4 или 2 цилиндра?что лучше?

[Azim]

Как отличаются мотоциклы имеющие одинаковый обьём,но разное кол-во цилиндров?

[Stunter]

рядник при равном объеме мощнее и лучше крутиться. тот факт, навреное процентов 80-85% продаваемых по миру спортбайко рядные уже о многом говорит=)
в-образник лучше тянет с низов..правда я этого не особо замечаю..ибо потом рядники улетают все равно..и тяга такая только в пробках удобна..
мини-резюме
рядник лучше для спортбайка, дорожника или стритфайтера
V - чоппперы, круизеры и так далее.
имхо

[VasVF]

а ежели рядная двойка?

[MaKo]

VasVF, это, как правило "не нашим не вашим"... В европе оч. популярна такая расфасовка циллиндров... но с другой стороны... Кава ER-6F классный мот, про BMW я и не говорю... :) смотря для каких целей мотоцикл предназначен...

[Stunter]

МаКо прав.
все зависит от целей..для городского байка не особо важно 4 или 2 цилиндра., ибо достаточную мощность для города выдаст и тут и другой..а на спортбайке оч важно время разгона до 100,до 200 и так далее..скорост набора оборотов, влияние движка на мотик в целом...в этьм плане лучший вариант рядник, как наиболее сбалансированный.
ну и еще я ни разу не видел чоппер с рядным форсированным мотором. как думаете,почему? :)

[MedveD]

Если груба - при одинаковом объеме и степени форсировки чем больше цилиндров - тем больше мощность ! И наоборот чем меньше цилиндров - тем тяговитее мотор ! (И не совсем важно какая компоновка) Опять же чем меньше цилиндров - тем дешевле обслуживание ! (Свечи, чистка-синхронизация, клапана и т.п.) Потому то в Европе два цилиндра так распространены - люди деньги считать умеют ! Им просто ездить нада (На работу, еще куда) а не гонки устраивать ! Утилитарный смысл !