Yamaha признала 2026 год провальным, но необходимым для возвращения к вершине в 2027 году. Команда перестроилась: ушли Fabio Quartararo, Jack Miller, Alex Rins, пришли Jorge Martin и Ai Ogura, а в 2027 году появится новая M1 на 850 куб. см.
Yamaha официально признала сезон 2026 года болезненным, но необходимым шагом для стратегического восстановления, как сообщает Paolo Pavesio. В 2026 году модель YZR-M1 V4 не показала ожидаемого роста из-за неудовлетворительной работы двигателя, и Fabio Quartararo занял 15-е место в чемпионате. Отношения с Fabio Quartararo осложнились из-за отказа предоставить ему доступ к шинам Pirelli 2027 года, что предшествовало его переходу в Honda на 2027 год.
Jack Miller и Alex Rins покинули Yamaha, оставив Toprak Razgatlioglu единственным гонщиком, выступающим на текущей версии проекта. Jorge Martin присоединился к Yamaha на 2027 год, как сообщает Paolo Pavesio, отметивший наличие договорённостей и готовность гонщика возглавить восстановление команды. Ai Ogura присоединился к Yamaha на 2027 год, как сообщает Paolo Pavesio, с учётом стратегии команды объединить опыт и перспективных японских гонщиков.
Yamaha установила ожидания для Jorge Martin и Ai Ogura, подчеркнув, что 2027 год станет ключевым для преобразования результатов 2026 года в конкурентоспособность. Сезон 2027 года будет отмечен новой версией мотоцикла M1 объёмом 850 куб. см, использованием шин Pirelli и сменой состава гонщиков, что указывает на изменения в технике и кадрах.
