Лучшк без пробега по РФ илм как?

[dr_oplet]

Скажите, а что предпочтительнее брать - мот из-за бугра или уже с пробегом по стране нашей?

Продают дилерские, типа все круто, но с 2007 года он сколько на наших дорогах натерпелся...

[msergeyn]

целиком зависит от первого хозяина
буржуй - не гарантия бережной эксплуатации

[photovirus]

Всё зависит только от прошлых хозяев. Пробег по РФ или его отсутствие ничего не говорят (как и пробег вообще, он в 99% случаев скручен).

[Misha3310]

это точно что многое повидал , а в 2017 это через год ему 10 лет будет уже

[Geonik]

Как правило коммерсы сюда тащат из-за бугра самое дешевое, потому как более дорогое при избытке предложения- у них тупо не купят. А техника в хорошем состоянии стОит там тоже дорого.
Если искать здесь, то многое зависит от возраста техники. Чем меньше рук, тем лучше. В идеале- одна пара :). Для трех-четырех лет реально найти. Для 10-ти уже вряд ли

[Misha3310]

вообще мот лучше брать по старше и с побегом побольше , чтобы было с ним интересней проводить время в гараже , он расскажет тебе о холодных водах Байкала , как прекрасен закат солнца Гранд Каньона , о зыбучих песках пустыни Сахара !

[СГбатн]

Мих, думаешь у сахары зыбучие пис,ки?

[SHASHLIK]

Полюбас без пробега по РФ. Но тогда самому брать мот с аукциона, а не покупать здесь, в салоне) Салоны тащут одно гумно, чтобы себестоимость гумна +наценка равнялась стоимости нормального мЭстного мотоцикла. Правда брать из-за бугра и в нормальном состоянии выйдет ой как не дешего из-за курса)

[msergeyn]

а самому разве можно с аукциона взять?

[delfiner]

Может предвзятое отношение, но сколько я не смотрел мотов из европы, один мусор с дико крученным пробегом. Из японии в салонах брал не раз, доволен. Если техника дорогая, брать надо дилерский и желательно из под одного хозяина, чтоб история была.

[Seruy]

Ну как бы в России сезон это 6 месяцев + возможно хозяин на байке ездит в выхи до горы/местной_тусы/секстон/т.п. и обратно. Как итог, за сезон накатывает 3-5 т.км., хотя конечно есть те кто накатывает за сезон и 40т.км., но таких владельцев подавляющее меньшинство.

В штатах же большая часть байков катает на Юге где сезон круглый год, пробеги там огого, то же самое и европа. Про японию могу сказать только то, что фаер 12-го года от туда у меня получался в те же бапки, как если бы я покупал диллерский тут в идеале. Естественно, я купил диллерский тут в идеале. По-моему из Японии есть смысл тащить что-то старше 5+ лет, тогда да, можно выиграть на состоянии байка, а 1-4 годовалое я бы искал в России с прозрачной историей.

[msergeyn]

В штатах же большая часть байков катает на Юге где сезон круглый год, пробеги там огого, то же самое и европа. Про японию могу сказать только то, что фаер 12-го года от туда у меня получался в те же бапки, как если бы я покупал диллерский тут в идеале. Естественно, я купил диллерский тут в идеале. По-моему из Японии есть смысл тащить что-то старше 5+ лет, тогда да, можно выиграть на состоянии байка, а 1-4 годовалое я бы искал в России с прозрачной историей.

в штатах я часто бываю по работе
так вот, штаты - большие и разные
там куча мопедов, которые из гаража редко выезжают, но зато постоянно питорятся и обвешиваются ништяками
десятилетние мопеды с пробегами в 10 и меньше тыс миль, это не шутки и не сказки. Таких масса. Бывают вообще нулевые пробеги у 5-7 летних мопедов (скрутка - уголовка, скручивают уже после экспорта).
Я спрашивал владельцев, нафига оно тебе, ответ: мне просто нравится, что он у меня есть.
скро опять лечу. У друга мопед уже года 3 вообще из гаража не выезжал. Надеюсь у него отжать покататься. Хоть дать просраться детке.

[Seruy]

так вот, штаты - большие и разные

В штатах же большая часть байков катает на Юге

[msergeyn]

В штатах же большая часть байков катает на Юге

на юге большая часть байков катает, а не большая часть каатет на юге
кстати, там на юге тоже есть сезоны, ибо летом очень жарко

[bobrovka]

Из Италии или Японии без пробега конечно же. Теплый климат, великолепные дороги, нормальный сервис + плюс байки именно там и производят.

Амеры варвары. Технику не ценят. Там машина не понты.

А в России все долбят по колдобинам на все бапки. Мотик просто ушатывается. Перепад температур аховый не только зимой. Топливо так себе. Машины ржавеют и разваливаются, а тут про мотики речь.

У оф. диллера в РФ вообщем ничего и не купишь. Как вариант можете зайти на иностранные сайты Хонды, ЯМахи и посмотреть, что там продается. Одних скутеров с десяток. В РФ тока у БМВ ассортимент большой.