Сухари сухарики, как засухарить клапана самому.

[ger512]

Доброго времени суток товарисчи мотоциклисты! у меня проблема, после криворукого товарищеского ремонта (менялся бугель под крышкой клапанов. Думаю его просто перетенули, зафиксировав тем самым распредвал, в следствии чего все и случилось ) у меня поломало три рокера распредвала и рассухарило один клапан, кто нибудь сталкивался с такой проблемой? если да подскажите пожалуйста с чего начать, новые рокера на руках, руки правда кривоваты) нужно ли полностью снимать движок, или можно обойтись какими нибудь хитрыми манипуляциями. СЕЗОН НАЧАЛСЯ Я ХОЖУ ПЕШКОМ HELP!! (=

[Zavodnoy]

ger512 в сервис езжай нормальный.. коли

руки правда кривоваты

чтоб потом не было

после криворукого товарищеского ремонта

[ger512]

Зато растут от туда от куда нужно. умничать и я могу.

[Kanitel]

ger512 Весь движок снимать не надо) Голову только, хотя смотря какая компоновка, а то и придется.

[Томомболо]

Для хитрых манипуляций тебе нужен рассухариватель. Он есть?

[ger512]

нет, рассухаривателя нет(, но если он нужен я его из под земли достану.

[Kanitel]

но если он нужен я его из под земли достану

Начни с автомагазина)

[Alex671]

еслиб было все так легко то мотосервисы разорилисьбы )

[busovod]

Речь идет о четырех цилиндровой Катане? Бензобак,башку снимать в любом случае.
Если нет хорошо знакомых специалистов, ищи солидный сервис.
Конечно, рассухаривать можно и у себя в гараже, но это надо уметь.
Позволь узнать успел ты движек завести, или только попытался прокрутить его стартером?
Вскрытие покажет, что там еще потянется к замене, вероятно, клапан, возможно направляющая втулка клапана, может быть поршень, если получился удар клапана об головку поршня...
Надо очень внимательно прокрутить и рассмотреть цепь газораспределения, нет ли после этого и там дефектов (например)на шестерне, осмотри распредвалы...
Короче говоря, тебе придется полностью отдефектовать всю систему газораспределения и менять при малейшем подозрении на сколы, замятия и т.д. Тогда будет возможен толк, иначе так и заеб...т какие-нибудь плавающие неожиданные дефекты с двиглом, то одно, то другое...
Отпишись что получилось.
busovod

[ger512]

Спасибо, буду пробовать. двиготель заводили с толкача, стопорилось колесо, но после пары кругов колесо начало крутиться и был слышен нехилый удар, потом пару раз заводился со стартера, но обороты не держал, на гашетку не реагировал.

[BMSeer]

стопорилось колесо, но после пары кругов колесо начало крутиться и был слышен нехилый удар

Позволь поздравить - писец пришел. Скидывать бошку, если не поломало коромысло, то что-нибудь еще.....
Проще снять тогда двигатель и разбирать его на столе - много интересного можно найти. И как минимум нужен МАНУАЛ! И затягивать надо моментами, которые указаны там!!

[busovod]

Соглашусь с BMSeer. После переборки пытались грубо завести. Видать некорректная переборка, а заводили еще сильнее - ну как танки заводят...
Снимать двигло, снимать башку, а там что Бог даст и все скурпулезно дефектовать. Думаю рокера и кое-что из металла в башке найдешь на разборках.
Двигло заметное, надеюсь все найдешь, только не торопись и без мануала посылай всех спецов туда откуда они вышли...Т.к. в мануалах или сервис мануалах не дураками описана технология сборки и допустимые моменты - усилия затягивания, а так же регулировка узлов и деталей.
Лучше спросить на сузучьем сервисе лишний раз, чем запы искать...
Ну я это тоже делал, лет 35 назад с движком Явы... Я всего лишь хотел ее (Яву 350) улучшить...Такой же был облом, отец ржал...
Все повторяется у людей в каком-то возрасте.
Может быть разок это и неплохо, потом начнет голова включаться.
Счастливо, парень! Ремонтируй и езжай.
busovod

[BMSeer]

Счастливо, парень! Ремонтируй и езжай.

Я усилю эту фразу песней

[Zavodnoy]

ыл слышен нехилый удар, потом пару раз заводился со стартера, но обороты не держал,

кулак дружбы там.
мотор на замену/капиталку

[msergeyn]

руку дружбы мотор протягивает при клине поршня в цилиндре или шатуна на колене, а не при клине грм.
при клине грм случается сталиград в цилиндре или головке, в зависимости от положения клапанов.