Suzuki Inazuma 400 - не заводится. Реле стартера?

[►sergeech007◄]

Всем привет!
Без всякой причины перестал заводиться. То есть покатался, поставил, ничего не предвещало беды. Через 2 недели попытался завести и не смог.
Мото: Иназума 400, 1999 г.в.
Обстоятельства: Поворачиваем ключ в замке, загорается красная лампа давления масла и зеленая нейтраль. Выжимаем сцепление и при нажатии на стартер ничего не происходит. Молчок. Ничего не щелкает, ни мигает, не схватывает. Моих познаний мало настолько, что сам смогу если может только самое основное и тем не менее...

Фото реле стартера:



Питание от аккума (который заряжен и показывает 12,7 V) подается на реле (разъем "А"), проходит через исправный предохранитель "Б" и подается на фишку "В", где по замерам также напряжение имеется. Далее "+" по-ходу теряется, т.к. впоследствии на клемме "Г", ведущей к стартеру, питания уже нет. Попробовал посмотрел питание на жгуте проводов у кнопке стартера на руле, но так ничего и не понял, т.к. у меня получилось, что там все провода под напряжением...
Ради эксперимента замыкнул напрямую клеммы "А" и "Г" (уворачиваюсь от летящих тапков) и стартер стал крутить, правда все равно не схватывает, даже не цепляет. Предполагаю из-за того, что нет искры на свечах...
Кстати сигнал не работает и фары тоже не горят. Хотя они по-моему только при заведенном моте функционировали или я что-то путаю.
В общем вот такая ситуевина комрады, помогите "определить беременность по телефону" как говорится... Буду признателен любой помощи, как советом, так и делом!
Сезон проходит и обидно, что и так нет времени кататься, а тут еще и фигня такая неожиданная...

[Виталий]

датчик сцепления срабатывает? кнопка зажигания на правом пульте включена(не сломана)?
москва?

[►sergeech007◄]

Красная кнопка зажигания включена и не сломана. Где находится датчик сцепления? Я так понимаю он нужен для того, чтобы заводить при выжатом сцеплении? Кстати вспомнил. В мае была аналогичная ситуация, но тогда не мог завестись минут 5 и ни с того, ни с сего просто взял и завелся. Я тогда погрешил на то, что кнопка зажигания случайно нажалась и выключалась. Но теперь даже и не знаю что...
Живу к сожалению не в Москве, а в дальнем Подмосковье.

[NIKTO]

У меня такое было. Была проблема в самом стартере (щёткам конец пришёл).

[Виталий]

Где находится датчик сцепления?

на кронштейне рычага на руле. бывает не выжиается из-за "тюнинх" рычагов, гнутых, изношенной оси, износе самого датчика

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Ради эксперимента замыкнул напрямую клеммы "А" и "Г" (уворачиваюсь от летящих тапков) и стартер стал крутить, правда все равно не схватывает,

в принципе так должен был завестись. скорее где-то пропало зажигание

Добавлено спустя 48 секунд:

Живу к сожалению не в Москве, а в дальнем Подмосковье.

оно разное бывает. направление какое?

[►sergeech007◄]

на кронштейне рычага на руле. бывает не выжиается из-за "тюнинх" рычагов, гнутых, изношенной оси, износе самого датчика

Ну до этого все нормально работало, это во-первых. А во-вторых, вроде провода пошевелил, при этом потускнел индикатор давления масла и пропал индикатор включения нейтрали, но потом опять пошевелил и все встало на свои места. Контакты норм держатся по-моему.

в принципе так должен был завестись. скорее где-то пропало зажигание

Ну вот я и говорю, наверно где-то "+" потерял и на свечах искры нет. Кстати, интересно, я уже свечи и карбы залил из-за этого или нет???

направление какое?

Восток. 90 км. от Москвы...

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

У меня такое было. Была проблема в самом стартере (щёткам конец пришёл).

Тогда вопрос, почему при замыкании напрямую стартер крутит?

[evil_laugh]

А оно с толкача заводится?

[Виталий]

прозваеивай все плюсы. от кнопки на мозги, релюшки и тп

Восток. 90 км. от Москвы...

плохо не мое направление

[►sergeech007◄]

А оно с толкача заводится?

Не-а, даже не схватывает(((

прозваеивай все плюсы. от кнопки на мозги, релюшки и тп

Вот то-то и оно, что это мой первый мот и не я до конца знаю где, что и зачем, а также боюсь еще особо лазить, вдруг че напортачу...

плохо не мое направление

Жаль

[Shell]

Возьми от аккума напрямую плюс кинь, поискрит малость но 100% узнаешь в чем дело, будет крутить реле. не будет крутить - стартер. Все очень просто.

[►sergeech007◄]

Не понял. На что плюс-то напрямую кинуть? К чему?

[Shell]

Смори, оставь минус как есть, от стартера идет влагозащищенный провод, как раз на это реле, он на твоем рисунке под буквой г скорее всего, так вот этот провод г напрямую на клему + аккума.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Аккум должен быть на месте своем и подключен на минус, ты откручиваешь провод Г от реле стартера, и прислоняешь его к болту провода А

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Если стартер будет крутить 100% реле, мозг парит или проводка что вряд ли, если стартер крутить не будет 100% щетки.

[►sergeech007◄]

Я их соединял друг с другом уже. Стартер крутит, но не схватывает((( Вообще!

[Shell]

Ну вот то что не схватывает мот это уже долгая история, мот карб или инжектор? Если инжектор то все просто, для начала выкрути свечу посмотри искру, если есть искра, отсоедини провод с форсунки в фишку форсунки вставь лампочку желательно маленькую с панели приборов или с кнопки и крути, лампочка должна мигать, если не мигает дело дрянь.

[Виталий]

►sergeech007◄, немного по порядку.
1)на реле приходит толстый провод от акб и уходит на стартер с ними вск в порядке. тк если замкнуть - крутит
2) для срабатывания реле нужно чтобы на онин из тонких проводов пришел плюс. и судя по тому что реле не щелкает - его нету
3) плюс приходит в момент нажатия кнопки СТАРТ и выжатом(на сколько я помню цуцуки) сцеплении. при этом зажигание должно быть включено и кнопка на правом пульте.

причина выясняется при прозванивании по цепочке провода от реле к кнопкам, концевикам и еще куда оно может заходить. (в этом поможет схема из мануала)
проверяй все по порядку. чудес не бывает

зы. если есть схема или нароешь - скинь, тоже покурю