Ktm 390 duke как первый мот

[Чиффа]

Добрый день)
Мотошкола пройдена, экзамен сдан, права получены, экип куплен)
Выбираю мот. Раздел для новичков изучил.
Остановился на KTM. Есть ли у кого аргументы против приобретения его первым?
Исходя из того, что все в подобных вопросах оставляют инфу о себе, оставлю и я)
Возраст 32, рост 170, вес 65. Бюджет 300.
Теперь, чем понравился. Учился на 200 duke, понравилось, как едет, как рулится, как сидится. Занятия по два часа, выдерживал нормально. Инжектор, АБС, небольшой пробег, недорогой на первичке/вторичке. Брать планирую именно вторичку, упакованную (дуги, кофр, сигналка). По моему бюджету пробеги все небольшие.
Заранее благодарен за любое мнение))

[Geodozer]

Основной минус дюков в том, что по качеству они недалеко от китайцев ушли.
Бывают проблемы с проводкой и электрикой.

Брать планирую именно вторичку, упакованную (дуги, кофр, сигналка). По моему бюджету пробеги все небольшие.

Не задумывался, почему народ их сливает?

[Гришеньka]

А мне вот кажется, что первым мотом можно брать все что угодно - то есть что нравится и на что хватает средств ( исключая уж совсем запредельно злые, мощные и тяжёлые ). Сравнивать все равно не с чем, а привыкаешь в итоге ко всему ! ) Большинство первых мотов все равно сменят на что то более серьезное( если оно не взято сразу первым) на второй-третий сезон...)

[Max M]

390 дюк отличный мот для первого раза. Всякие электронные свистелки, датчики. Коллега третий год ездит. Мне быстро наскучил.

Из минусов:
Передачи короткие, пердит как мопед, одностволка со всеми вытекающими, сквозит дешевкой(пластик, органы управления, болты крепления, сварные швы рамы), дизайн на любителя, зеркала на уровне зеркал газелей, а грипсы на уровне зеркал легковушек, запас хода не очень(заправлял иногда дважды в неделю катая по мск) фазер же строго по выходным

[Чиффа]

Основной минус дюков в том, что по качеству они недалеко от китайцев ушли.
Бывают проблемы с проводкой и электрикой.

Брать планирую именно вторичку, упакованную (дуги, кофр, сигналка). По моему бюджету пробеги все небольшие.

Не задумывался, почему народ их сливает?

Задумывался. Но на экзамене, куда мотошколы приезжают со своей техникой, видел много KTM. Ломучую технику они бы не брали? Или брали?

Отправлено спустя 6 минут 18 секунд:

390 дюк отличный мот для первого раза. Всякие электронные свистелки, датчики. Коллега третий год ездит. Мне быстро наскучил.

Из минусов:
Передачи короткие, пердит как мопед, одностволка со всеми вытекающими, сквозит дешевкой(пластик, органы управления, болты крепления, сварные швы рамы), дизайн на любителя, зеркала на уровне зеркал газелей, а грипсы на уровне зеркал легковушек, запас хода не очень(заправлял иногда дважды в неделю катая по мск) фазер же строго по выходным

Опять же почему быстро наскучил? Визуально? Или какие-то технические характеристики в сравнении с другой моделью оказались хуже.
По минусам, чем плохи короткие передачи? Устанешь щелкать туда-сюда? На машине вот выше передача, меньше расход топлива. Тут не так?
Одностволка чем плоха?

[Гришеньka]

Чиффа, практика показывает что ездить можно на всем, что может хоть как то ездить. Ездят же люди и на мопедах и скутерах и мотах самой малипусенькой мощности и с любыми передачами и вообще без передач и ничего. Весь вопрос только в том как ты сам себя будешь ощущать при этом. Понравится ли тебе такая езда. А на этот вопрос ответа не знаешь пока и ты сам. И уж тем более не знаем ответа мы.

[Бегемотик-обормотик]

А на этот вопрос ответа не знаешь пока и ты сам.

поэтому надо пробовать (КЭП)

[Гришеньka]

поэтому надо пробовать

+100500 )

[Open]

Дюки забавно тарахтят своим одним стволом)

[M.I.C.H.]

Ktm 390 duke как первый мот

Нравится - бери. Ни чьих советов советую не слушать.

[Ладо]

KTM иногда назыаают Клубом Трудолюбивых Механиков)).

От владельцев слышал, что обслуживание и запчасти достаточно дорогие.

Для города по своим ТТХ вполне пригоден : легкий, узкий, прямая посадка, минимуи пластика и если уронишь, не дорого выйдет, 400сс вполне достаточно .....

Видел пару раз КТМ 250 и 400сс на маленьких трэках - в умелых руках они в поворотах и связках легко спорты уделывали.....

[Iris Strange]

Остановился на KTM. Есть ли у кого аргументы против приобретения его первым

если только цена, за которую можно взять более кубатурный и резвый б.у.шный японец.

Не задумывался, почему народ их сливает

э-ээ... переходит на более кубатурных и резвых японцев

[Чиффа]

Чиффа, практика показывает что ездить можно на всем, что может хоть как то ездить. Ездят же люди и на мопедах и скутерах и мотах самой малипусенькой мощности и с любыми передачами и вообще без передач и ничего. Весь вопрос только в том как ты сам себя будешь ощущать при этом. Понравится ли тебе такая езда. А на этот вопрос ответа не знаешь пока и ты сам. И уж тем более не знаем ответа мы.

Вот))) Для этого и хочу понять, насколько мой выбор верен. Моя цель не споры. Если для кого-то проблемы одностволки очевидны, для меня - нет.
Все обучение было на первой скорости, ну скоростное маневрирование - на второй. Я не щелкал передачи до 6 и обратно. Не смотрел по зеркалам - их не было)) Не маневрировал между машинами и т.д.
Что-то о мотоцикле можно понять только в процессе управления. Но должны быть и моменты, которые на слуху, либо которые очевидны для опытных мотоциклистов. Если кто-то уверен, что выбор неправильный, я открыт для советов))

[day rabbit]

Чиффа, откатал сезон на 200-ке...легко,по городу удобно,мопедка как мопедка...едет.с проблемами какими-либо техническими не успел столкнуться,если только антифриз сопливился,но устранился подтягиванием хомута ..390 думаю пошустрее будет..

[Чиффа]

KTM иногда назыаают Клубом Трудолюбивых Механиков)).

От владельцев слышал, что обслуживание и запчасти достаточно дорогие.

Для города по своим ТТХ вполне пригоден : легкий, узкий, прямая посадка, минимуи пластика и если уронишь, не дорого выйдет, 400сс вполне достаточно .....

Видел пару раз КТМ 250 и 400сс на маленьких трэках - в умелых руках они в поворотах и связках легко спорты уделывали.....

Я вот слышал Кати Толкай Мучайся)))
Цели уделывать у меня нет. По крайней мере в начале) Больше в приоритете надежность и безопасность. В целом у людей мнение о них негативное, но почему объяснить не могут. Блогеры не ругают. Поскольку люди у нас консервативные, то может и проблема не в мотоцикле? А может и в мотоцикле))