Шум в двигателе

[timon1991]

Добрый день господа. Не подскажите. Слышен легкий цокот в двигателе. Вроде где клапана. Появляется если дать газку. Вроде раньше такого не было. Хотя может я просто не прислушивался. Провала в тяге нет. Двигатель работает ровно. пробег 4000 км. Bajaj Pulsar ns 200.

[LordBander]

И не парься пока. Цокот в движке у многих мотов - норма.
Покатайся еще тыщенку другую. Ну и масло поменяй.
за Диагностику "вроде как" - отдашь стоимость в треть мота.

[Самоделкин96]

И не парься пока. Цокот в движке у многих мотов - норма.
Покатайся еще тыщенку другую. Ну и масло поменяй.
за Диагностику "вроде как" - отдашь стоимость в треть мота.

А разве на баджаджах нет обд?

[timon1991]

И не парься пока. Цокот в движке у многих мотов - норма.
Покатайся еще тыщенку другую. Ну и масло поменяй.
за Диагностику "вроде как" - отдашь стоимость в треть мота.

А разве на баджаджах нет обд?

Боюсь сказать чушь, ибо не разбираюсь. Но в Россию двухсотки карбюраторные поставлялись. Там нет обд.

[Самоделкин96]

И не парься пока. Цокот в движке у многих мотов - норма.
Покатайся еще тыщенку другую. Ну и масло поменяй.
за Диагностику "вроде как" - отдашь стоимость в треть мота.

А разве на баджаджах нет обд?

Боюсь сказать чушь, ибо не разбираюсь. Но в Россию двухсотки карбюраторные поставлялись. Там нет обд.

Ну если обд нет, то вероятность отдать треть мота за "разобрать и посмотреть" велика, как и вероятность что разберут и станет хуже. После пары историй про выдачу мотоцикла в ведрах и ящиках- стремаюсь людям советовать идти в мото сервис))

Сам как, способен скинуть голову и посмотреть зазоры и натяжение грм?

Но перед этим проверь на детонацию, залей более качественный бенз (старый слей), почисть или замени свечи
Разумеется масло поменять надо и тд. Короче попробуй недорогими методами найти где звенит, обычно проблемы с грм проявляются не на наборе а напротив, на холостых и на сбросе газа, вероятно тут чтот другое

Кстати, статоскоп достать не сможешь? Хорошо бы послушать где именно звенит, может у тебя вообще выхлоп открутился просто))

[timon1991]

И не парься пока. Цокот в движке у многих мотов - норма.
Покатайся еще тыщенку другую. Ну и масло поменяй.
за Диагностику "вроде как" - отдашь стоимость в треть мота.

А разве на баджаджах нет обд?

Боюсь сказать чушь, ибо не разбираюсь. Но в Россию двухсотки карбюраторные поставлялись. Там нет обд.

Ну если обд нет, то вероятность отдать треть мота за "разобрать и посмотреть" велика, как и вероятность что разберут и станет хуже. После пары историй про выдачу мотоцикла в ведрах и ящиках- стремаюсь людям советовать идти в мото сервис))

Сам как, способен скинуть голову и посмотреть зазоры и натяжение грм?

Но перед этим проверь на детонацию, залей более качественный бенз (старый слей), почисть или замени свечи
Разумеется масло поменять надо и тд. Короче попробуй недорогими методами найти где звенит, обычно проблемы с грм проявляются не на наборе а напротив, на холостых и на сбросе газа, вероятно тут чтот другое

Кстати, статоскоп достать не сможешь? Хорошо бы послушать где именно звенит, может у тебя вообще выхлоп открутился просто))

Поменяю масло. Хотя 2200 только на новом проехал. За неимением статоскопа пытался так сказать дедовским методом прислушаться к мотору. Брал отвертку и ручку к уху прислонял а металлической частью к разным частям двигателя. Цокота не уловил. Может вообще не в этом дело. Посмотрю протяжку болтов. Может что то реально открутилось. Бенз 95 лью. На нормальных заправках. В мануале пишут, что надо проверить зазоры клапанов. Брал его с пробегом 600 км. Прошлый владелец видимо 1 то не проходил, а в мануале тоже прописано проверить\отрегулировать клапана. Самому лезть не хочется пока что. Может свожу в сервис для проверки\регулировки зазоров клапанов.
На форумах правда пишут (как и человек выше), что легкий цокот вполне себе норма. Так как первый мот, опыта и понимания что и как должно работать нет, то напрягает любой новый ранее не улавливаемый звук.

[LordBander]

Не, я правда! У меня на моем моте цокот появился, и я тоже чутка обкакался. Полез на форум VTX, а там у каждого второго так и в теме писали, что это норм. Даже вопрос задавать не пришлось. Все и так написано.

Кстати хз, но ща не цокает. Менял ВСЕ жидкости.

[Самоделкин96]

2200 только на новом проехал

Если не секрет, сколько ты на нем собирался проехать? Оно уже старое, и не говори что в мануале написано 10к))

Цокот конечно не критичен, но хорошо бы знать где именно стучит, для собственного спокойствия

[timon1991]

2200 только на новом проехал

Если не секрет, сколько ты на нем собирался проехать? Оно уже старое, и не говори что в мануале написано 10к))

Цокот конечно не критичен, но хорошо бы знать где именно стучит, для собственного спокойствия

собирался до 5000 проехать и потом каждые 5000 менять

[timon1991]

На форуме Bajajаводов грешат на клапана. Пара человек на боксерах говорят тоже был цокот, отрегулировали клапана он пропал. В общем в любом случае наведаюсь в сервис пусть проверят зазоры, ну и масло поменяю через дней 5 как приедет заказ.

[Geodozer]

В общем в любом случае наведаюсь в сервис пусть проверят зазоры

Купи набор щупов и проверь самостоятельно, там ничего сложного нет.
Щуп должен проходить легко, без явного усилия, но с ощутимыми сопротивлением.

[Самоделкин96]

В общем в любом случае наведаюсь в сервис пусть проверят зазоры

Купи набор щупов и проверь самостоятельно, там ничего сложного нет.
Щуп должен проходить легко, без явного усилия, но с ощутимыми сопротивлением.

Да можно просто самые дешевые щупы за 100р взять и тогда критерии упрощаются до "щуп должен проходить без стружки"

[timon1991]

Да. Тоже подумывал сап проверить. Тем более и инете хватает видео с подробным процессом всех действий.

[Самоделкин96]

2200 только на новом проехал

Если не секрет, сколько ты на нем собирался проехать? Оно уже старое, и не говори что в мануале написано 10к))

Цокот конечно не критичен, но хорошо бы знать где именно стучит, для собственного спокойствия

собирался до 5000 проехать и потом каждые 5000 менять

Это очень много, слишком прям
У тебя в мотоцикле плещется 1,1л масла, не самое плохое соотношение объема масла к объему двигателя, но это масло смазывает весь двигатель, коробку и сцепу (оно же там вряд ли сухое или в отдельной ванне) вся эмиссия стружки, фрикциона и тд идет в это масло, кружит по каналам и поршневой, все забивает и стачивает

Это я еще не говорю о том, что первая замена масла должна производиться на интервале кратно меньшем чем последующие (обкатка же)
По уму вообще 200-1000-1000-2000... и потом каждые 2-3 тысячи менять, но так почти никто не делает, так что хотя бы 500-1000-2000... Слей масло в тазик и окуни туда магнит, что-то точно к нему прилипнет)

Пс
Если по деньгам не удобно так часто менять- лей самое дешевое, но меняй чаще

[timon1991]

2200 только на новом проехал

Если не секрет, сколько ты на нем собирался проехать? Оно уже старое, и не говори что в мануале написано 10к))

Цокот конечно не критичен, но хорошо бы знать где именно стучит, для собственного спокойствия

собирался до 5000 проехать и потом каждые 5000 менять

Это очень много, слишком прям
У тебя в мотоцикле плещется 1,1л масла, не самое плохое соотношение объема масла к объему двигателя, но это масло смазывает весь двигатель, коробку и сцепу (оно же там вряд ли сухое или в отдельной ванне) вся эмиссия стружки, фрикциона и тд идет в это масло, кружит по каналам и поршневой, все забивает и стачивает

Это я еще не говорю о том, что первая замена масла должна производиться на интервале кратно меньшем чем последующие (обкатка же)
По уму вообще 200-1000-1000-2000... и потом каждые 2-3 тысячи менять, но так почти никто не делает, так что хотя бы 500-1000-2000... Слей масло в тазик и окуни туда магнит, что-то точно к нему прилипнет)

Пс
Если по деньгам не удобно так часто менять- лей самое дешевое, но меняй чаще

Да нет. Могу через каждые 3000 менять. Туда 1.2 литра надо так что по деньгам не накладно менять.