Эллипсность цилиндров

[tatastha-sakti]

Парни, приветствую! Дело такое. Имеется мотор FZ400 с цилиндрам эллипсом. Что делать? Ремонтных поршней не существует, так что расточка, насколько я понимаю, не катит.

[Joker~HB.]

FZ400

Смотря на сколько ушел размер.
Если не сильно - проточить, поставить тонкостенную гильзу и засунуть номинал.

[Томомболо]

Ремонтных поршней не существует, так что расточка, насколько я понимаю, не катит.

не катит

[SaSh'ok]

Поставить мотор от 600ки целиком и не мучить себя глупыми вопросами

[tatastha-sakti]

Joker~HB., да, про гильзы пробил. Контора хочет 16 тысяч за эту работу без учета гильз. Ха-ха. :))

SaSh'ok, ответ не по теме.

[danmehr]

Если получится, то найти поршни с таким же диаметром пальца, похожим ходом, но диаметром больше исходных на 1-2 мм и расточить цилиндры под них.

[Zubby]

Поршни можно и на заказ сделать, это не сказать что прям очень дорого.

[tatastha-sakti]

Zubby получается дороже, чем оригинал с Японии. К тому же, видел отзывы о том, что наши российские поршни склонны устраивать в движке Сталинград...

[mokeichev]

А какова величина элипснсти?
Может просто новые поставить.

[tatastha-sakti]

mokeichev на одном блоке 3-ий цилниндр 0,07. На другом блоке все цилиндры от 0,02 до 0,05.

[mokeichev]

Да много.
А какие симптомы были при работе?
Следы хонингования стерлись?

[tatastha-sakti]

mokeichev на первом, родном, блоке, была компрессия 6-2-1-4 на холодную и 9-8-8-8 на горячую. С маслом поднималась до 10-11. Заводился с толкача. Разобрав, замерил зазор на замках колец, он составил 0,55 (причем кольца менялись 4500 км назад).

На втором блоке, который достался почти даром вместе с поршнями и кольцами (зазор не мерил, но на глаз в пределах допуска), на холодную 6-6-6-6, но не заводится. С маслом компрессия возрастает до 14-ти. С толкача не пробовали пока. Хозяин того мота, с которого снята вторая ЦПГ, говорит, что у него было 10-8-7-10 и заводился стабильно (клапана он не регулировал).

Следы хона есть на обоих блоках, но родные значительно более изношенны, чем второй блок.

Еще немного инфы: клапана регулировал этой весной - впуск был зажат, выставил везде пределах 0,15-0,20. Мотор на втором блоке собирал не я, так что не могу поручиться за правильное выставление меток ГРМ, также вся инфа со слов механика. Кроме того, есть вероятность, что подпускает прокладка ГБЦ, которую мастер восстанавливал.

[mokeichev]

Ставь новые поршня и кольца.
Думаю еще по ходит,новым не будет но еше порадует.
На сто процентов ресурс не восстановишь но 50% наверняка.

[SaSh'ok]

Не выгодно чинить этот мотор, запчасти дорогие а сам мотор весьма говнистый, проблемная голова и цепь грм в частности.
Дешевле поменять мотор целиком выходит, как раз на разницу в цене запчастей и работы. По креплениям очень поход мотор от тундеркета

[Joker~HB.]

tatastha-sakti
16 - слегка Вам перегнули. Работа по расточке-гильзовке в районе 8 на этот блок. Но, как всегда, есть нюанс))) Старые поршня я бы не советовал ставить на гильзованный блок.
А по другому ничего не сделаете. Тем более размеры прилично ушли.
Хотя нет. Пиздю...Можно найти кольца в ближайший размер в + и заказать поршни по индивидуальному размеру. Но будет не сильно дешевле.