиевых сплавов (сейчас очень модные у японцев)- возможно появление трещин в местах сварки или рядом с ней... Со стальными рамами попроще - запас прочности больше, но править раму - никто не даст гарантию, что при прямом руле поедешь прямо...
Ищи разборку - бери раму.
busovod

[андрей свобода]

Привет.
спасибо за советы-ответы. Фото рамы выложу позже ибо мот в гараже в подмосковье.
геометрия возможно и нарушена, но на любой скорости мот держит дорогу и вибрации нету.
продавать мот или отдельно раму с доками пока не планирую, по крайней мере еще сезон откатаюсь это точно.

вот про ветровое стекло все молчат.

[Antic]

- погугли аргоную сварку. Особое внимание обращай на качество внешнего шва, иначе не продашь)
- высверлить/выкрутить или нарезать резьбу и вставить через втулку или с большим болтом слайдер. Решается в автомастерских, если возьмутся)
- есть стритовские морды, они типа универсальные) как раз для нейкидов или поставарийных мото.

[fus111]

Anticа смысл? геометрия 99,9% ушла,практически потерялась

[Катальдо]

С вареной рамой не жизнь. И оффтоп - А мот какого цвета был? С каким пробегом?

[aqualiker]

- погугли аргоную сварку. Особое внимание обращай на качество внешнего шва, иначе не продашь)
- высверлить/выкрутить или нарезать резьбу и вставить через втулку или с большим болтом слайдер. Решается в автомастерских, если возьмутся)

Вероятно нарезать нужно обратную резьбу и взяв длинный вороток вынуть всё что мешает. Если есть инструмент, то можно и самому. Нужна то дрель, сверло да метчик.

[SaSh'ok]

Смотреть надо что с рамой... если там хвост или ухо какое отбито то приварить и голову не заморачивать, правда придется весь мот разбирать. Если же проблемма в силовой части голова-крепление маятника то раму лучше заменить

[Вольный странник]

андрей свобода
Логично что болт придется только высверливать. На сайте нолимитс читал подробные рекомендации. Вроде там писали, что профи на болтах делают надпил в "нужном" месте, что бы болт не отломился под корень и тогда его легче извлекать.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
fus111
У меня друг на Р6 катался в трех местах варенной, когда мот ехал, то оси по колесам вообще не было. Они шли в разных плоскостях и ничего, до 270 с женой по трассе катался без особых неудобств. А вот прохождение скоростных поворотов это уже проблема.