Что вы думаете об автоматических коробках передач на мото?

[LeshiyVolk]

В процессе мониторинга рынка мото наткнулся на вот этого "зверя" Это Honda DN-01. Как оказалось он обладает АКПП. Так собственно вопрос какие плюсы и минусы в "автомате" на моте и есть ли вообще смысл в этом?

Добавлено спустя 53 секунды:
п.с. Как вставить изображение?

[Fvbuj]

Это Honda DN-01.

пепелац зачетный, думаю на планете Плюк его бы заценили, Ку брат чатланен.

[стрелок1]

LeshiyVolk залить на файлообменник и сюды ссылку через кнопочку "imq". А по теме это на любителя как и с машинами.

[Antic]

Минус один - не порычишь в междурядье для привлечении внимания.

[Cement]

Так собственно вопрос какие плюсы и минусы в "автомате" на моте и есть ли вообще смысл в этом?

Имхо, автомат нужен только в пробке, большой такой пробке. На мото пробок почти не бывает, и потому необходимости в нём не вижу.
Если степень комфорта при перемещении на двух колёсах имеет настолько большое значение, то тогда уж надо макси-скутер брать.

[kert]

Имхо, автомат нужен только в пробке, большой такой пробке. На мото пробок почти не бывает, и потому необходимости в нём не вижу.

Вообще-то у хонды не автомат, а робот, который в пробках ведёт себя не очень комфортно.

Если по теме, то как можно нормально настроить робот для двигателя, работающего в диапазоне 1000-12000 непонятно, наверно только мысли читать...

Если брать по аналогии с автомобилями, нормальные роботы стали делать только через лет 7-8 после первых (и это с учётом объёма продаваемых автомобилей). Возможно через лет 5-7 появится нормальный робот и для мотоцикла.

[bobrovka]

На автомобилях и сейчас автомат тупой, ездит постоянно на 3й передаче. Только на премиум тачках хороший автомат.

[Дыбра]

Мое мнение - чем комфортнее мотоцикл, тем меньше он мотоцикл.
З.Ы. Не путать комфорт и удобство.
Ну это общее впечатление.
Автомат на моте как и на коробке снижает динамику, максимальную скорость и повышает расход топлива и стоимость техобслуживания.
У меня на Яме сцепление автомат - некий компромисс...Базару нет - удобно, но вкус уже теряется.

[PHIL740]

Только на премиум тачках хороший автомат.

Автомат или Робот? Если всё-таки автомат, то: во-первых: не стоит обобщать; во-вторых: что считать премиум классом (какой пример); в-третьих: что значит - "тупой"? только то, что "постоянно на 3-й"? или в смысле динамики? так обычный автомат изначально для спокойной езды предназначен.

А по теме, вопрос очень интересный задан. Я вот тоже к автомату присматриваюсь. И именно для неспешной езды. И именно к DN-01 (во-первых: дизайн впечатляет; во-вторых: потому что HONDA, а я к Хоням слабость питаю). Но несмотря на слабости, хотельсь бы узнать мнения и про другие мото-автоматы. Исходиить при покупке собираюсь прежде всего из надёжности.

[Бугагашка]

А смысл в автомате какой? Вариатор - тот же автомат, только еще и безступенчатый, грубо говоря. То есть тот же комфорт от отсутствия необходимости жать сцепление и дрoчить передачи но еще и движок работает на требуемых оборотах на протяжении всего разгона. Соответственно, наличие вариатора полностью отбивает целесообразность автомата. Как-то так.

[Cement]

Автомат или Робот? Если всё-таки автомат,

Робот тоже автомат)))
Автомат - это где передачи автоматически переключаются. А уж как это реализовано: гидротрансформатор, робот, вариатор - это уже другой вопрос.

что значит - "тупой"?

Значит переключает медленнее, чем мне хотелось бы.
DSG нормально работает, но есть вопросы и к ней (надёжность, плавность)

[Barabas]

К рукояткам с грелками, сиденьям с грелками и остальным удобствам цивилизации уже пришли. Массовый приход к автомату/роботу на моте - не за горами, технологии тока отработать. Даже завзятые "спорт-идеологи" при использовании техники за пределами трека приходят к автомату (на машине). Разговоры про бОльшую "спортивность" - для избранных. Бытовое удобство побеждает.

[BMSeer]

Читал про ДН 01 что там как раз полноценный автомат (гиюротрансформатор) стоит. И им удалось устранить дергнья при переключениях, что может отрицательно влиять на прохождение поворотов.
А в целом - на любителя. Мотоцикл с автоматом- тот же скутер, но только дороже и можно ногами упираться)))) Эдакая ббольшая скутеретта)))))))))

[Onton]

А смысл в автомате какой? Вариатор - тот же автомат, только еще и безступенчатый, грубо говоря. То есть тот же комфорт от отсутствия необходимости жать сцепление и дрoчить передачи но еще и движок работает на требуемых оборотах на протяжении всего разгона. Соответственно, наличие вариатора полностью отбивает целесообразность автомата. Как-то так.

Полностью согласен, вот только делали бы еще мотоциклы с вариатором!

[BMSeer]

DSG нормально работает, но есть вопросы и к ней (надёжность, плавность)

Там геморрои с "сухими" ДСГ, в масле нормально ездят))