Ручка газа люфтит

[Avtodiler]

Купил мот zxr750 и вот не пойму ручка газа люфтит как-то не понятно так должно быть или надо регулировать тросы газа . Хозяин сказал что так и должно быть на 750 кубах

[kabanchik]

Хозяин сказал что так и должно быть на 750 кубах

я тоже слышал, что только на 750 кубах люфтит...

[Avtodiler]

я реально спрашиваю просто мне не удобно я люблю чтоб прям оп и попер а этот свободный ход напрягает как то ,

Добавлено спустя 41 секунду:
я реально спрашиваю просто мне не удобно я люблю чтоб прям оп и попер а этот свободный ход напрягает как то ,

[Korban]

Либо трос вытянут, либо требуется регулировка

[diмon]

А что там нечего крутить??? если есть то крути...

[Avtodiler]

Трос надо регулировать это я понел . А вот еще вопрос клипонны можно развернуть под себя или лучше не стоит а то как то они через чур близко к Баку

[Виталий]

люфт выбирается натяжением троса.
а клипоны лучше не крутить - они имеют дополнительную точку крепления к траверсе.
если действительно неудобно- нужно искать "тюнинг"

[Cad]

смотря какой люфт.
люфт должен быть по любому ибо когда рулем крутишь люфт может выбираться из-за перегиба троса. если уберешь люфт совсем будет газовать в повороте

[Avtodiler]

Большой люфт типа для начинающих хорошо четверть газа потерено в пустоту . Спорт надо так чтоб прям оп и попер бобер .
По клипонам я понел но попробую крутануть всетоки должно быть удобно в первую очередь . Если бы клипонны нельзя было крутить там какой-нибудь упор стоял бы. у меня вроде не чего не стоит , я же не буду их прям ровно ставить просто чуть раздвину .

[Виталий]

Большой люфт типа для начинающих хорошо четверть газа потерено в пустоту

не не не
тебе все правильно расписали. и про то что люфт уходит немного при перегибе тросика.
он должен быть небольшой. проворачивающаяся ручка не даст полного контроля над "газом"
получишь только нервяк и дерганье мотора.


про клипоны попробуй конечно, но они снизу прикручены к траверсе

[Avtodiler]

Ага тока дерготня начинается со светофоров когда поварачиваеш руль вывернул а газ крутить не можеш потому что рука упирается в бак . Люфтвт в 1 см это круто .
Клипоны я понел трогать ненадо , но люфт газа задрал ,

[maxys146]

Люфт быть должен:
1. Перегибы при повороте руля. Написали выше.
2. Температура. То есть когда троса нагреваются металл в них расширяется, следовательно длинна рубашки и троса увеличивается, причем не одинаково, а нагреваются они по любому от двигателя. Если выберешь люфт под ноль у тебя их может просто порвать нафиг.
Допуск должен быть написан в мануале.

[R1100s]

Температура. То есть когда троса нагреваются металл в них расширяется, следовательно длинна рубашки и троса увеличивается, причем не одинаково, а нагреваются они по любому от двигателя. Если выберешь люфт под ноль у тебя их может просто порвать нафиг.

жги дальше, знаток
Avtodiler обычно свободный ход рубашки троса около 2-3мм. этого достаточно, при правильной трассировке ( и правильной общей длине троса) не изменять положение дроссельной заслонки при поворотах руля

[Shturman439]

Люфт должен быть, но минимальный, что-б не напряжно. И у кого это клипоны прикручены к траверсе? У меня клипоны прикручены к перу, и траверса держится на пере. На клипоне есть снизу болт, но он к траверсе не прикручен, под него есть паз в траверсе. В этом пазу он немного может передвигаться, (когда клипон откручен конечно-же) если не забуду-сфотаю и выложу.

[Виталий]

И у кого это клипоны прикручены к траверсе?

У меня клипоны прикручены к перу,

правильно, клипоны они на то и клипоны чтоб на пере сидеть(за исключением некоторых моделей), НО штатные клипоны дополнительно прикручены направляющим болтом, либо заходят в паз на траверсе