Honda CB400SF. Греется двигатель

[gwuw]

Уважаемые знатоки, нужна помощь!

Начал греться двигатель. По трассе температура на грани красной зоны. В пробках - критичная, в середине красной. На холостых оборотах температура также растёт в критическую зону минут за 20. Шланги ВСЕ горячие. Датчик включения вентилятора не работает, но я вывел отдельный тумблер для принудительного его включения. Так что у меня вентилятор практически всегда включен. Без вентилятора радиатор весь горячий, с вентилятором - середина прохладная, по краям и внизу - горячий-тёплый. Радиатор у меня не новый, конечно. Чуть погнут, соты кривоваты - процентов 20 от всех.

Что было сделано:
1. Замена антифриза. Сливал антифриз, похожий на понос - цвет жутко-серый, мутный. Промыл два раза дистиллированной водой, залил свежий антифриз. Продолжает греться.
2. Термостат. Снял, почистил корпус, сам термостат. Прокипятил термостат - открывается на 0,5 см. Собрал всё обратно. Антифирз чистый. Долил до нормы. Продолжает греться.
3. Радиатор. Снял. Продул ножным насосом - дуется отлично. Помыл, почистил снаружи. Продолжает греться.
4. Промывка системы охлаждения. Промывал вот этим: "Промывка системы охлаждения Hi-Gear". Прогонял 2 раза по 7 минут. Сливал - вроде всё чистое, никаких инородностей замечено не было. Цвет жидкости - чистый. Далее два раза промыл дистиллированной водой. Собрал, залил свежий антифриз. Продолжает греться.
5. Помпа. Разобрал, всё чисто. Крыльчатки в норме. Но руками не проворачиются. Так должно быть?

Помогите советом, куда лезть, что смотреть? Радиатор менять?

[ki86]

Привет! Не знаток, но проблему такую прошел. Тоже и мыл систему и менял жижу. Заменил в итоге радиатор и сейчас стало нормально.

[Serega iz Nvmskovska]

Состав охлаждающей жидкости и "грязность" всей системы изнутри, в плане качества охлаждения не влияет ни на что, поэтому проделанная работа - деньги на ветер.

Основные причины указанных симптомов следующие:
1. Наружное загрязнение радиатора.
2. Механическая деформация сот радиатора.
3. Не полное открытие термостата.

Всё.
Других причин не бывает.

[Blackbird.]

Состав охлаждающей жидкости и "грязность" всей системы изнутри, в плане качества охлаждения не влияет ни на что, поэтому проделанная работа - деньги на ветер.

Основные причины указанных симптомов следующие:
1. Наружное загрязнение радиатора.
2. Механическая деформация сот радиатора.
3. Не полное открытие термостата.

Всё.
Других причин не бывает

+100500 Самый правильный комментарий.
PS: разве что можно добавить глюк датчика температуры.

[SheWolf]

Помпа. Разобрал, всё чисто. Крыльчатки в норме. Но руками не проворачиются.

Странно. Автомобильная проворачивается. Вряд ли принципиально отличающиеся конструкции, подшипник и там, и там, по идее.

[gwuw]

как понять, полностью ли открывается термостат? замерял линейкой - двигается на 0,5 см.

[derschlang]

Скорее всего радиатор забитый изнутри.
Так что или разрезать, чистить изнутри и заваривать, или менять.

[citymoto]

проверь входящие и исходящие в радиатор патрубки , когда начинает греться и стрелка уходит в красное(если входящий горяченный а исходящий холодный, то может просто закупорка самого радиатора внутри). И проверял на наличие воздуха в системе?
И включается ли карлсон(если есть)?. Может просто банально сам датчик выдаёт неправильные показания.

[derschlang]

проверь входящие и исходящие в радиатор патрубки , когда начинает греться и стрелка уходит в красное

Автор написал:

Так что у меня вентилятор практически всегда включен. Без вентилятора радиатор весь горячий, с вентилятором - середина прохладная, по краям и внизу - горячий-тёплый. Радиатор у меня не новый, конечно. Чуть погнут, соты кривоваты - процентов 20 от всех.

Так что тут радиатору плохо стало.

[gwuw]

эх. пошёл радиатор покупать... надеюсь поможет

[Serega iz Nvmskovska]

поможет 100%

а самый простой способ проверки термостата - вынуть его совсем и прокатиться без него.

[markovodo]

эх. пошёл радиатор покупать... надеюсь поможет

Погоди покупать, успеешь - посмотри может он разборный и его можно прошомполить, мне на машине помогло

[Виталий]

Погоди покупать, успеешь - посмотри может он разборный и его можно прошомполить, мне на машине помогло

Ну на сибихе точно бочки точно не пластиковые как на большинстве машинах обжаты, а запаяны.

Чуть погнут, соты кривоваты - процентов 20 от всех.

Можно отверточкой поправить.
Радиатор на просвет чистый?

[Proffessor]

Сними радиатор, сходи на мойку. Мойкой мыть не включенной!!!
Как правило при нажатии на пистолет идет тоненькая струйка, этого достаточно чтобы выбить грязь и не загнуть соты, я поливал химией для мойки дрыгателя и пробивал струей, грязи было жуть сколько.
после этого отверткой постарался выпрямить все соты.
итог: до мойки радиатор почти не просвечивался, после просвечивается на 100%.

[Casper1987]

промыть соты снаружи - приезжаешь на мойку паром. пробивают на ура. мне помогло. но мне кажется дело в помпе-термостате.
а- попробуй без термостата.
б. открой крышку заливную . та что под баком . заведи- дай погрется и посмотри бегает не бегает жижа. такое ощущение что нет циркуляции.