Подскажите, куда идëт трубка

[Владимир779]

Здравствуйте. Мотоцикл er-5. 2004 г. Подскажите пожалуйста, куда идëт эта трубка?

[NIKTO]

Похоже шланг для отлива лишнего безна из карба

[studentmoto]

А едет нормально?

[Самоделкин96]

Обратка бенза или рециркуляция газов

[evil_laugh]

Никто не попал. Это вентиляция поплавковых камер, если мне не изменяет склероз. Идёт по-моему куда-то под бак или под седло

[Самоделкин96]

Никто не попал. Это вентиляция поплавковых камер, если мне не изменяет склероз. Идёт по-моему куда-то под бак или под седло

*** се
Впервые слышу))

[KNYAZE]

на скутере тоже такая есть

[Владимир779]

А едет нормально?

В том-то и дело, что холостой пропал. Вот и думаю из-за неë или нет. Но следов хомута или развальцовки на конце трубки нет. Началось просто с чистки бака от ржавчины) Поставил его на место - начало сильно заливать оба карбюратора, но в положении "резерв" не льëт и работает, правда с нестабильными холостыми. Может связано с тем, что мот очень долго стоял.

[evil_laugh]

Никто не попал. Это вентиляция поплавковых камер, если мне не изменяет склероз. Идёт по-моему куда-то под бак или под седло

*** се
Впервые слышу))

Здрасьте приехали. А как по-твоему поплавковые камеры с атмосферой сообщаются

[evil_laugh]

Никто не попал. Это вентиляция поплавковых камер, если мне не изменяет склероз. Идёт по-моему куда-то под бак или под седло

*** се
Впервые слышу))

Здрасьте приехали. А как по-твоему поплавковые камеры с атмосферой сообщаются

[Самоделкин96]

Никто не попал. Это вентиляция поплавковых камер, если мне не изменяет склероз. Идёт по-моему куда-то под бак или под седло

*** се
Впервые слышу))

Здрасьте приехали. А как по-твоему поплавковые камеры с атмосферой сообщаются

Ну там обычно просто пимпочка с дырдочкой, прям шланга не встречал
Хотя, вроде на тс200 чет такое было, в фильтрбокс уходило

[Geodozer]

куда идёт эта трубка

Никуда, просто свисает вниз в район маятника.

Это вентиляция поплавковых камер, если мне не изменяет склероз.

Не изменяет, оттуда воздух выходит, когда бензом камеры заполняются.

Больше ни на что не влияет, эстеты могут туда маленький фильтр поставить, чтобы гарантированно грязь не затянуло, а оптимизаторы могут вообще заглушить

Поставил его на место - начало сильно заливать оба карбюратора, но в положении "резерв" не льëт и работает, правда с нестабильными холостыми.

Если по уму делать, то надо промыть бак, устроить ревизию кранику, поставить фильтр на бензомагистраль.
Это прям обязательно, по умолчанию там нет нормального фильтра.

Потом снимаешь карбы, перебираешь аккуратно дома на столе, ставишь обратно. Возможно понадобится что-то заменить, но родные резинки разборку переживают, маловероятно что вот прям что-то возьмёт и начнет ссаться.

Если прям страшно снимать карбы, можно продуть их, не снимая с тросов, в сторону отвёл, простыню старую кинул, продул сверху, продул снизу. Береги мембраны, они ппц сколько стоят, никакого карбклинера, только силиконкой аккуратно попшикать.

Как я понимаю, мотоцикл не первой свежести, поэтому желательно в перспективе заняться клапанами + карбюраторами, это потребует заказа прокладки клапанки, прокладок карбов, новых винтов качества, также возможно придется крепеж заменить, если подслизан. Потом синхрон, но на двух котлах синхронить просто. После всех манипуляций мот будет заводиться с первого раза и ехать нормально, безо всяких приколов.

Я в своё время тоже репу чесал, как реанимировать ссущий карб без полной разборки, правильный ответ - никак. Как временная мера - помогло промыть поплавковые камеры и продуть запорные иглы.

[evil_laugh]

Я в своё время тоже репу чесал, как реанимировать ссущий карб без полной разборки, правильный ответ - никак. Как временная мера - помогло промыть поплавковые камеры и продуть запорные иглы.

Иглы и прокладки на эти карбы подходят с алика и ходят очень долго, поэтому можно спокойно разбирать. Ремкомплект на один карб прокладок-игл-жиклеров меньше тысячи рублей стоит на аликн

[Владимир779]

куда идёт эта трубка

Никуда, просто свисает вниз в район маятника.

Это вентиляция поплавковых камер, если мне не изменяет склероз.

Не изменяет, оттуда воздух выходит, когда бензом камеры заполняются.

Больше ни на что не влияет, эстеты могут туда маленький фильтр поставить, чтобы гарантированно грязь не затянуло, а оптимизаторы могут вообще заглушить

Поставил его на место - начало сильно заливать оба карбюратора, но в положении "резерв" не льëт и работает, правда с нестабильными холостыми.

Если по уму делать, то надо промыть бак, устроить ревизию кранику, поставить фильтр на бензомагистраль.
Это прям обязательно, по умолчанию там нет нормального фильтра.

Потом снимаешь карбы, перебираешь аккуратно дома на столе, ставишь обратно. Возможно понадобится что-то заменить, но родные резинки разборку переживают, маловероятно что вот прям что-то возьмёт и начнет ссаться.

Если прям страшно снимать карбы, можно продуть их, не снимая с тросов, в сторону отвёл, простыню старую кинул, продул сверху, продул снизу. Береги мембраны, они ппц сколько стоят, никакого карбклинера, только силиконкой аккуратно попшикать.

Как я понимаю, мотоцикл не первой свежести, поэтому желательно в перспективе заняться клапанами + карбюраторами, это потребует заказа прокладки клапанки, прокладок карбов, новых винтов качества, также возможно придется крепеж заменить, если подслизан. Потом синхрон, но на двух котлах синхронить просто. После всех манипуляций мот будет заводиться с первого раза и ехать нормально, безо всяких приколов.

Я в своё время тоже репу чесал, как реанимировать ссущий карб без полной разборки, правильный ответ - никак. Как временная мера - помогло промыть поплавковые камеры и продуть запорные иглы.

Благодарю за помощь. Закажу из Китая ремкомплект, потом полезу чистить.