GSX-R 750
Карбюратор
Проблема какая , периодически врет тахометр. Если после прогрева он показывает 1400-1500об - значит знаю что он будет показывать правильно, а если после прогрева 2000-2100 - значит врет, тоесть если моя обычная езда - это переключение на 5-7, то когда глючит переключаюсь на 7-10. И ехав на 6 передаче 150, тахометр заворачивается почти в красную зону , когда обычно 5-6т об.
В чем беда ? куда залезть ?
