Снять ограничители на Б-кинг

[Дыбра]

Собственно сабж. Купил себе Б-кинг. Мот сча в Маскве. Хочу пока он там, перепрошить мозги и снять ограничители.
Нужен толковый мастер.
Желательно чтоб мог приехать, поколдовать с мотом], т.к. приехать самому нет физической возможности.
Посоветуйте пожалуйста. Ну и заодно скажите кто пробовал - есть смысл?

[Black Kat]

Нужно поставить тре мод от хил тэк и все ограничения будут сняты, ничего сложного, устанавливается не сложнее монитора от компа.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
http://www.healtech.ru/produczija

[XPOH]

Нужно поставить

Похоже на рекламу.
И цены у них конские

[Black Kat]

Спаяй сам буду тебя советовать

[Babbles]

Нужно поставить тре мод от хил тэк

....Верно, для сузы - самое оно...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Лично видел, что с Б Кингом эта штука делает...

[Дыбра]

Это что такое, парни? Какой то неизвестный язык))
Поясните плиз, о чем речь!

[Babbles]

Слав, ну посмотри по ссылке...- блок отключения задержки зажигания...x-tre...

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
На кинге...да и на бандите...на нинзях... первые две передачи всегда душат, с завода...где две, где три...

Добавлено спустя 42 секунды:
А сэтой штукой б-кинг на второй с ручки в свечу выходит

[Дыбра]

BLP-U01 : блок управления стоп сигналом
ESE-S01 : эмулятор сервомотора выпускного клапана
FIT-S01 : тюнинг инжектора
GIPRO-S02 : индикатор передач с функцией отключения задержки зажигания
MM5-U01 : мотокомпьютер
OBD-S01 : сканнер для мотоциклетных и лодочных моторов
SH-V4 + SH-S01 : корректор спидометра
SLP-U01 : профессиональный шифтлайн
XT-S01 : расширенный блок отключения задрежки зажигания
iQSE-1 + QSX-P4B : квикшифтер
GPX LID : передняя панель от индикатора GPX
GPDS LID : передняя панель от индикатора GPDS
GPM : крепеж индикаторов передач на руль

Что из этого мне нужно и что вообще с этим делать?!)

[Babbles]

Ну и ограничитель коробочный на сузуки он снимает...

[Дыбра]

Кажется понял)

[XPOH]

XT-S01

Видимо это. Короче, на первых двух, а иногда и трех передачах мозги давят мотор поздня зажигание. Делают это штобы не поубивались новички.
Эта приблуда тупо говорит мозгам, что ниже третьей ты не ездишь никогда. За эти два диода такие бабки платить.
Народ вообще проволочки из разьема на мозги вытаскивает нужные и вся разлочка.

[Дыбра]

Гмм.. если б я знал, что там выдернуть надо..) а тож повыдергиваю))

[XPOH]

Гмм.. если б я знал, что там выдернуть надо..) а тож повыдергиваю))

Выдергиваются провода, идущие от датчика включенной передачи. Нужно по схеме глянуть. При этом, возможно, перестанет показыват на приборке текущую передачу. Можно тублер поставить, когда надо зажечь - щелкаешь кнопку и полный анлим. Нагонялся, щелкаешь обратно и едешь себе дальше спокойно.

Но если там на нейтрали будет срабатывать ограничитель оборотов, то нужно будет чуть хитрее, обманку ставить из резисторов. Я на каком-то форуме сузуководов, вроде на св-райдерс, видел, народ заморачивается с резюками. Короче, не хочешь/боишься возиться сам - купи эту коробочку с резисторами. Если самому интересно, то найди инфу и спаяй проводочки сам.
Принцип датчика передачи - на каждой передаче у него свое электрическое сопротивление. Смысл разлочки - обмануть мозги, подавая им всегда сопротивление, которое выдает датчик на 4-ой передаче. Все.

[BaiXer]

Поздравляю с приобретением.
Ты покатай его сначала в стоке, а уж потом задумаешься, ти надо ли его вообще раздушивать. Ну а если уж совсем невмоготу, на профильных форумах глянь, есть человек, по почте отсылаешь ему мозги и он отшивает все ограничители и душилки. Если чо, стукни в личку, скину тебе ссылки.

[XPOH]

Ты покатай его сначала в стоке, а уж потом задумаешься

Здравая мысль