Уралячья вилка на ИЖ?

[Быстрый Гонзалес]

*На сайте в первый раз и за сим найти поиск не удалось, так что не кидайте тапками, если задам вопрос, который уже задан..*

Вобщем, задумка у меня - Юпитер-4 превратить в более-менее респектабельный (хотя бы с виду) мотоцикл. Сделал пару эскизов. Вилка везде удлиненная. И вот собственно суть вопроса:
Если удлинить вилку от Урала (7-10 см.) и поставить её на раму от ИЖа, она нагрузку выдержит? Её не поведет? Ведь Урал тяжелее и стало быть и вилка у него на бОльшие нагрузки рассчитана?

[MedveD]

Быстрый Гонзалес, Смотря как удлинишь ... Повести ее не должно ... не будешь же ты с такой вилкой по кочкам и трамплинам прыгать !

[MaKo]

Быстрый Гонзалес,
а наклон вилке ты какой сделаешь?

[Быстрый Гонзалес]

MedveD, хы. ну вобщем то кочки меня действительно не привлекают.. =) Хотя блин из-за теплой зимы, в нашем городе весь асфальт побило и вымыло...
яма на яме. люди в автобусе даже ездить побаиваются наверное, не говоря уж о двухколёсных представителях дорожной фауны... =(((

MaKo, судя по генеральному эскизу, увеличить наклон хотелось бы еще на 10-12 градусов.

[MaKo]

Быстрый Гонзалес, А ты рейк будешь увеличивать или траверсы с самой вилкой?

[Быстрый Гонзалес]

MaKo, хз. пока незнаю... мне вообще люди тут посоветовали недавно вкрутки на вилку просто заказать на заводе. А так всё вроде как стандартным-уралячьим будеть..
(я ж по этому и спрашиваю, потому что сам еще опыта имею - минимум... :) )

[Быстрый Гонзалес]

MaKo, кстати, что есть рейк? =) что это по терминологии бас-гитары значит - знаю, а вот мотоциклетной - нихт =( уж раздупли дятла, plz ))

[MaKo]

рейк - угол такой.... конкретно, рулевой колонки...

[Быстрый Гонзалес]

MaKo, Ага. Вот теперь буду знать =) Угол вобщем то тоже думаем менять. Т.е. там вспринципе раму только в двух местах варить надо будет. - занизить посадку и изменить этот самый рейк. Кстати. Вот эскиз... посмотрите, гражданины - это вообще реально сделать или даже времени тратить не стоит? (*когда набрасывал рисунок о пропорциях и перспективах не особо задумывался*)

[MaKo]

Быстрый Гонзалес, Мне кажется - реально... только вот что, вспомни сопромат... я тут правда встречал человека который СТРОИЛ двигатели, хотя на самом деле, больше похоже, что он их собирал из готовых блоков...

Вот я о чем собственно - траверсы, особенно нижняя должна быть широкой, смекаишь? Чтоб не крутило ее, а лучше сделать еще одну... с гравировкой, она и как крепеж и как декоративный элемент, и как устройство увеличивающее жесткость... Бак-то, как мне кажется Ураловский, да?

Быстрый Гонзалес, Ты вот чиво - посмотри внимательна на моц, чевой-то нехватаит, а? Угадай чаво? Не, может, "Вы со Товарищи" до этого еще не добрались... вынос подножек... поширше... :)тогда стилистику соблюдете...

[Быстрый Гонзалес]

MaKo, вот про траверсы это прямо зашибись идея =) тока я пока не очень представляю как это сделать... как впихнуть её... еще одну траверсу..

А вот бак самопальный. Благо, что сварщик есть очень хороший. 30 лет на заводе местном корпуса ракет клепал и варил. Да и маляры есть и гравировщики. И в гальваническом цехе люди имеюццо свои. Так что с кадрами проблем не будет =) так. я отвлекся.

Про подножки я думал. Пока не дошло, как грамотно вынести вместе с подножками и педали управления... но пока есть варварский вариант на дальняк - просто на хомутах к раме крепить стандартный руль. Кстати, мы примеряли. Очень удобно. Едешь так себе далеко в крейсерском режиме. Ноги затекли - перенес их вперед. Отдохнул - обратно. Но про вынос управления всеравно нужно думать...

З.Ы. А сопромат я не изучал. Нам его не преподавали ((
Зато есть еще и инженер одаренный =)

[MaKo]

Быстрый Гонзалес,
траверсу делаешь между ревой и второй, только нижнюю нужно опустить пониже будет, иначе никакого толка... про сопромат, это я для того, чтоб хорошо было... врядли вы будете заниматься сложными расчетами по нагрузкам и усталости материалов, в этом случае проще пойти по накатанной дороге - если перья достаточно тонкие, а у вас, я думаю, не 56 мм... нужно делать третью травесу... кстати и фару на нее вкрячить... расстояние подобрать изходя из максимального хода подвески на сжатие и прибавить к этому еще 5% от хода, для надежности... о как...
Я вот еще что подумал - рама-то какая, хребтовая, не дуплекс, ведь так, так еще придеться делать перемычку дополнительную между рулевой колонкой и нижней трубой рамы, и еще одну между нижней трубой и верхней... потому как, я так думаю, не факт, что так и есть, смотреть надо, так вот - потому как угол большой получается, следовательно через длинный рычаг будет серьезное усилие на рулевую и на верхнюю трубу, а она может согнутся, не в статике, но в движении по нашим "направлениям"... подумай... могу эскиз кинуть, как это можно сделать... :)...
Оффтоп...
Сделать свой мотоцикл - недостижимая мечта... :) но идей - полно... :)

[Быстрый Гонзалес]

MaKo, да конечно давай эскиз =)

[MaKo]

Мне казалось, что уже если руки чешутся и есть толковые люди, готовые помочь - надо браться за работу...
Мне кажется, что если делать - тогда делать типа "дерт-трек"...
Вот приблизительный эскиз, к моему стыду, я не знаю устройства рамы Ижика... по сему раму брал "из головы"...

[MedveD]

Насчет третьей траверсы - идея правильная ! Иначе колесо просто будет плавать относительно руля ! С угом тоже лучше не перебарщивать - управляемость будет никакая ... да и при большом угле телескоп работать не будет ! Нужно будет мутить рычажную вилку !