Круговое переключение передач: плюсы и минусы.

[Motorheart]

Доброго времени, коллеги!

Столкнулся с тюнингованными мотоциклетными двигателями с круговым переключением передач.
Хотел бы узнать у технически подкованных или профессионально грамотных мотоциклистов, какие плюсы и минусы у такой системы.
Что это дает в движении по городу, например?
Каких навыков требует и как правильно и эффективно сим добром пользоваться?
Какими поломками или техническими проблемами грозит?

[studentmoto]

никаких плюсов, в какой-то кетайской поделке такое встречал

[Виталий]

плюсов нету.
останавливаться на нейтралке или на высшей передаче ни к чему.

А из минусов - шанс воткнуть первую на максималке

[Bouly]

На моём дачном мопеде такая коробка. Немного неудобно то, что перед остановкой со второй передачи нельзя включить нейтраль. Думаю, что в недачных условиях такое переключение просто выбешивало бы.

[Motorheart]

Для чего-то же это сделано. Иначе смысл какой?

[Motorheart]

Ясно. Думал, что-то интересное

[Виталий]

Иначе смысл какой?

Смысл в том, что можно остановиться и включить нейтралку после высшей.
В большинстве случаев это неправильно.

Для дачного мопеда можно конечно, но по сути не нужно.

Я ездил на зид лефан с такой коробкой...

Мне не нужно привыкать - могу как угодно переключать.

Вердикт: можно но не нужно.
Никаких реальных плюсов я не увидел.

[Grafin]

я постоянно седьмую ищу... на скорости 200-220 воткнуть первую - те ещё ощущения (даже с проскальзывающим сцеплением).

[maxys146]

Насколько я в курсе это у питбайков такая коробка, N-1-2-3-4 по кругу. Из плюсов более простая и надежная конструкция. Плюсов в использовании не вижу.

[Виталий]

maxys146, у питов не видел, а у мопедов(дорожных) - да

А чем она проще? перебирал и те и другие.
Конструктивно только копирный вал с ручейками по кругу - остальное все тоже самое

[maxys146]

у питов не видел

Я видел и катался. Непривычно ппц.

А чем она проще?

Я хз, озвучил версию которую слышал, не факт что она правильная.