Нужна консультация. Yamaha FZX750

[DizelDM]

Приветствую Всех. сначала не много истории и о себе. Езжу 3 сезона на китайце. В этом сезоне приобрел Yamaha FZX750 брал у друга после падения ему восстанавливать его не захотелось по этому решил взять благо руки не их ж... растут. Но как выяснило не все так просто техника не китайская и не наша есть много опросов, а когда узнал цены на оригинальные запчасти...
Теперь о проблеме, поставил я его на ход. Возвращался домой и положил его на травку практически при нулевой скорости заглох и сразу не завелся... было ощущение как будто акум сел закатил домой минут через десять попробовал его завести завелся как положено НО! пошел густой белый дым из правого глушителя(на правую сторону я его и положил) подумал что пробило прокладку под головкой и антифриз попал в цилиндр, как выяснилось нет, туда попало масло. После осмотра выявил протечки масла из под клапанной крышки. Ща сменил прокладку завел прогрел и снова пошел дым из глушителя.
Вопрос: 1 Должно ли быть большое количество масла под клапанной крышкой???(когда менял прокладку там во всех выемках стоял уровень масла)
2 Если масло попадает в цилиндр значит нужно менять маслосьемные колпачки?

[BMSeer]

Густой белый обычно из-за антифриза идет. Запах горелого масла есть? Если масло попало в коллектор скажем, то прогорать будет не долго. Если же постоянный густой белый дым - смотреть уровень антифриза и наличие пены в картере

[DizelDM]

Да запах именно горелого масла. Пены в картере нет. Уровень антифриза как был так и есть. Дымить начинает только когда прогревается.

[Avtodiler]

Если масло он в сениву а вот если вода тогда серый белый . Папробуй открыть крышку радиатора и завести погазуй и посмотри если пузырится значит прокладка если просто уровень подымается значит все ок . Имульсия будит если проехать чучуть а так на холостом долго будиш ждать . После прядения масло сьемным нечего не будит . А масло в голове должно быть для смазки . Во у меня у брата тоже дым из одной трубы шол , и нечего поездили и прошло .

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Если масло он в сениву а вот если вода тогда серый белый . Папробуй открыть крышку радиатора и завести погазуй и посмотри если пузырится значит прокладка если просто уровень подымается значит все ок . Имульсия будит если проехать чучуть а так на холостом долго будиш ждать . После прядения масло сьемным нечего не будит . А масло в голове должно быть для смазки . Во у меня у брата тоже дым из одной трубы шол , и нечего поездили и прошло .

[ant77]

Сгорая в больших количествах, масло дает густой белый дым. Возможно при падении масло натекло в головку, а потом оттуда через убитые маслосъемные колпачки и направляющие стало в больших количествах поступать в цилиндр.

[Avtodiler]

Если масло так заливается значит свечи будут умирать два раза на дню . Если седла разбиты там грохот в голове такой будит стоять что ехать страшно . И вообще масло на текло в голову при подении : масло в голове всегда есть как и в карторе , иначе пипец будит валам . Скорее всего масло натекло через поршня но опять значит двигатель мертвый . Я возил два мото на боку и все норм было .

[ant77]

Avtodiler Свечи умирать не будут. Мало того, можно на дымящем моторе ездить еще долго. Масло в головке присутствует в виде тумана, после чего сливается в поддон. Поэтому, если голову прямо залило, то масло с удовольствием пойдёт через изношенные направляющие, которые, кстати, не так уж и гремят. (Скорее, греметь будет привод грм.) Ваша версия тоже имеет право на жизнь, но это если мотор совсем укатали.