Постепенно перестает заводиться

[alex28]

Всем привет.
Имею Хорнет 600 2001 года. Обнаружилась следующая проблема: приехал, заглушил, через 20 минут завожу - аккумулятор мертвый, вообще не крутит. Либо едешь, останавливаешься и перед самой остановкой глохнет, после чего не заводится, аккумулятор не крутит опять. Приляпал вольтметр, завел его на клеммы аккумулятора. Ставлю заряженный аккумулятор. На 2000 оборотов 14,3 В, на холостых 13,4 В, на заглушенном 12,6 В. Пару дней езжу - бед не знаю. Через пару дней напруга начинает падать: на 2000 оборотов 13,6 В, на холостых 12 В, остановлюсь погазую перед тем как глушить, глушу - на заглушенном получаю 12,4 В. Потом, опять же через пару дней после установки заряженного аккумулятора, опять иногда глохнет при остановке на светофоре, когда обороты падают или выжимаю сцепление. После этого - только прикуривание. В общем грешу на реле. Подскажите, как оно выглядит, где его искать и как проверить живо ли оно?

[rathell]

на днях както видел на ютубе видио про китайские аккумуляторы, вольтметр показывает что с ним все в порядке по вольтажу а вот техника не работает, при подключении тестера с лампочкой лампочка не горит, хотя вольтметр показывает на клеммах 12 вольт...может дело в нем

[MedveD]

Попробуй заряди аккум и через пару дней поставь и попробуй завестись. Не будет крутить - меняй аккум.

[zilot]

Берешь аккум заряженый, включаешь ближний свет (не заводим). Если лампочка через минуту станет заметно более тусклой - меняй аккум, значит одна-две банки обсыпались.

[Сергей Ф]

Или реле-регулятор, или щетки генератора сожрало. Схемы проводки можно смотреть на он-лайн каталогах магазина статус-мото. Грамотный электрик может избавить от необходимости покупать оригинальное реле, приспособив похожее.
И массы все протянуть треба.

[alex28]

Нет, с аккумулятором все в порядке, я уверен. Первым делом тоже подумал на него. В итоге у меня теперь старый и новый аккумуляторы. И с обоими одна и та же история.

[sashoook]

alex28 открываешь мануал и проверяешь схему зарядки акб, плюс проверь все контакты и ток потребления на заглушенном и заведенном мото.