, и масло в вилке, с сальнико-пыльниками.
Это нормально.SHASHLIK писал(а):Если на маленьких скоростях, поворачивая руль, то чувствуется как мот еще сильнее хочет повернуть руль в эту сторону.
На больших скоростях ты вообще руль не поворачиваешь, а используешь контрруление.SHASHLIK писал(а):На больших скоростях при повороте руль почти не поворачиваю и, соответственно, он сам так же не подруливает.
на чесотке такого не было. На ней вообще одним пальцем можно было рулитьRulzen писал(а):Это нормально.
Угол наклона вилки одинаковый?SHASHLIK писал(а):на чесотке такого не было. На ней вообще одним пальцем можно было рулить
ага, силой мыслиRulzen писал(а):На больших скоростях ты вообще руль не поворачиваешь, а используешь контрруление.
силой *опыpilotessa писал(а):ага, силой мысли
ага, и дланью толкающей, если по-правильному )))SHASHLIK писал(а):силой *опы
В первую попытку езды на Харлее я от этого чуть не разложился)))SHASHLIK писал(а):Если на маленьких скоростях, поворачивая руль, то чувствуется как мот еще сильнее хочет повернуть руль в эту сторону.
Даже если этот эффект и был на спортчесотке, то я его не замечал, так как вообще не напрягался. Ездил как на велике. А на этом стремноLurker-beta писал(а):Т.е. в правом повороте руль поворачивает направо?
Если да, то это нормально. Более того это правильно.
Руль поворачивается направо, мотоцикл "въезжает" под тебя, руль выпрямляется и ты уже едешь прямо.
Вот только на маленьких скоростях этот механизм работает слишком сильно. Потому кажется что неправильно. Немного увеличь скорость и посмотри как мот будет себя вести. Сразу поймёшь как это работает.
мне его поменяли перед сезоном. До этого руль туговато крутился. А потом, как я уже сказал, пальчиком.GreenDark писал(а):у меня на 400ке когда подшипник рулевой рейки наелся, то наоборот мот пытался выровняться.
т.е. я его поворачиваю, а он напротив хочет тупо прямо ехать
