ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
-
- На форуме: 16 Лет 2 Месяцев 27 дней
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пн июн 08, 2009 11:02
- Откуда: мурманск
- Имя: миха
- Мотоцикл: kawasaki zx6r
- Пол:
ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
Хелп!!! нагревается выпускной патрубок докрасна!!! HONDA ax 1. грм на метках. карб был закисший - прочистил. не могу нигде найти как проверить угол зажигания (на него грешу)
- XPOH
- На форуме: 12 Лет 6 Месяцев 3 дней
- Сообщения: 16,367
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 15:34
- Род занятий: Архитектор системы
- Откуда: Железнодорожный, МО
- Имя: Сергей
- Мотоцикл: Скутер 50сс
- Пол:
Re: ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
Либо слишком поздний угол опережения зажигания, либо бедная смесь, либо оба сразу понемногу (бедная смесь просит угол больше)...
Там контакты или уже датчик коленвала?
Там контакты или уже датчик коленвала?
У меня есть ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого, но он может вас огорчить...
-
- На форуме: 16 Лет 2 Месяцев 27 дней
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пн июн 08, 2009 11:02
- Откуда: мурманск
- Имя: миха
- Мотоцикл: kawasaki zx6r
- Пол:
Re: ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
XPOH он мне грубо говоря достался в разобранном виде но то что в настройки зажигания не лазили - инфа сотка. а вот контактов я не нашел и поэтому думаю что стоит где то в дрыгателе (район генератора) датчик. регулируемый он или нет? заслонка карба была закисшая наглухо, отмачивал в вэдэшке сутки, а потом с большим усилием расхаживал(мот года четыре стоял разобранный). карб прочистил, продул, промыл. визуально в карбе никакого криминала нет. игла была на предпоследнем уровне. поставил на последний(нижний) ситуация не изминилась. выпускной коллектор красный. чо делать? куда пальцы засунуть?)))
- XPOH
- На форуме: 12 Лет 6 Месяцев 3 дней
- Сообщения: 16,367
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 15:34
- Род занятий: Архитектор системы
- Откуда: Железнодорожный, МО
- Имя: Сергей
- Мотоцикл: Скутер 50сс
- Пол:
Re: ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
Бенз какой льешь? 95?домовой писал(а):выпускной коллектор красный.
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Могли собрать неправильно как вариант. Но это маловероятно конечно.домовой писал(а):то что в настройки зажигания не лазили - инфа сотка.
У меня есть ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого, но он может вас огорчить...
-
- На форуме: 12 Лет 3 Месяцев 17 дней
- Сообщения: 336
- Зарегистрирован: Сб май 18, 2013 16:01
- Род занятий: грузоперевозки
- Откуда: Москва
- Имя: Александр
- Мотоцикл: KLX250.R1200GS
- Пол:
Re: ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
Мотор вскрывался?У меня на клх было один в один после рукожопых ремонтников,тоже все перепробовал,оказалось забыли поставить маслосъёмный колпачки.Масло догорало в коллекторе.Поставил-все прошло.Посмотри-вдруг у тебя их тоже нет или просто уже совсем мертвые.
- XPOH
- На форуме: 12 Лет 6 Месяцев 3 дней
- Сообщения: 16,367
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 15:34
- Род занятий: Архитектор системы
- Откуда: Железнодорожный, МО
- Имя: Сергей
- Мотоцикл: Скутер 50сс
- Пол:
Re: ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
ТС мне в личку ответил, что бенз 95. Оно там надо? Лень искать монуал на это чудо, но на этих годах степень была обычно не выше 1:9,5, край 10. Там 95 перебор, зажигалово для такого бенза может быть поздним.
У меня есть ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого, но он может вас огорчить...
-
- На форуме: 15 Лет 6 Месяцев 3 дней
- Сообщения: 130
- Зарегистрирован: Чт мар 04, 2010 14:01
- Откуда: Москва
- Имя: Serge
- Мотоцикл: Steed
- Пол:
Re: ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
Когда был АХ1, лил 95-й.
Патрубок помнится тоже очень сильно грелся. Если карб закис, то может и бедная смесь быть.
Мануал смотреть на NX250, европейская версия.
Патрубок помнится тоже очень сильно грелся. Если карб закис, то может и бедная смесь быть.
Мануал смотреть на NX250, европейская версия.
- XPOH
- На форуме: 12 Лет 6 Месяцев 3 дней
- Сообщения: 16,367
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 15:34
- Род занятий: Архитектор системы
- Откуда: Железнодорожный, МО
- Имя: Сергей
- Мотоцикл: Скутер 50сс
- Пол:
Re: ПРОБЛЕМА с ХОНДОЙ AX-1 1990 г.в.
По вики степень 1:11 это 95 и выше бенз.
Еще написано, что европейские модификации отличаются настройками зажигания и карбюратора, мощность снижена с 29 поней до 26. Может оно и есть. АХ-1 греется, NX250 не греется.
Еще написано, что европейские модификации отличаются настройками зажигания и карбюратора, мощность снижена с 29 поней до 26. Может оно и есть. АХ-1 греется, NX250 не греется.
У меня есть ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого, но он может вас огорчить...