ИЖ PS 650 Rotax

[SaSh'ok]

beck Про масло и прочее это все красивая сказочка, не более того. Просто банально разворованные деньги и невозможность крупносерийного производства двигла на имеющемся раздолбаном оборудовании. Глядишь начни они его делать чуть раньше то осилили бы, если бы советская власть не кончилась.

Ioghan Vaiss с 8.103 никто и не сравнивает. Интересно почему идёт регресс некоторых узлов типа 1 диск вместо 2 ... Качество сварочных швов чуть выше китая, толстенный хром уступил место говнонержавейке...

[beck]

beck, уверен, что они не отвечают так своим американским дилерам.

Они реально идиоты. Программа кредитования, страховки совместно с банкам, вкусные условия для дилеров - мотоциклы пойдут по стране. А дальше - афтемаркет. Делай запы, киты, продавай. Хочешь коробку 6-ступку? На. Хочешь глушаки? На. Хочешь стекло? На. Понятно, что весь рынок не сожрать - для этого нужны разные моты - эндуры, спорты, туреры. Но как обычный дорожник Урал вполне себе хорош. И при выборе между допустим новым nc700 и новым Урал - чего бы не купить Урал? Тем более он дешевле, да и кредитуют его по божески.

Вот и вся нехитрая наука. Она 100500 раз уже использовалась в мире. Бери да делай. Тьху...

[Ioghan Vaiss]

Ioghan Vaiss с 8.103 никто и не сравнивает. Интересно почему идёт регресс некоторых узлов типа 1 диск вместо 2 ... Качество сварочных швов чуть выше китая, толстенный хром уступил место говнонержавейке...

По мне одного диска ему хватает. А хром запретили экологи, дери их за ногу!

[SaSh'ok]

Урал без хрома не урал... и все эти экологи это оправдание скорее всего, в пиндосии же даже гаечки хромируют. Поди цех много электричества жрет или своровать там было что

[Ioghan Vaiss]

SaSh'ok, ну, ты как грамотный человек должен понимать, что технологии бывают разные. Наверное, технологии хромирования 40-60 годов и оборудование не отвечает современным требования по экологии.

[SaSh'ok]

Ioghan Vaiss ну не верю я в эту хню, похоже на отмазку. Если производство приносит бабло то на экологов всем положить, и примеров в рф тому дофига. А что производство сложное то это да. Но на конечный продукт влияет сильно в отрицательную сторону

[beck]

beck Про масло и прочее это все красивая сказочка, не более того

Наверно ты прав. Просрали все полимеры, да. Я б щас такой ИЖ-Тенера купил бы за милую душу.
Сравнительно с современными пластиковыми как бы эндурами нормальный мот.

[Samurai_Jack]

beck, уверен, что они не отвечают так своим американским дилерам.

Как знать. Мне в память навсегда врезался кусочек ФАКа американского (!) фансайта по уралам. Литературный перевод:
В: Где я могу достать качественные запчасти для своего Урала?
О: Ахахахахаха!!!!!!!!!

[Ioghan Vaiss]

Как знать. Мне в память навсегда врезался кусочек ФАКа американского (!) фансайта по уралам. Литературный перевод:
В: Где я могу достать качественные запчасти для своего Урала?
О: Ахахахахаха!!!!!!!!!

Наверное, это диалог начала 2000 годов...

[ВЕГАСОВОД]

И где ездить на колясочных..? Движение тормозят... Вот и вымерли в Москве и области. Деревенские будут Уралы по 300 тыщ брать..? Уж лучше Китай-квадрик с тележкой и в 2 раза дешевле.

[beck]

Деревенские будут Уралы по 300 тыщ брать..?

При наличии кредитных программ и запчастей? Да легко.
Дальше МО тоже есть жизнь.

[ВЕГАСОВОД]

Тогда налетай... www.motoforum.ru/forum/topic60856-30.html www.motovelosport.ru/cat/izh/250400cruiser.php

[beck]

Тогда налетай...

Ты, прости, о чем?

[ВЕГАСОВОД]

Нема желающих их брать... Днепры выпускались на Украине. Движение местность позволяет там на них ездить. Однако тоже вымерли. Никому они не нужны поэнтому и не выпускают. Если кого то мучит ностальгия. то может купить их штуки 3 на тыщу баксов. И восстановить. Новый движок к Уралу видел в Мазеппере. Полно частей в Сокольниках. Движки б.у. Карбы немецкие!!! к Уралу по тыще за штуку видел в Клину. У меня на Китайце-250 стоит Микуни за 17500 руб. Кто мешает? Покупай. Если у хохлов спроса на них нет. то в России вообще ездить на них не где. Движение...!!!

[beck]

Нема желающих их брать...

Ты не понял.