Те у кого первый сезон или моты от 200 до 400 сс

[Amm]

Цель: Хочется найти мото друзей для совместной езды!
Влиться в компанию, Либо создать ее вместе , может есть те кому то же особо не скем ездить, или у вас первый сезон!

Отписываем тут и в лс!

Поездки по городу , за город на природу или куда подальше !

Очень прошу не нужно тролить !

[Blul]

Как первосезонник отпишусь о полученном вчера опыте.
До этого выкатывался 3 раза в одиночку, проехал в общей сложности 250км. Ехал медленно, сейчас понимаю, что опасно медленно! Всего "боялся"...
Но, вчера так получилось, что пришлось прокатиться с опытными людьми, и дело у меня сразу пошло на лад, появилась уверенность, я увидел как это делают знающие люди, и в лайтовом режиме повторял это сам. Очень много понял!
Так, к чему я веду. Лучше для первосезонников, неопытных, неуверенных и .т.п. не собираться вместе и тупить сообща, а прокатиться пару-тройку раз с опытными товарищами, и, желательно, чтоб с вами не очень носились! Так быстрее всему научитесь!
ИМХО!

[Amm]

Сейчас за критикую тебя и троли налетят, у меня опыт на дороге есть на авто 5 лет , дорожную ситуацию вижу хорошо , просто осталось отточить навыки езды и все , учиться и гонять нужно на треке , а по городу ездить!

Есть такая пословица, 1 байкер ездил 20 лет, а потом такой говорит я думал у меня опыт 20 лет а на самом деле 1 год 20 раз!

[Blul]

Amm у меня опыт на авто 10 лет. Это хорошо, но мот немного другое.

Про гонять я не слова не сказал, я просто вчера ехал за опытными товарищами и почти не отставал!

[Amm]

У всех по разному может , у мен страха нет ибо боишься не садись!
А опыт приходит , практика нужна , все первый раз садились и начинали !

[Blul]

Слово "боялся" я написал в кавычках.
А про набор опыта я написал свое ИМХО, без претензии на истину в последней инстанции. Просто мысли, основанные на собственном опыте.

[Amm]

Я тебя понял ))) но хочется вот найти людей на данной технике и данного опыта !

[Дыбра]

Лучше для первосезонников, неопытных, неуверенных и .т.п. не собираться вместе и тупить сообща, а прокатиться пару-тройку раз с опытными товарищами, и, желательно, чтоб с вами не очень носились!

Абсолютно верно. Нет ничего нелепее, чем стайка перепуганных мотоциклистов, не знающих что делать.

[Julivik]

Я тоже считаю для новичка нужны опытные..зотя эти опытные не должны гнать...авсё таки считаю прогнозировать ситуацию впереди и понимать может ли новичок ее увидеть адекватно или нет.
и естественно разбирать ситуации остоновившись.
у меня два дня езды..и могу сказать что первый день прошел хорошо хоть и с небольшими косяками..второй закончился неоч))) и по поводу гнать за опытными скажу так: не стоит гнать..когда ты гонишься за кем то мысли у тебя догнать а не ехать аккуратно. ..

[serjlavrov]

quote="Blul"]
Про гонять я не слова не сказал, я просто вчера ехал за опытными товарищами и почти не отставал![/quote]
Опытные товарищи впереди не ездят.

[Vitalson]

У меня опыт на авто 22 года. До этого 8 лет на мопедах.
...разложился в четверг, как лох последний!
Понял, что нас РЕАЛЬНО не видят. Баран тупо выехал передо мной с прилегающей и встал поперёк левого ряда, пропуская правый ряд. А меня он НЕ ВИДЕЛ! Хотя я ехал неспеша, третью только успел переключить (только что сам выехал на дорогу).

[Vstar13]

Лучше всего ехать впереди новичку, а сзади чтобы прикрывали и помогали перестраиваться.
Тебя всегда опытный догонит, а ты едешь в зависимости от своих сил.

[Blul]

Опытные товарищи впереди не ездят.

Так уж вышло, что они были не в курсе, что я новичок. Просто нам нужно было в одно место в одно время...

[matros50]

Имею права на категорию А и В с 1980 г. Полагаю, что группами на мотах ездить лучше либо в походы на дальняк (межгород), либо эндуропокатушки по лесам-полям-бродам, либо в экстренных случаях (праздники, организованные колонны с обязательным прикрытием). По городу (Москва, магистрали, МКАД, 3-е кольцо, хорды) группами как можно реже и меньше; ехать нескольким малоопытным по городу вместе вообще нельзя, ехать за опытным - очень опасно: он проскользнет или оттормозится, а за ним "куча-мала"(.
Лучше всего оттачивать навыки управления вне ДОПов, по знакомым трассам, где ни дети из леса на тропинку не выбегут, ни шальной грибник не выпрыгнет. Скорости там небольшие, навыки руления приобретаются быстро, падать не страшно и не больно. Да, нужна другая резина (в идеале другой мот), нужен более жесткий экип с защитой, но опыт бесценен, удовольствия море. Я в группах только там и катаюсь. А по городу лучше одному.
Ежели хочется по асфальту скоростного маневрирования с запредельными замедлениями и ускорениями, то только на закрытом треке и не группой, сугубо индивидуально.
Еще полезно после некоторого опыта гонки смотреть, GP, Ле-Ман сегодня ночью шикарный был, еле оторвался. Когда крупным планом показывают, как они перекладываются, по какой траектории в какие повороты как заходят-выходят, для пытливого зрителя много инфы.
Конечно, все сугубо IMHO, более опытные товарищи могут считать и по-другому, с радостью ознакомлюсь с их мнением.

[tuugarin]

С удовольствием составлю компанию. Езжу пока один.
Не думаю что в группе ехать опасно. Если ни за кем не гнаться и ни на кого не смотреть, то вполне себе.
В таком случае важно знать конечную точку маршрута, конечно.