Проворачивает шпонку на коленвале

[Bozhan]

Вообщем беда такая. На коленвале ставится шпонка на неё одевается ротор и эту шпонку постоянно проворачивает, тем самым сбивается зажигание. Вот уже 4я пойдет. В чем беда?

[Jackill]

ротор не садится на посадочный конус и/или недотянут гайкой
это если исключить варианты мусора и задевания его за что то

[Bozhan]

закручивается до конца всё норм и садится вроде норм (подзабиваю её) а вот задевания и мусор надо глядеть

[стрелок1]

street 200

может дела в некачественном китайском железе или неправильной обработке деталей. Возможно ротор не плотно прилегает к коленвалу или шпонка из некачественной стали.

[Bozhan]

Шпонка от урала 1в1. До этого ставил родную всё равно все также.
Мне еще говорили, что коленвал нужно притирать пастой специальной (если нужно, то каким образом?)

[стрелок1]

Мне еще говорили, что коленвал нужно притирать пастой специальной

первый раз слышу, а я все же главный инженер в рембазе. Мне кажется надо проверить как ротор на коленвал садится.

[Bozhan]

ну по идеи шпонка идёт на конус, а как мне говорили конус нужно притирать.
Садится всмысле есть зазор между ротором и шпонкой?
По началу то всё норм, а потом срывает

[R1100s]

При конусной посадке шпонка нужна больше для правильной ориентации ротора на цапфе, а все усилия конус передает. Если проблемы в виде срезанной шпонки-то некачественная мехобработка деталей. Либо болт, притягивающий ротор к цапфе из говнилина и тянется.

[стрелок1]

Садится всмысле есть зазор между ротором и шпонкой?

нет есть зазор между коленвалом и ротором. В принципе если ротор просто посадить без шпонки на коленвал не прикручивая, то он (ротор) должен от силы рук туго прокручиваться. Можно конечно их пастой для притирки клапанов намазать и так притереть, но это долго надо будет крутить.

Добавлено спустя 46 секунд:

а все усилия конус передает. Если проблемы в виде срезанной шпонки-то некачественная мехобработка деталей.

вот и я о том же.

[vt31]

на клей посади. только не на поксипол, а то неразборным станет узел =)

[Bozhan]

Хорошо, а как мне тогда понять что конус притёрся? (Когда начнёт туго ходить?)

[стрелок1]

Хорошо, а как мне тогда понять что конус притёрся? (Когда начнёт туго ходить?)

Да. Вообще ротор на нормальном моте только съемником можно снять.

[Bozhan]

ну первый раз я когда снимал (когда менял его вообщем он съемником и вышел)
А сейчас нет, в принципе и руками не снимешь, но ключом поддеваю он выходит

[danmehr]

Хорошо притёртые части и без шпонки проворачиваться не будут.
Я притирал маховик к колену на урале. Мажешь слегка пастой для притирки клапанов конус, надеваешь маховик и крутишь туда-сюда. На шпонку нагрузка слабая, в основном удерживается трением поверхностей.
Для надежности ещё можно смазать фиксатором для цилиндрических поверхностей (не знаю, как он правильно называется, используется для фиксации корпусов подшипников, втулок всяких и т.п. Permatex делает, например)

[Виталий]

по конусу на каленвалу полотком не стучал?
возможные причины срезания:
1материал ротора(тянется)
2болт не каленый
3болт откручипается
4конус ротора не совпадает с коленом

решение:
1замена
2замена
3резьбовой клей
4замена ротора либо притирка(при этом недостаток - уйдет конус на колене)