Разводы от мотошкол

[dewin]

Как противостоять поборам мото инструктора при сдаче на права категории А?

Расскажу свой личный опыт, чтобы у читателя были примеры контр. действий на разводки от некоторых инструкторов.
Дело было в Сочи. Мы учились на категорию А.
Теория уже сдана. Осталась площадка.

Разводка 1. Учись на самокате — сдавай на велосипеде.

Проблема:

На первом занятии инструктор нам продемонстрировал два железных коня — синий и красный. Синий YBR 125 кубов и красный Honda 250 кубов. Нам сказали, что именно на красном мы будем сдавать площадку. В течение всей практики я успел покататься на обоих.

Девушке из нашей группы повезло меньше. Под предлогом «ты сначала на синем научись», она каждый день тренировалась на YBR. У нее было доверие к инструктору - «значит так надо» - думала она. Больше половины занятий было позади. Она решилась спросить: «Как насчет красного?». Ответ: «Красный стоит 750р./час, если хочешь доп. занятие. Он не принадлежит автошколе». Плюс он давал понять, что все идет по-плану.

И вот по какому плану все шло. Катая очередной день, он сообщил ей, что это последнее занятие и послезавтра будет экзамен :)
Десушка НИ РАЗУ НЕ САДИЛАСЬ на красный мот Honda. НИ РАЗУ, Карл.

Далее она сделала ошибку, подписав «выкатку» всех часов практики (лучше так не делать).

Она была в легком шоке. Однако, инструктор поспешил ее успокоить: «Приходи завтра на доп. занятие — потренируем красный — это всего-то 750 р.». Короче говоря, она поехала на доп. обучение и отдала 1000р. за 1,5 часа. Инструктор при этом еще и опоздал. Он не спешил с подсказками (общался с людьми, которые ему более интересны, поглядывая на клиента).
Как и ожидалось, она не могла нормально на красном отъездить площадку — мотоцикл тяжелее, кубатурнее и к управлению надо привыкнуть.

Итог: площадку она так и не научилась ездить. Экзамен, был обречен и впереди маячила перспектива новых затрат на доп. обучение.

Решение:

Почему инструктор не прав на «юридическом» языке?

Клиент оплатил подготовку к сдаче на категорию А. Его тренировали на категорию А1. Синий мотоцикл не подпадает под категорию А по кубатуре. Соответственно — автошкола сильно не права.

Что мы сделали?
1. Пришли в офис автошколы (лучше к директору).
2. Рассказали о ситуации в терминах: «Когда готовят на B – тренируются, к примеру, на приоре, а не на квадрицикле (B1). В нашем случае — все как раз наоборот»
3. Рассказали о «предприимчивости» инструктора

Что сделал директор?
1. Если девушка не сдает экзамен, то получает занятие на КРАСНОМ бесплатно и, если нужно, в полном объеме.
2. По словом директора, находчивость его сотрудника была для него сюрпризом и дабы не срамить школу он его попросит найти другую работу.

Разводка 2. Не забудь на экзамен 1000р. за мотоцикл.

Проблема:

За день до экзамена инструктор просит меня не забыть принести 800 р. за аренду мотоцикла. Хммм — думаю я.
С девушки он попросил 1000 р.: 700 р. аренда и 300 р. за «подкрутку холостого хода», чтобы мот не дергался на малых оборотах, а плыл как лебедь. :((( - подумала она.

Решение:

1. Просмотрел еще раз договор с автошколой (там ничего не было об услугах аренды на экзамене, включенных в стоимость обучения). Ок, значит договор не поможет.
2. Позвонил директору.
3. Рассказал о ситуации с сбором за аренду.
4. Разговор в тезисах:
- «Да, они берут за экзамен. Только не 800р., а 500 р.»
- (Уже лучше думаю я) «А кто они? Кто предоставляет услугу?»
- «Получается инструктор...»
- «Хорошо, значит он мне должен на оплату услуг предоставить отчетные документы, так?»
- «Получается так... Должен бумажку выписать...»

5. Пишу смс инструктору: «Добрый вечер. Предупреждаю, завтра мне нужны отчетные документы за аренду мотоцикла»
6. Приезжаю на экзамен: инструктор старается не смотреть мне в глаза, начал называть строго по фамилии и о деньгах даже не заикнулся ни мне, ни другим ученикам — profit.

Почему инструктор был бы не прав, если бы настаивал на деньгах без бумажек?

Клиенту оказывают услугу в виде аренды техники на экзамен. Клиент, например, должен отчитаться перед организацией, которая оплачивает его подготовку на А. Клиент совершенно справдливо просит отчетный документ (квитанцию, договор). Ему отказывают — значит и сделки не будет.

В том числе бумаги важны для вашей подстраховки. А если мот на экзамене под вами взорвется? С чем вы пойдете в суд? Кто и на каких условиях (техника, время аренды и т. д.) вам выдал технику?

Я готов был оплатить деньги в обмен на бумажку. Однако, просто так — нет. Мы не на базаре — официальное мероприятие. Если бы инструктор шел в отказку — использовал бы давление через директора. Если бы он был «вне зоны доступа» - отказался бы сдавать экзамен (возможно здесь бы уже помогла видеосъемка, чтобы я мог доказать истинную причину отказа).

РЕЗЮМЕ. Почему я написал столько букв?

Я убежден, что мы можем влиять на мото-инструтор-предпринимателей, которые используют давление для личной выгоды. И не только на них. Важно, чтобы водители учились и сдавали экзамены честно — надеюсь это объяснять не нужно.

Важно, чтобы мы учились подавать свой голос в ситуациях, когда нас «зажимают». Что для вас важнее: быть нормальным человеком, делать взносы, не конфликтовать, жить по принципу «такая уж система» или быть человеком в стиле «чо, самый умный чтоле», «чо, жаловаться пошел» и ловить неодобрительные взгляды, НО при этом быть теми изменениями, которых вы так ждете в этой «системе»?

P.S.: Распространение ваших "решений" может помочь кому-то еще - это тоже ваш "голос".

P.S.S.: В тот день экзамен я сдал. Поэтому вряд ли это можно отнести к эссе "обиженного" :)

===================================================================================

Дополнение

Ради объективности замечу, что я благодарен автошколе, в том числе инструктору за обучение. Этот инструктор мне дал важные основы, возможно, даже сверх учебного плана: прохождение поворотов, работа корпусом, экстренное торможение, направление взгляда и т. д. Как учитель для меня он был хорош.
Речь в статье, главным образом, касается конкретных неэтичных поступков. Я не знаю какой он человек — я знаю только как он поступил.

Рекомендации мото-инструктору

* Хотите заработать? Выносите официально на факультатив то, что считаете сверх учебного плана. Пусть у людей будет выбор. Однако, вам это придется согласовать с руководством. Порой хороший инструктор, дающий «сверх нормы» положительно влияет на приток клиентов в мотошколу. Поэтому директору может не понравиться ваша идея с факультативами. Тогда может вам по-просить повышение? Короче говоря, вы сами должны найти свой «рыночный» заработок между интересами школы в условиях конкуренции и потребностями учеников.

* Вам никто не мешает быть «правильным» предпринимателем. Работайте в мотошколе на свою репутацию — запускайте механизм сарафанного радио. Рекламируйте себя в сети, собирайте не деньги с учеников, а отзывы. Понимайте потребности начинающих, попадайте в 10-ку со своим предложением услуг, отрегулируйте ценообразование.

Рекомендации мотошколе

* Выбирайте кадры тщательно
* Распечатайте ученикам памятку по практическим занятием, где будет подробно описаны обязанности инструктора по выкатке часов, технике, выдаче учебного материала. Включите туда информацию о том, что инструктор должен делать, а что нет. Напишите про доп. затраты, если они могут быть предложены. Просите студентов сообщать вам о любом нарушении. В этом случае ученики станут для школы бесплатными контролерами качества. Это приведет к росту положительной репутации школы и увеличит прибыль.

[roms]

хороше бы в теме указать ФИО инструктора и название школы, ибо Родина должна знать своих "героев".

[Tokio]

Чем больше таких отзывов читаю, тем больше понимаю что в моём случае с мотошколой повезло. Правда цена обучения была 25 тыс. и тысяч шесть я оставил за "доп.часы". Но на них никто не настаивал, да и стандартный час мог затянуться (5-15 мин) если не было очереди на мот.

[Eduard2]

Чем больше таких отзывов читаю, тем больше понимаю что в моём случае с мотошколой повезло. Правда цена обучения была 25 тыс. и тысяч шесть я оставил за "доп.часы". Но на них никто не настаивал, да и стандартный час мог затянуться (5-15 мин) если не было очереди на мот.

как-же мне повезло , в моё время на мотоправа можно было сдавать без мотошколы!

[шефер]

Опа! Разоблачение! Накрыли гнездо коррупционеров! Они покупают острова и компании! Ворочают миллиардами!!
Пьют кровь младенцев!..
Т.С., ты экзамен завалил?

[LordBander]

Отличная тема!!! Супер!

От себя добавлю (еще раз) в СтарРайдерс - та, что на волгоградке, еще и площадка абсолютно не нормативная. Восьмерка в уже настолько, что только ебр в притык пройдет. Полоса колейная с выездом на нее в полтора метра, попасть можно через раз. А без сдачи внутреннего экзамена не выпускаю. Разводят на пересдачи (по 1000₽) постоянно. Тоже решил все через директора. Как сообщил емупритензии, вообще без вопросов отдал документы на сдачу в ГАИ.

[Barabas]

dewin,
Денис, плз, переименуй тему на, например, "Разводы от мотошкол".
Пусть она станет агрегатором великого множества подобных историй и послужит пособием будущим мотоциклистам.

[roms]

Восьмерка в уже настолько, что только ебр в притык пройдет. Полоса колейная с выездом на нее в полтора метра, попасть можно через раз.

уже не актуально - регламент практики изменен.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Денис, плз, переименуй тему на, "Разводы от мотошкол"

ога.. и еще подразделы по городам. !

[Barabas]

roms,
Хороший старт полезной темы.
Если Денис это сделает, то и свою историю отпишу.

[LordBander]

уже не актуально - регламент практики изменен.

регламент может и изменен, а площадка осталась. Полюбому в этот ангар впихнут все упражнения, и так же с нарушением нормативов, чтоб деньги стричь!!! В этом есть плюс, надро...ся я ездить по нивилиру на ней, но денег стрясли лишние тысяч 12 точно.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:
Просто ппц дико обидно. Я когда охренел к ним на пересдачу ездить, пошел на частный урок в другую мотошколу, сел за мот и охренел, от того какая огромная площадка, и что можно с юзом аж все проходить, на скорости в 2е больше, и везде попадаешь. Что площадка нормативная, проходится чуть не с закрытыми глазами, и пофиг на каком моте. И что, из за этих презервативов я про..л почти весь сезон, ибо учиться пошел в марте, а сдал только в сентябре

[Eduard2]

LordBander я на своем длинном ИЖе с трудом "по ленточкам" по "минской! восьмёрке проезжал!LordBander может надо было на своём мотоцикле тренироваться?

[maxys146]

На категорию А на Яблочкова разводов не было.
А вот на Б там-же были намёки на то что если хочу сдать город "хотя-бы с третьей" попытки, то "могут дать телефон человека" который за денежку покатает по маршрутам Лобненской.
Естественно такие "одолжения" слал лесом.

[drPepper]

Вот блин)) Мне действительно повезло оказывается со школой)))
Учился я в городе Чебоксары. Обучение проходило на мотоциклах минск и восход)) (2015 год был на дворе)))
Инструктор знакомый отца, бывший спортсмен мотокросса. При мне разговор был между ними, мол приводи, обучу, расскажу все нюансы.
В итоге " все нюансы" свелись к тому, что он прошел со мной змейку, показал доску и восьмерку. Один раз. Потом посмотрел, спросил "ну как? можешь сам поездить?" Я ответил "ну да". И он сказал "ну, тогда я пошел")))) Все мое наставничество на этом закончилось))
Помогло то, что я любознательный и мне это в принципе было интересно. И я сам копал инфу, смотрел обучалки типа ride like a pro и т.д.
Ну и катал каждый день на площадке в течение месяца, потому что мне это доставляло удовольствие))
В итоге:
5 000 руб. - обучение
3 000 руб. - практика на площадке
Экзамен сдан с первой попытки.
Идеально)))

[Barabas]

LordBander,
На Волгоградке с площадкой в гаражах знаю Мотообраз. Это они (их партнеры)?

[sergek1985]

Отзывы о Мотообразе: http://motoobraz.ru
Здесь темы слишком часто стали пропадать..